แม้ว่าคู่แข่งในตลาดอเมริกา ไม่ว่าจะเป็น Ford F-Series, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, RAM Pickup หรือแม้แต่รถกระบะสายพันธุ์ใหม่อย่าง Tesla Cybertruck, Rivian R1T ต่างมุ่งหน้าสู่ยุครถกระบะไฟฟ้าอย่างเต็มตัว แต่ Toyota ยังไม่รีบร้อน เดินหน้าทำตลาด Tundra Hybrid ตามแผนเดิม ล่าสุด Toyota ได้นำเสนอจุดขายของรถกระบะขนาดใหญ่รุ่นนี้ ในส่วนของความแข็งแกร่งพื้นกระบะท้าย ซึ่งอาจจะเป็นกลยุทธ์ทางการตลาดแบบดั้งเดิม ที่่ใช้ดึงดูดกลุ่มลูกค้ามานาน แต่ Toyota ยังเชื่อว่า เรื่องของความแข็งแกร่ง ยังใช้ได้ผลเสมอ ถ้ามันเป็นเรื่องของรถกระบะ
Toyota Tundra มาพร้อมโครงสร้างแบบกล่องภายใต้ตัวถัง ที่มีความแข็งแรงเป็นพิเศษ โดยมีอุปกรณ์เสริม ที่ติดตั้งอยู่บนกระบะท้าย ไม่ว่าจะเป็นช่องจ่ายกระแสไฟขนาด 400 วัตต์ ไฟส่องสว่าง LED ฝาครอบกระบะท้ายระบบราง ในขณะที่พื้นกระบะท้าย ซึ่งให้มาในทุกรุ่นย่อย ทำจากวัสดุสังเคราะห์เสริมอลูมิเนียม ซึ่งมีข้อดี 3 ประการ ได้แก่ การทนทานต่อการกัดกร่อนของสนิม มีน้ำหนักเบา และมีความคงทนเป็นพิเศษ และต่อไปนี้ คือการทดสอบในแบบต่างๆ