Home ยี่ห้อรถยนต์ Isuzu รีวิว All-New 2020 Isuzu D-MAX Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi L DA...

รีวิว All-New 2020 Isuzu D-MAX Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi L DA ราคา 7.3 แสนบาท

Isuzu เปิดตัว All-New D-MAX โฉมใหม่ ที่ชูจุดขายด้วยสถาปัตยกรรมการออกแบบใหม่ ตั้งแต่โครงสร้างที่แข็งแกร่งกว่าเดิม รูปโฉมใหม่ และฟังค์ชั่นการใช้งาน ที่มาพร้อมเทคโนโลยีที่ทันสมัยขึ้น หลังจากที่ทำตลาด D-MAX เจนเนอเรชั่นเดิม มานานถึง 8 ปี วันนี้เราขอพามาที่โชว์รูมของ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ สำนักงานใหญ่ เพื่อชม D-MAX รุ่น Hi-Lander 1.9 Ddi L DA 2 ประตู เกียร์ธรรมดา ซึ่งมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 730,000 บาท ว่ามีคุณสมบัติอย่างไรบ้าง เหมาะกับการใช้งานสำหรับผู้ที่สนใจอยู่ มากน้อยแค่ไหน

D-MAX โฉมใหม่ มาพร้อมออกแบบโครงสร้Œางตัวถัง และแพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด “ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM” นวัตกรรมยานยนต์เพื่อดุลยภาพแห่งการขับขี่ ผสานการทํางานของโครงสร้Œางตัวถัง แชสซีส์ เครื่องยนต์ และช่วงล่‹าง ให้ทํางานร่วมกันเป็šนหนึ่ง เพื่อสมดุลยภาพการขับขี่ที่สมบูรณแบบ

โครงสร้างตัวถังเสริมเหล็ก Ultra-High Tensile ที่แกร่ง และทนทานกว่าเหล็กธรรมดา

แชสซีส์ใหม่ ขนาดใหญ่ รับแรงบิดสูงขึ้น 23% ขึ้นรูปด้Œวยเหล็กกล้าแบบ Reinforce รองรับการขับขี่ที่สมบุกสมบัน

ช่วงล่างด้Œานหน้าใหม่ แบบอิสระปี‚กนก 2 ชั้น (Double Wishbone) พร้Œอมคอยล์สปริง ออกแบบจุดยึดปีกนกสูงขึ้น ลดอาการโยนตัว และสามารถเข้าโค้งได้Œอย่างมั่นใจ

ช่วงล่‹างด้Œานหลัง แหนบยาวแบบ Long Span ผลิตด้วยเทคโนโลยี WSSP (Warm Stress Shot Peening) ช่วยให้Œตัวแหนบ มีความแข็งแกร่ง ทนทานกว่าแหนบปกติ และมีความยืดหยุ่นดีขึ้น นุ่มนวลขึ้น

Semi-Midship การวางตําแหน่‹งเครื่องยนต์ เยื้องหลังเพลาหน้า ช่วยทําให้Œกระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น

Isuzu D-MAX Hi-Lander 1.9 Ddi L DA 2 ประตู ใช้ขุมพลังดีเซลใหม่ Isuzu Ddi Blue Power เจนเนอเรชั่นที่ 2 รหัส RZ4E-TC ความจุ 1898 ซีซี 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์(DOHC) ระบายความร้อนด้วยนํ้า คอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่น พร้อม VGS เทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์ แรงจัดตั้งแต่รอบต่ำ ตอบสนองได้รวดเร็ว ออกตัวเร็วขึ้น เร่งแซงเร็วขึ้น ประหยัดกว่าเดิม รองรับน้ำมันไบโอดีเซล ตั้งแต่ 0-20% หรือจนถึง B20 ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1800-2600 รอบ/นาที

ห้องเผาไหม้ใหม่‹ แบบ Optimum Combustion Shape ออกแบบพิเศษ ช่วยให้น้ำมันผสมกับอากาศได้ดียิ่งขึ้น

ระบบหัวฉีดแบบ High Pressure แรงดันสูงถึง 250 MPa ให้ละอองน้ำมันละเอียด เผาไหม้Œสมบูรณ์แบบ

เทอร์โบใหม่‹ขนาดใหญ่‹ Electronic VGS Turbo ช่วยให้Œเครื่องยนต์ตอบสนองได้Œดีเยี่ยม ในทุกรอบความเร็ว

กล่‹อง ECM ใหม่‹ ประมวลผลแบบ Multi-core ประมวลผลแม่นยํา ตอบสนองไวต่อการใช้งาน

สลักลูกสูบ เคลือบสารพิเศษ Diamond Like Carbon ช่วยให้Œเครื่องยนต์ทํางานได้Œไหลลื่น เต็มพลัง

ทนทานขั้นสุด ด้วยเสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนํา ด้วยคลื่นความถี่สูง เอกลักษณ์เฉพาะอีซูซุ

Electronic Thermostat ควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วน้ำ ด้Œวยระบบไฟฟ้า ช่‹วยให้Œอุณหภูมิภายในเครื่องยนต์ เหมาะสมทุกช่‹วงการใช้Œงาน

Timing Gear แบบ Double Scissors Gear ช่วยลดระยะห่างของฟันเฟือง เครื่องยนต์จึงเดินเรียบ เงียบขึ้น ปรับจังหวะการฉีดน้ำมัน เพิ่มประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในการเผาไหม้

เครื่องยนต์รุ่นนี้ จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ได้รับการออกแบบใหม่สไตล์สปอร์ต ช่วงชักสั้น เข้าเกียร์ง่าย แม่นยำยิ่งขึ้น ออกตัวแรง อัตราทดเกียร์ต‹อเนื่อง ให้กําลังฉุดลากสูง ในทุกระดับความเร็ว

โอเวอร์ไดร์ฟŠ 2 ตําแหน่งที่เกียร์ 5 และ 6 เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันสูงสุด

Genius Sport Shift ไฟบอกตําแหน่งเกียร์ พร้Œอมแจ้Œงเตือนการเปลี่ยนเกียร์ ในรอบเครื่องยนต์ และความเร็วที่เหมาะสม

Reverse Ring เพิ่มความมั่นใจในการเขŒาเกียร์ถอย ในตําแหน่‹งที่ถูกต้Œอง และปลอดภัยขึ้น

ระบบพวงมาลัยเป็นแบบแบบแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง แกนพวงมาลัยสามารถยุบตัวได้ รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 6.1 เมตร มากกว่ารุ่น spacecab เล็กน้อย ซึ่งอยู่ที่ 6.0 เมตร

ระบบเบรคหน้าเป็นแบบดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน ส่วนด้านหลังเป็นดรัมเบรค

ระบบกันสะเทือนหน้า เป็นแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง พร้อมโช้กอัพแก็ส ด้านหลังเป็นแบบแหนบแผ่น รูปครึ่งวงรี พร้อมโช้กอัพแก๊ส (แหนบเหนือเพลา)

ล้ออัลลอยสีเงิน แบบ 2-tone ขนาด 17″ x 7.0J ยางขนาด 255/65 R17 ยางอะไหล่เป็นล้อเหล็ก ขนาดเดียวกัน

มิติตัวรถ ยาว 5,265 มม x กว้าง 1,870 มม x สูง 1,785 มม ฐานล้อยาว 3,125 มม ความสูงใต้ท้องรถ 235 มม

อุปกรณ์ภายนอก D-MAX รุ่น Hi-Lander 1.9 Ddi L DA 2 ประตู เกียร์ธรรมดา มาพร้อมไฟหน้า Bi-Beam LED Projector ปรับระดับสูงต่ำได้ ไฟตัดหมอกเป็นแบบฮาโลเจน ไฟท้ายแบบ LED กระจังหน้าโครเมี่ยม กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า สีเดียวกับตัวรถ มือเปิดประตูโครเมี่ยม บันไดข้างสีเงิน กันชนท้ายแบบ integrated สีเดียวกับตัวรถ เสาอากาศแบบมาตรฐาน ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า มาพร้อมจังหวะหน่วงเวลาแบบปรับได้ ไม่มีที่ฉีดนํ้าล้างกระจกแบบ built-in

ห้องโดยสารภายใน มาตรวัดเป็นแบบมาตรฐาน ไม่ใช่จอแสดงข้อมูลการขับขี่ (MID) แบบ TFT มีระบบแนะนําการเปลี่ยนเกียร์ GSI (Genius Sport Shift) พวงมาลัยเพาเวอร์แบบธรรมดา ไม่หุ้มหนัง ปรับระดับ 4 ทิศทาง (สูง-ตํ่า และ เข้า-ออก) มาพร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย และไม่มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) มาให้

ไม่มีการตกแต่งคอนโซลหน้า โดยที่วางของอเนกประสงค์บนคอนโซลหน้า เป็นแบบมีฝาปิด ชุดตกแต่งแผงประตูสีเงิน และ Gun Metallic พร้อมหุ้มผ้าสีดํา บริเวณที่พักแขน มือเปิดประตูด้านในสีเงิน คอนโซลกลางแบบมีฝาปิด กระจกไฟฟ้าเลื่อนขึ้น-ลงอัตโนมัติ ที่ด้านคนขับ มีระบบเซ็นทรัลล็อก พร้อมระบบล็อกอัตโนมัติ เมื่อรถวิ่ง กุญแจพร้อมรีโมทแบบ Integrated Key ไม่มีกุญแจ Isuzu Genius Entry และระบบ Push Start

ชุดเครื่องเสียง ลำโพง 6 ตัว (รวมทวีตเตอร์ และ Roof Speaker) มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7″ มีช่องต่ออุปกรณ์ USB/AUX มี Bluetooh (เชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ/A2DP) ระบบ WiFi mirroring แต่ไม่มีระบบนําทาง (Navigator) D-MAX รุ่นนี้ รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto

ระบบปรับอากาศ มาพร้อมแผ่นกรองอากาศ PM 2.5 มีช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเสริม 12 โวลต์ ที่ใส่แว่นตา พร้อมไฟส่องแผนที่ 2 ตําแหน่ง ไฟส่องสว่างในห้องโดยสาร

เบาะนั่งเป็นวัสดุผ้า พรีเมี่ยมสีดํา เบาะนั่งด้านหน้า ไม่สามารถปรับระดับสูงต่ำได้ มีช่องเก็บเอกสารหลังเบาะคู่หน้า และที่แขวนสัมภาระ หลังเบาะหน้า ด้านผู้โดยสาร มือจับภายในรถ (Assist Grip) 3 ตำแหน่ง ที่บังแดดคู่หน้าแบบมีกระจก พร้อมที่เก็บนามบัตร เฉพาะด้านผู้ขับขี่

สำหรับอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย มีดังนี้ ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน แบบ LED ไฟเลี้ยวแบบ LED ที่กระจกมองข้าง ไฟเบรคดวงที่ 3 ประตูเสริมคานเหล็ก เพื่อความปลอดภัย แป้นเบรกยุบตัวได้ ระบบกันกระจกไฟฟ้าหนีบด้านผู้ขับขี่ (Jam Protection) แอร์แบคคู่หน้า (Dual SRS Airbags) เข็มขัดนิรภัยคู่หน้า ปรับระดับได้ แบบ ELR 3 จุด ดึงกลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pre-tensioner with Load Limiter) ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ผู้โดยสารคู่หน้า แผงลวดไล่ฝ้าที่กระจกหลัง กระจกมองหลัง เป็นแบบปรับลดแสงสะท้อนได้ ระบบป้องกันล็อล็อก ABS พร้อม EBD และ BA ระบบลดกําลังเครื่องยนต์ เพื่อช่วยเบรก BOS กล้องมองภาพด้านหลังขณะถอยจอด แบบ Built-in สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ ขณะเบรกกระทันหัน ESS

สำหรับอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย ที่ไม่มีมาให้ใน D-MAX รุ่นนี้ ได้แก่ ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว TCS ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC ระบบล็อกรถอัตโนมัติ เมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock) รวมถึงสัญญาณกันขโมย

Isuzu D-MAX รุ่น Hi-Lander 1.9 Ddi L DA 2 ประตู เกียร์ธรรมดา มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 730,000 บาท

NO COMMENTS

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here