กำแพงสูง! 2022 Isuzu D-MAX ท้าทาย Toyota Hilux Revo ต้องผ่านให้ได้ในทุก 5 เดือนที่เหลือ

ในภาพรวมยอดขายรถยนต์ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา Toyota ยังนำมาเป็นอันดับ 1 ที่ 20,277 คัน จากรายงานสถิติการขายรถยนต์ ประจำเดือนกรกฎาคม 2565 โดยโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ตามมาด้วย Isuzu ที่ 16,282 คัน และ Honda ที่ 7,256 คัน จากตัวเลขการขายรวมทั้งสิ้น 64,033 คัน เพิ่มขึ้น 22.1% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 19,194 คัน เพิ่มขึ้น 15% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 44,839 คัน เพิ่มขึ้น 25.4% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 34,054 คัน เพิ่มขึ้น 22.4% แม้จะอยู่ในช่วงกลางฤดูฝน ซึ่งปกติเป็นช่วง Low Season ของทุกปี แต่ด้วยสถานการณ์เศรษฐกิจ ที่เริ่มฟื้นตัวกลับมาเป็นปกติ หลังหยุดชะงักจากสถานการณ์การแพร่ระบาด ของโรคโควิด-19 และถึงแม้สถานการณ์ราคาน้ำมัน ยังไม่ปรับลดลง จนประชาชนพอใจ ก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคในการใช้รถยนต์ส่วนตัว เนื่องจากมีความจำเป็นในการเดินทาง ที่สะดวก ปลอดภัยกว่าการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ทำให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ ยังคงเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง

ตลาดรถยนต์ในเดือนสิงหาคม มีแนวโน้มการเจริญเติบโตที่ดีอย่างต่อเนื่อง จากการแนะนำรถยนต์รุ่นสำคัญเข้าสู่ตลาดของค่ายรถยนต์ ประกอบกับแรงกระตุ้นของแคมเปญการตลาดในช่วงงาน BIG Motor Sale 2022 ในระหว่างวันที่ 19 – 28 สิงหาคม ศกนี้ ซึ่งนอกจากกระตุ้นยอดขายรถยนต์ภายในงาน ยังขยายข้อเสนอพิเศษไปยังโชว์รูมผู้แทนจำหน่ายทั่วประเทศอีกด้วย นับเป็นโอกาสดีที่ทำให้ประชาชนสามารถมีรถยนต์ใช้ได้ง่ายขึ้น และขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยให้เจริญเติบโตผ่านเครือข่ายธุรกิจรถยนต์ได้อีกทางหนึ่ง”

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ประจำเดือนกรกฎาคม 2565
ปริมาณการขาย 29,814 คัน เพิ่มขึ้น 18.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 13,265 คัน เพิ่มขึ้น 15.8% ส่วนแบ่งตลาด 44.5%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 11,338 คัน เพิ่มขึ้น 19.9% ส่วนแบ่งตลาด 38.0%
อันดับ 3 Ford Ranger 2,909 คัน เพิ่มขึ้น 53.8% ส่วนแบ่งตลาด 9.8%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 1,578 คัน ลดลง 0.4% ส่วนแบ่งตลาด 5.3%
อันดับ 5 Nissan Navara 431 คัน เพิ่มขึ้น 23.1% ส่วนแบ่งตลาด 1.4%
อันดับ 6 MG Extender 196 คัน ลดลง 33.8% ส่วนแบ่งตลาด 0.7%
อันดับ 7 Mazda BT-50 97 คัน เพิ่มขึ้น 21.3% ส่วนแบ่งตลาด 0.3%

สำหรับยอดขายรายเดือน Isuzu D-MAX ยังร้อนแรงไม่มีแผ่ว ด้วยยอดขายนำโด่งเป็นอันดับ 1 ทิ้งห่างที่ 2 Toyota Hilux Revo อยู่ 1,927 คัน ครองส่วนแบ่งตลาดเกือบครึ่งหนึ่ง คือที่ 44.5% แต่ Toyota ก็มีลุ้นในเดือนต่อๆไป หลังจากเปิดตัว Hilux Revo D และรุ่นฉลอง 60 ปี ออกมากระตุ้นตลาด แต่ถ้ายอดขายไม่กระเตื้องขึ้น โอกาสที่ D-MAX จะนำห่างไปในทุกเดือนของปี ก็มีอยู่สูงมาก อีกทั้งอันดับ 3 อย่าง Ford Ranger ก็เริ่มทำยอดขายขยับขึ้นมามากขึ้น แม้ว่าจะถือว่ามีช่องว่างอยู่มากพอสมควร แต่ก็เพิ่มขึ้นชัดเจน จนมากกว่าอันดับ 4 อย่าง Mitsubishi Triton เกือบ 2 เท่าตัว และแนวโน้มก็น่าจะเป็นอย่างนี้ไปจนกว่า Mitsubishi จะเปิดตัว All-New Triton โฉมใหม่ในปีหน้า สำหรับ Nissan Navara ก็ถือว่าอยู่ในระดับที่ทรงตัว แต่ MG Extender ยอดขายลดลงจากปกติ ที่อยู่ในระดับ 5-600 คัน มาได้ระยะหนึ่งแล้ว งานนี้น่าจะทำให้ MG คิดหาจุดเปลี่ยนให้เกิดขึ้น เพราะการปรับโฉมหน้าแบบยกชุดก่อนหน้านี้ ไม่ได้ช่วยเพิ่มยอดขายแต่อย่างใด แต่กลับมีแนวโน้มลดลงด้วยซ้ำ จุดนี้อาจจะทำให้ MG เริ่มพิจารณาการทำตลาดเวอร์ชั่นไฟฟ้าอย่างจริงจังมากขึ้น ก็เป็นไปได้ ส่วน Mazda BT-50 ก็ยังขายได้ แม้ว่าจะอยู่ในหลักสิบ ที่ไม่ถึง 100 คันก็ตาม

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ใน 7 เดือนแรกของปี 2565
ปริมาณการขาย 228,070 คัน เพิ่มขึ้น 17.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 105,609 คัน เพิ่มขึ้น 21.3% ส่วนแบ่งตลาด 46.3%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 87,104 คัน เพิ่มขึ้น 22.2% ส่วนแบ่งตลาด 38.2%
อันดับ 3 Ford Ranger 15,564 คัน ลดลง 0.6% ส่วนแบ่งตลาด 6.8%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 13,592 คัน ลดลง 7.6% ส่วนแบ่งตลาด 6.0%
อันดับ 5 Nissan Navara 3,777 คัน ลดลง 7.6% ส่วนแบ่งตลาด 1.7
อันดับ 6 MG Extender 1,817 คัน ลดลง 38.4% ส่วนแบ่งตลาด 0.8%
อันดับ 7 Mazda BT-50 607 คัน ลดลง 18.9% ส่วนแบ่งตลาด 0.3%

7 เดือนที่ผ่านมา Isuzu D-MAX มียอดขายสะสม นำห่างที่ 2 Toyota Hilux Revo ถึง 18,505 คัน เหลือเวลาอีก 5 เดือนสำหรับปี 2022 ทำ
ให้ D-MAX มียอดขายเฉลี่ยเหนือกว่า ถึงเดือนละ 3,701 คัน ซึ่งดูแล้ว เป็นไปได้ยากที่ Revo จะทำได้ 5 เดือนติดต่อกัน อย่างไรก็ตาม ด้วยการอัพเกรดรุ่นใหม่ที่เพิ่งผ่านมา อย่างน้อย Toyota ก็มีลุ้นที่จะตีตื้นขึ้นมาได้ แต่หากดูจากกระแสตอบรับ หลังจากการเปิดตัวแล้ว Toyota อาจจะต้องทำงานหนักเป็นเท่าตัว เพื่อลดช่องว่างให้ได้มากที่สุด แต่อย่าลืมว่า Isuzu ก็เตรียมจะกระตุ้นตลาดในช่วงก่อนงาน Motor Expo ที่จะถึงนี้เช่นกัน ซึ่งเราอาจจะได้เห็นการขยับตัวในช่วงเดือนตุลาคมนี้ ซึ่งดูจากสถานการณ์แล้ว ถ้าไม่มีอะไรพลิกโผ D-MAX น่าจะสามารถครองแชมป์รถกระบะที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย เป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน ซึ่งถือว่าไม่บ่อยนัก ที่สถานการณ์จะมีความชัดเจนตั้งแต่กลางปี สำหรับอันดับ 3 และ 4 Ford Ranger เริ่มสร้างระยะห่างจาก Mitsubishi Triton มากขึ้น หลังจากที่เริ่มทำการผลิตและส่งมอบให้กับลูกค้าได้แล้วในช่วงครึ่งปีหลัง เช่นเดียวกับการแข่งขันใน 2 อันดับแรก ที่ถึงตอนนี้ อันดับ 3 และ 4 ก็ไม่น่าจะมีอะไรเปลี่ยนไปหลังจากนี้ และอาจจะเป็นแบบนี้ ไปจนกว่าจะมีการเปิดตัว All-New Triton ในปีหน้า สำหรับอันดับที่เหลือ 5 6 และ 7 ก็คงไม่มีความเปลี่ยนแปลง ในเรื่องอันดับยอดขายเช่นกัน