นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนมกราคม 2565 มียอดการขายรวมทั้งสิ้น 69,455 คัน เพิ่มขึ้น 25.8% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 23,365 คัน เพิ่มขึ้น 45.1% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 46,090 คัน เพิ่มขึ้น 17.9% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 34,962 คัน เพิ่มขึ้น 16.1%
ประเด็นสำคัญ
ตลาดรถยนต์เดือนมกราคม 2565 มีปริมาณการขาย 69,455 คัน เพิ่มขึ้น 25.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 45.1% และตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 17.9% เนื่องจากได้ร้บแรงส่งจากแคมเปญส่งเสริมการขายในช่วงงานมหกรรมยานยนต์ในช่วงเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ซึ่งค่ายรถยนต์ต่างทยอยส่งมอบรถที่ได้รับจองให้กับลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่ปรับตัวดีขึ้น ในการดำเนินชีวิตอย่างปลอดภัยท่ามกลางการแพร่ระบาดของไวรัส COVID 19 ที่ยังมีอยู่อย่างต่อเนื่อง
ตลาดรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์อาจมีความผันผวน เนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัส COVID 19 โดยไวรัสสายพันธุ์ใหม่ “โอมิครอน” ที่ติดง่าย และแพร่ระบาดอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ตัวเลขผู้ติดเชื่อมีอัตราเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจ และความเชื่อมั่นผู้บริโภคให้ชะลอตัวลงอีกครั้ง แต่ยังมีปัจจัยบวกจากการส่งมอบรถค้างจองที่ยังมีอยู่อย่างต่อเนื่อง ตลอดจนการดำเนินกิจกรรมการตลาด และการแนะนำรถรุ่นใหม่ช่วยกระตุ้นตลาดรถยนต์ให้มีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีความต้องการมีรถยนต์ส่วนตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ระบบขนส่งสาธารณะซึ่งอาจมีความเสี่ยงในการติดเชื้อโควิด เป็นปัจจัยเสริมที่ช่วยผลักดันอัตราการเจริญเติบโตของตลาดรถยนต์ด้วยอีกทางหนึ่ง
ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม 2565
1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 69,455 คัน เพิ่มขึ้น 25.8%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 22,149 คัน | เพิ่มขึ้น 24.7% | ส่วนแบ่งตลาด 31.9% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 15,426 คัน | เพิ่มขึ้น 1.2% | ส่วนแบ่งตลาด 22.2% |
| อันดับที่ 3 ฮอนด้า | 8,525 คัน | เพิ่มขึ้น 50.7% | ส่วนแบ่งตลาด 12.3% |
2. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 23,365 คัน เพิ่มขึ้น 45.1%
| อันดับที่ 1 ฮอนด้า | 6,153 คัน | เพิ่มขึ้น 35.9% | ส่วนแบ่งตลาด 26.3% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 5,450 คัน | เพิ่มขึ้น 7.4% | ส่วนแบ่งตลาด 23.3% |
| อันดับที่ 3 มาสด้า | 2,061 คัน | เพิ่มขึ้น 15.9% | ส่วนแบ่งตลาด 8.8% |
3. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 46,090 คัน เพิ่มขึ้น 17.9%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 16,699 คัน | เพิ่มขึ้น 31.6% | ส่วนแบ่งตลาด 36.2% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 15,426 คัน | เพิ่มขึ้น 1.2% | ส่วนแบ่งตลาด 33.5% |
| อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ | 2,861 คัน | เพิ่มขึ้น 35.6% | ส่วนแบ่งตลาด 6.2% |
4. ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 34,962 คัน เพิ่มขึ้น 16.1%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 14,364 คัน | เพิ่มขึ้น 36.9% | ส่วนแบ่งตลาด 41.1% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 14,143 คัน | ลดลง 0.4% | ส่วนแบ่งตลาด 40.5% |
| อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ | 2,850 คัน | เพิ่มขึ้น 45.9% | ส่วนแบ่งตลาด 8.2% |
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 4,761 คัน
โตโยต้า 2,243 คัน – อีซูซุ 1,326 คัน – มิตซูบิชิ 694 คัน – ฟอร์ด 396 คัน – นิสสัน 102 คัน
5. ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 30,201 คัน เพิ่มขึ้น 17%
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 12,817 คัน | เพิ่มขึ้น 0.4% | ส่วนแบ่งตลาด 42.4% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 12,121 คัน | เพิ่มขึ้น 42.3% | ส่วนแบ่งตลาด 40.1% |
| อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ | 2,156 คัน | เพิ่มขึ้น 50.6% | ส่วนแบ่งตลาด 7.1% |
| NEWSPAPER (TOTAL MARKET SALES BY SEGMENT) | |||||||||
| TOTAL CAR SALES | In Jan | ||||||||
| Jan-22 | Jan-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Toyota | 22,149 | 17,758 | +24.7% | 31.9% | 22,149 | 17,758 | +24.7% | 31.9% | |
| Isuzu | 15,426 | 15,248 | +1.2% | 22.2% | 15,426 | 15,248 | +1.2% | 22.2% | |
| Honda | 8,525 | 5,657 | +50.7% | 12.3% | 8,525 | 5,657 | +50.7% | 12.3% | |
| Mitsubishi | 4,834 | 3,320 | +45.6% | 7.0% | 4,834 | 3,320 | +45.6% | 7.0% | |
| Mazda | 3,230 | 3,170 | +1.9% | 4.7% | 3,230 | 3,170 | +1.9% | 4.7% | |
| Nissan | 2,513 | 2,182 | +15.2% | 3.6% | 2,513 | 2,182 | +15.2% | 3.6% | |
| Suzuki | 1,851 | 1,702 | +8.8% | 2.7% | 1,851 | 1,702 | +8.8% | 2.7% | |
| Hino | 1,043 | 976 | +6.9% | 1.5% | 1,043 | 976 | +6.9% | 1.5% | |
| Subaru | 158 | 361 | -56.2% | 0.2% | 158 | 361 | -56.2% | 0.2% | |
| Total Japanese makes | 59,729 | 50,374 | +18.6% | 86.0% | 59,729 | 50,374 | +18.6% | 86.0% | |
| Jan-22 | Jan-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Ford | 2,511 | 2,307 | +8.8% | 3.6% | 2,511 | 2,307 | +8.8% | 3.6% | |
| MG | 3,214 | 2,147 | +49.7% | 4.6% | 3,214 | 2,147 | +49.7% | 4.6% | |
| GWM | 1,297 | 0 | 1.9% | 1,297 | 0 | 1.9% | |||
| Hyundai | 330 | 204 | +61.8% | 0.5% | 330 | 204 | +61.8% | 0.5% | |
| TATA | 0 | 9 | -100.0% | 0.0% | 0 | 9 | -100.0% | 0.0% | |
| Kia | 91 | 14 | +550.0% | 0.1% | 91 | 14 | +550.0% | 0.1% | |
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Porsche | 105 | 93 | +12.9% | 0.2% | 105 | 93 | +12.9% | 0.2% | |
| Daewoo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Peugeot | 80 | 40 | +100.0% | 0.1% | 80 | 40 | +100.0% | 0.1% | |
| Other makers | 2,098 | 20 | +10390.0% | 3.0% | 2,098 | 20 | +10390.0% | 3.0% | |
| Total | 69,455 | 55,208 | +25.8% | 100.0% | 69,455 | 55,208 | +25.8% | 100.0% | |
| PASSENGER CAR SALES | In Jan | ||||||||
| Jan-22 | Jan-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Toyota | 5,450 | 5,073 | +7.4% | 23.3% | 5,450 | 5,073 | +7.4% | 23.3% | |
| Honda | 6,153 | 4,526 | +35.9% | 26.3% | 6,153 | 4,526 | +35.9% | 26.3% | |
| Mazda | 2,061 | 1,779 | +15.9% | 8.8% | 2,061 | 1,779 | +15.9% | 8.8% | |
| Nissan | 1,484 | 1,550 | -4.3% | 6.4% | 1,484 | 1,550 | -4.3% | 6.4% | |
| Mitsubishi | 1,973 | 1,210 | +63.1% | 8.4% | 1,973 | 1,210 | +63.1% | 8.4% | |
| Suzuki | 1,585 | 1,534 | +3.3% | 6.8% | 1,585 | 1,534 | +3.3% | 6.8% | |
| Subaru | 1 | 5 | -80.0% | 0.0% | 1 | 5 | -80.0% | 0.0% | |
| Total Japanese makes | 18,707 | 15,677 | +19.3% | 80.1% | 18,707 | 15,677 | +19.3% | 80.1% | |
| Jan-22 | Jan-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| MG | 1,940 | 317 | +512.0% | 8.3% | 1,940 | 317 | +512.0% | 8.3% | |
| Kia | 91 | 8 | +1037.5% | 0.4% | 91 | 8 | +1037.5% | 0.4% | |
| Ford | 6 | 2 | +200.0% | 0.0% | 6 | 2 | +200.0% | 0.0% | |
| Hyundai | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | |
| GWM | 428 | 0 | 1.8% | 428 | 0 | 1.8% | |||
| Porsche | 105 | 93 | +12.9% | 0.4% | 105 | 93 | +12.9% | 0.4% | |
| Peugeot | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Other makers | 2,088 | 5 | +41660.0% | 8.9% | 2,088 | 5 | +41660.0% | 8.9% | |
| Total | 23,365 | 16,104 | +45.1% | 100.0% | 23,365 | 16,104 | +45.1% | 100.0% | |
| COMMERCIAL VEHICLE SALES | In Jan | ||||||||
| Jan-22 | Jan-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Isuzu | 15,426 | 15,248 | +1.2% | 33.5% | 15,426 | 15,248 | +1.2% | 33.5% | |
| Toyota | 16,699 | 12,685 | +31.6% | 36.2% | 16,699 | 12,685 | +31.6% | 36.2% | |
| Ford | 2,505 | 2,305 | +8.7% | 5.4% | 2,505 | 2,305 | +8.7% | 5.4% | |
| Mitsubishi | 2,861 | 2,110 | +35.6% | 6.2% | 2,861 | 2,110 | +35.6% | 6.2% | |
| Honda | 2,372 | 1,131 | +109.7% | 5.1% | 2,372 | 1,131 | +109.7% | 5.1% | |
| Nissan | 1,029 | 632 | +62.8% | 2.2% | 1,029 | 632 | +62.8% | 2.2% | |
| Mazda | 1,169 | 1,391 | -16.0% | 2.5% | 1,169 | 1,391 | -16.0% | 2.5% | |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| MG | 1,274 | 1,830 | -30.4% | 2.8% | 1,274 | 1,830 | -30.4% | 2.8% | |
| Hino | 1,043 | 976 | +6.9% | 2.3% | 1,043 | 976 | +6.9% | 2.3% | |
| Hyundai | 330 | 202 | +63.4% | 0.7% | 330 | 202 | +63.4% | 0.7% | |
| Suzuki | 266 | 168 | +58.3% | 0.6% | 266 | 168 | +58.3% | 0.6% | |
| TATA | 0 | 9 | -100.0% | 0.0% | 0 | 9 | -100.0% | 0.0% | |
| Kia | 0 | 6 | -100.0% | 0.0% | 0 | 6 | -100.0% | 0.0% | |
| Peugeot | 80 | 40 | +100.0% | 0.2% | 80 | 40 | +100.0% | 0.2% | |
| GWM | 869 | 0 | 1.9% | 869 | 0 | 1.9% | |||
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Subaru | 157 | 356 | -55.9% | 0.3% | 157 | 356 | -55.9% | 0.3% | |
| Other makers | 10 | 15 | -33.3% | 0.0% | 10 | 15 | -33.3% | 0.0% | |
| Total | 46,090 | 39,104 | +17.9% | 100.0% | 46,090 | 39,104 | +17.9% | 100.0% | |
| ONE-TON PICKUP SALES | In Jan | ||||||||
| Jan-22 | Jan-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Isuzu | 14,143 | 14,198 | -0.4% | 40.5% | 14,143 | 14,198 | -0.4% | 40.5% | |
| Toyota | 14,364 | 10,494 | +36.9% | 41.1% | 14,364 | 10,494 | +36.9% | 41.1% | |
| Ford | 2,505 | 2,305 | +8.7% | 7.2% | 2,505 | 2,305 | +8.7% | 7.2% | |
| Mitsubishi | 2,850 | 1,954 | +45.9% | 8.2% | 2,850 | 1,954 | +45.9% | 8.2% | |
| Nissan | 818 | 522 | +56.7% | 2.3% | 818 | 522 | +56.7% | 2.3% | |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Mazda | 64 | 242 | -73.6% | 0.2% | 64 | 242 | -73.6% | 0.2% | |
| TATA | 0 | 5 | -100.0% | 0.0% | 0 | 5 | -100.0% | 0.0% | |
| MG | 218 | 387 | -43.7% | 0.6% | 218 | 387 | +0.0% | 0.6% | |
| Total | 34,962 | 30,107 | +16.1% | 100.0% | 34,962 | 30,107 | +16.1% | 100.0% | |
| Remark: PPV is included in 1-TON PICKUP segment and can be separated as follows. | |||||||||
| PURE PICKUP SALES | In Jan | ||||||||
| Jan-22 | Jan-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Isuzu | 12,817 | 12,764 | +0.4% | 42.4% | 12,817 | 12,764 | +0.4% | 42.4% | |
| Toyota | 12,121 | 8,519 | +42.3% | 40.1% | 12,121 | 8,519 | +42.3% | 40.1% | |
| Mitsubishi | 2,156 | 1,432 | +50.6% | 7.1% | 2,156 | 1,432 | +50.6% | 7.1% | |
| Ford | 2,109 | 1,962 | +7.5% | 7.0% | 2,109 | 1,962 | +7.5% | 7.0% | |
| Nissan | 716 | 502 | +42.6% | 2.4% | 716 | 502 | +42.6% | 2.4% | |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Mazda | 64 | 242 | -73.6% | 0.2% | 64 | 242 | -73.6% | 0.2% | |
| TATA | 0 | 5 | -100.0% | 0.0% | 0 | 5 | -100.0% | 0.0% | |
| MG | 218 | 387 | -43.7% | 0.7% | 218 | 387 | -43.7% | 0.7% | |
| Total | 30,201 | 25,813 | +17.0% | 100.0% | 30,201 | 25,813 | +17.0% | 100.0% | |
| PPV SALES | In Jan | ||||||||
| Jan-22 | Jan-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Toyota | 2,243 | 1,975 | +13.6% | 47.1% | 2,243 | 1,975 | +13.6% | 47.1% | |
| Isuzu | 1,326 | 1,434 | -7.5% | 27.9% | 1,326 | 1,434 | -7.5% | 27.9% | |
| Mitsubishi | 694 | 522 | +33.0% | 14.6% | 694 | 522 | +33.0% | 14.6% | |
| Ford | 396 | 343 | +15.5% | 8.3% | 396 | 343 | +15.5% | 8.3% | |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Nissan | 102 | 20 | +410.0% | 2.1% | 102 | 20 | +410.0% | 2.1% | |
| Total | 4,761 | 4,294 | +10.9% | 100.0% | 4,761 | 4,294 | +10.9% | 100.0% |
