นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนพฤศจิกายน 2564 ยังคงชะลอตัวต่อเนื่องในทุกเซ็กเมนท์ โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 71,716 คัน แต่มีอัตราการหดตัวที่ลดลงเพียง 3.2%ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 23,793 คัน เพิ่มขึ้น 5.9% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 47,923 คัน ลดลง 7.2% ขณะที่ รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 38,550 คัน ลดลง 5.6% เมื่อเทียบช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ประเด็นสำคัญ
ตลาดรถยนต์เดือนพฤศจิกายน 2564 มีปริมาณการขาย 71,716 คัน ลดลง 3.2% โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 5.9% ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีอัตราการเติบโตลดลง 7.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา สืบเนื่องจากภาวะการระบาดของไวรัส COVID-19 ที่ยังคงเกิดขึ้นทั่วประเทศ ส่งผลกระทบและเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน ตลอดจนการดำเนินธุรกิจ ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาวะเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจการท่องเที่ยว และบริการต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ทำให้ผู้บริโภคยังคงชะลอการตัดสินใจซื้อ และรัดกุมค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่อง เพื่อรอจังหวะการใช้จ่ายที่เหมาะสม
ตลาดรถยนต์ในเดือนธันวาคมมีแนวโน้มดีขึ้น เนื่องจากการผ่อนคลายมาตรการควบคุมโควิด-19 ในประเทศมีทิศทางที่ดีขึ้น ส่งผลดีต่อการประกอบธุรกิจต่างๆ และประชาชนสามารถดำเนินชีวิตได้ใกล้เคียงกับในสภาวะปกติ ทั้งนี้ยังเป็นการลดผลกระทบด้านเศรษฐกิจและสังคม ซึ่งจะเป็นปัจจัยสำคัญที่จะทำให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจทยอยฟื้นตัว โดยสถานการณ์ตลาดรถยนต์จะขยับตัวดีขึ้น สืบเนื่องจากทุกค่ายรถยนต์ต่างแข่งขันกันนำเสนอแคมเปญส่งเสริมการขายในช่วงสิ้นปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงงาน มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 38 ที่ผ่านมา ซึ่งได้รับผลตอบรับเป็นอย่างดี โดยมีผู้เข้าร่วมงานจำนวนมากถึง 1,151,540 คน และยอดจองรถยนต์ในงานมากถึง 31,583 คัน ไม่นับรวมยอดจองรถยนต์ตามโชว์รูมผู้แทนจำหน่ายทุกยี่ห้อทั่วประเทศ ภายใต้ข้อเสนอพิเศษ “เงื่อนไขเดียวกับมอเตอร์โชว์” เป็นตัวกระตุ้นการตัดสินใจซื้อรถยนต์ของลูกค้าได้อย่างสัมฤทธิ์ผล แต่อย่างไรก็ตามสถานการณ์ไวรัสสายพันธุ์ใหม่ “โอมิครอน” ที่เริ่มมีการแพร่ระบาดในหลายประเทศรวมทั้งประเทศไทย เป็นปัจจัยลบต่อสถานการณ์ตลาดรถยนต์และสภาพเศรษฐกิจโดยรวมที่ต้องจับตามองต่อไป
ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนตพฤศจิกายน 2564
1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 71,716 คัน ลดลง 3.2% เมื่อเทียบช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 23,168 คัน | ลดลง 9.9% | ส่วนแบ่งตลาด 32.3% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 18,419 คัน | ลดลง 7.2% | ส่วนแบ่งตลาด 25.7% |
| อันดับที่ 3 ฮอนด้า | 8,624 คัน | ลดลง 4.3% | ส่วนแบ่งตลาด 12.0% |
2. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 23,793 คัน เพิ่มขึ้น 5.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 ฮอนด้า | 8,062 คัน | ลดลง 11.5% | ส่วนแบ่งตลาด 33.9% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 6,304 คัน | ลดลง 0.9% | ส่วนแบ่งตลาด 26.5% |
| อันดับที่ 3 ซูซูกิ | 2,242 คัน | ลดลง 11.7% | ส่วนแบ่งตลาด 9.4% |
3. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 47,923 คัน ลดลง 7.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 18,419 คัน | ลดลง 7.2% | ส่วนแบ่งตลาด 38.4% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 16,864 คัน | ลดลง 13.4% | ส่วนแบ่งตลาด 35.2% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 2,859 คัน | เพิ่มขึ้น 7.9% | ส่วนแบ่งตลาด 6.0% |
4. ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 38,550 คัน ลดลง 5.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 16,956 คัน | ลดลง 5.9% | ส่วนแบ่งตลาด 44.0% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 14,888 คัน | ลดลง 10.4% | ส่วนแบ่งตลาด 38.6% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 2,859 คัน | เพิ่มขึ้น 7.9% | ส่วนแบ่งตลาด 7.4% |
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 5,410 คัน
โตโยต้า 2,338 คัน – อีซูซุ 1,734 คัน – มิตซูบิชิ 651 คัน – ฟอร์ด 482 คัน – นิสสัน 205 คัน
5. ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 33,140 คัน ลดลง 9.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 15,222 คัน | ลดลง 4.5% | ส่วนแบ่งตลาด 45.9% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 12,550 คัน | ลดลง 9.3% | ส่วนแบ่งตลาด 37.9% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 2,377 คัน | เพิ่มขึ้น 8.1% | ส่วนแบ่งตลาด 7.2% |
สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม – พฤศจิกายน 2564
1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 668,109 คัน ลดลง 2.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 212,573 คัน | เพิ่มขึ้น 0.7% | ส่วนแบ่งตลาด 31.8% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 165,359 คัน | เพิ่มขึ้น 4.5% | ส่วนแบ่งตลาด 24.8% |
| อันดับที่ 3 ฮอนด้า | 77,136 คัน | ลดลง 7.0% | ส่วนแบ่งตลาด 11.5% |
2. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 219,883 คัน ลดลง 7.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 ฮอนด้า | 68,123 คัน | ลดลง 1.3% | ส่วนแบ่งตลาด 31.0% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 55,056 คัน | ลดลง 7.2% | ส่วนแบ่งตลาด 25.0% |
| อันดับที่ 3 มาสด้า | 18,603 คัน | ลดลง 12.9% | ส่วนแบ่งตลาด 8.5% |
3. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 448,226 คัน ลดลง 0.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 157,517 คัน | เพิ่มขึ้น 3.8% | ส่วนแบ่งตลาด 35.1% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 165,359 คัน | เพิ่มขึ้น 4.5% | ส่วนแบ่งตลาด 36.9% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 28,212 คัน | เพิ่มขึ้น 11.7% | ส่วนแบ่งตลาด 6.3% |
4. ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 350,691 คัน ลดลง 2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 150,272 คัน | เพิ่มขึ้น 2.3% | ส่วนแบ่งตลาด 42.9% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 134,768 คัน | เพิ่มขึ้น 4.1% | ส่วนแบ่งตลาด 38.4% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 28,212 คัน | เพิ่มขึ้น 11.7% | ส่วนแบ่งตลาด 8.0% |
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 45,744 คัน
โตโยต้า 20,403 คัน – อีซูซุ 14,449 คัน – มิตซูบิชิ 5,747 คัน – ฟอร์ด 4,318 คัน – นิสสัน 827 คัน
5. ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 304,947 คัน ลดลง 5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 135,823 คัน | ลดลง 4.1% | ส่วนแบ่งตลาด 44.5% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 114,365 คัน | เพิ่มขึ้น 1.7% | ส่วนแบ่งตลาด 37.5% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 23,894 คัน | เพิ่มขึ้น 15.0% | ส่วนแบ่งตลาด 7.8% |
| NEWSPAPER (TOTAL MARKET SALES BY SEGMENT) | ||||||||
| TOTAL CAR SALES | In Nov | |||||||
| Nov-21 | Oct-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 23,168 | 25,709 | -9.9% | 32.3% | 212,573 | 211,119 | +0.7% | 31.8% |
| Isuzu | 18,419 | 17,174 | +7.2% | 25.7% | 165,359 | 158,277 | +4.5% | 24.8% |
| Honda | 8,624 | 9,011 | -4.3% | 12.0% | 77,136 | 82,966 | -7.0% | 11.5% |
| Mitsubishi | 4,404 | 4,814 | -8.5% | 6.1% | 41,425 | 51,386 | -19.4% | 6.2% |
| Mazda | 3,308 | 3,907 | -15.3% | 4.6% | 31,634 | 34,013 | -7.0% | 4.7% |
| Nissan | 2,574 | 4,014 | -35.9% | 3.6% | 26,104 | 40,897 | -36.2% | 3.9% |
| Suzuki | 2,473 | 2,172 | +13.9% | 3.4% | 19,236 | 22,035 | -12.7% | 2.9% |
| Hino | 1,388 | 971 | +42.9% | 1.9% | 12,382 | 8,874 | +39.5% | 1.9% |
| Subaru | 230 | 293 | -21.5% | 0.3% | 2,582 | 1,253 | +106.1% | 0.4% |
| Total Japanese makes | 64,588 | 68,065 | -5.1% | 90.1% | 588,431 | 610,820 | -3.7% | 88.1% |
| Nov-21 | Oct-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Ford | 2,867 | 2,657 | +7.9% | 4.0% | 28,265 | 25,299 | +11.7% | 4.2% |
| MG | 3,023 | 2,746 | +10.1% | 4.2% | 27,240 | 24,466 | +11.3% | 4.1% |
| Chevrolet | 0 | 167 | -100.0% | 0.0% | 0 | 5,953 | -100.0% | 0.0% |
| Hyundai | 435 | 260 | +67.3% | 0.6% | 2,429 | 2,602 | -6.6% | 0.4% |
| TATA | 1 | 9 | -88.9% | 0.0% | 72 | 208 | -65.4% | 0.0% |
| Kia | 99 | 39 | +153.8% | 0.1% | 1,333 | 1,044 | +27.7% | 0.2% |
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | |
| Porsche | 60 | 88 | -31.8% | 0.1% | 1,274 | 616 | +106.8% | 0.2% |
| Daewoo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 7 | -100.0% | 0.0% | |
| Peugeot | 36 | 50 | -28.0% | 0.1% | 343 | 375 | -8.5% | 0.1% |
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| B.M.W. | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Volvo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| GWM | 567 | 0 | 0.8% | 2,236 | 0 | 0.3% | ||
| Other makers | 40 | 34 | +17.6% | 0.1% | 16,486 | 16,665 | -1.1% | 2.5% |
| Total | 71,716 | 74,115 | -3.2% | 100.0% | 668,109 | 688,057 | -2.9% | 100.0% |
| PASSENGER CAR SALES | In Nov | |||||||
| Nov-21 | Oct-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 6,304 | 6,245 | +0.9% | 26.5% | 55,056 | 59,341 | -7.2% | 25.0% |
| Honda | 8,062 | 7,233 | +11.5% | 33.9% | 68,123 | 69,041 | -1.3% | 31.0% |
| Mazda | 1,966 | 1,953 | +0.7% | 8.3% | 18,603 | 21,364 | -12.9% | 8.5% |
| Nissan | 1,658 | 2,602 | -36.3% | 7.0% | 17,619 | 24,666 | -28.6% | 8.0% |
| Mitsubishi | 1,785 | 1,829 | -2.4% | 7.5% | 15,972 | 19,845 | -19.5% | 7.3% |
| Suzuki | 2,242 | 2,008 | +11.7% | 9.4% | 16,710 | 19,786 | -15.5% | 7.6% |
| Subaru | 5 | 4 | +25.0% | 0.0% | 19 | 30 | -36.7% | 0.0% |
| Total Japanese makes | 22,022 | 21,874 | +0.7% | 92.6% | 192,102 | 214,073 | -10.3% | 87.4% |
| Nov-21 | Oct-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| MG | 1,430 | 447 | +219.9% | 6.0% | 8,774 | 4,381 | +100.3% | 4.0% |
| Kia | 99 | 37 | +167.6% | 0.4% | 1,298 | 1,006 | +29.0% | 0.6% |
| Ford | 8 | 7 | +14.3% | 0.0% | 53 | 43 | +23.3% | 0.0% |
| Hyundai | 0 | 0 | 0.0% | 2 | 5 | -60.0% | 0.0% | |
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | |
| Porsche | 60 | 88 | -31.8% | 0.3% | 1,274 | 616 | +106.8% | 0.6% |
| Peugeot | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| B.M.W. | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Volvo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 174 | 8 | +2075.0% | 0.7% | 16,380 | 16,533 | -0.9% | 7.4% |
| Total | 23,793 | 22,461 | +5.9% | 100.0% | 219,883 | 236,659 | -7.1% | 100.0% |
| COMMERCIAL VEHICLE SALES | In Nov | |||||||
| Nov-21 | Oct-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 18,419 | 17,174 | +7.2% | 38.4% | 165,359 | 158,277 | +4.5% | 36.9% |
| Toyota | 16,864 | 19,464 | -13.4% | 35.2% | 157,517 | 151,778 | +3.8% | 35.1% |
| Ford | 2,859 | 2,650 | +7.9% | 6.0% | 28,212 | 25,256 | +11.7% | 6.3% |
| Mitsubishi | 2,619 | 2,985 | -12.3% | 5.5% | 25,453 | 31,541 | -19.3% | 5.7% |
| Honda | 562 | 1,778 | -68.4% | 1.2% | 9,013 | 13,925 | -35.3% | 2.0% |
| Nissan | 916 | 1,412 | -35.1% | 1.9% | 8,485 | 16,231 | -47.7% | 1.9% |
| Mazda | 1,342 | 1,954 | -31.3% | 2.8% | 13,031 | 12,649 | +3.0% | 2.9% |
| Chevrolet | 0 | 167 | -100.0% | 0.0% | 0 | 5,953 | -100.0% | 0.0% |
| MG | 1,593 | 2,299 | -30.7% | 3.3% | 18,466 | 20,085 | -8.1% | 4.1% |
| Hino | 1,388 | 971 | +42.9% | 2.9% | 12,382 | 8,874 | +39.5% | 2.8% |
| Hyundai | 435 | 260 | +67.3% | 0.9% | 2,427 | 2,597 | -6.5% | 0.5% |
| Suzuki | 231 | 164 | +40.9% | 0.5% | 2,526 | 2,249 | +12.3% | 0.6% |
| TATA | 1 | 9 | -88.9% | 0.0% | 72 | 208 | -65.4% | 0.0% |
| Kia | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | 35 | 38 | -7.9% | 0.0% |
| Peugeot | 36 | 50 | -28.0% | 0.1% | 343 | 375 | -8.5% | 0.1% |
| GWM | 401 | 0 | 0.8% | 2,070 | 0 | 0.5% | ||
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Subaru | 225 | 289 | -22.1% | 0.5% | 2,563 | 1,223 | +109.6% | 0.6% |
| Other makers | 32 | 26 | +23.1% | 0.1% | 272 | 139 | +95.7% | 0.1% |
| Total | 47,923 | 51,654 | -7.2% | 100.0% | 448,226 | 451,398 | -0.7% | 100.0% |
| ONE-TON PICKUP SALES | In Nov | |||||||
| Nov-21 | Oct-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 16,956 | 16,010 | +5.9% | 44.0% | 150,272 | 146,901 | +2.3% | 42.9% |
| Toyota | 14,888 | 16,622 | -10.4% | 38.6% | 134,768 | 129,512 | +4.1% | 38.4% |
| Ford | 2,859 | 2,650 | +7.9% | 7.4% | 28,212 | 25,256 | +11.7% | 8.0% |
| Mitsubishi | 2,611 | 2,985 | -12.5% | 6.8% | 25,033 | 31,541 | -20.6% | 7.1% |
| Nissan | 790 | 1,253 | -37.0% | 2.0% | 7,022 | 13,879 | -49.4% | 2.0% |
| Chevrolet | 0 | 167 | -100.0% | 0.0% | 0 | 3,365 | -100.0% | 0.0% |
| Mazda | 118 | 678 | -82.6% | 0.3% | 1,152 | 2,710 | -57.5% | 0.3% |
| TATA | 1 | 4 | -75.0% | 0.0% | 24 | 138 | -82.6% | 0.0% |
| MG | 327 | 468 | -30.1% | 0.8% | 4,208 | 4,645 | +0.0% | 1.2% |
| Total | 38,550 | 40,837 | -5.6% | 100.0% | 350,691 | 357,947 | -2.0% | 100.0% |
| Remark: PPV is included in 1-TON PICKUP segment and can be separated as follows. | ||||||||
| PURE PICKUP SALES | In Nov | |||||||
| Nov-21 | Oct-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 15,222 | 15,940 | -4.5% | 45.9% | 135,823 | 141,568 | -4.1% | 44.5% |
| Ford | 2,377 | 2,198 | +8.1% | 7.2% | 23,894 | 20,769 | +15.0% | 7.8% |
| Toyota | 12,550 | 13,839 | -9.3% | 37.9% | 114,365 | 112,479 | +1.7% | 37.5% |
| Mitsubishi | 1,960 | 2,169 | -9.6% | 5.9% | 19,286 | 23,317 | -17.3% | 6.3% |
| Nissan | 585 | 1,253 | -53.3% | 1.8% | 6,195 | 12,564 | -50.7% | 2.0% |
| Chevrolet | 0 | 161 | -100.0% | 0.0% | 0 | 2,693 | -100.0% | 0.0% |
| Mazda | 118 | 678 | -82.6% | 0.4% | 1,152 | 2,710 | -57.5% | 0.4% |
| TATA | 1 | 4 | -75.0% | 0.0% | 24 | 138 | -82.6% | 0.0% |
| MG | 327 | 468 | -30.1% | 1.0% | 4,208 | 4,645 | -9.4% | 1.4% |
| Total | 33,140 | 36,710 | -9.7% | 100.0% | 304,947 | 320,883 | -5.0% | 100.0% |
| PPV SALES | In Nov | |||||||
| Nov-21 | Oct-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 2,338 | 2,783 | -16.0% | 43.2% | 20,403 | 17,033 | +19.8% | 44.6% |
| Isuzu | 1,734 | 70 | +2377.1% | 32.1% | 14,449 | 5,333 | +170.9% | 31.6% |
| Mitsubishi | 651 | 816 | -20.2% | 12.0% | 5,747 | 8,224 | -30.1% | 12.6% |
| Ford | 482 | 452 | +6.6% | 8.9% | 4,318 | 4,487 | -3.8% | 9.4% |
| Chevrolet | 0 | 6 | -100.0% | 0.0% | 0 | 672 | -100.0% | 0.0% |
| Nissan | 205 | 0 | 3.8% | 827 | 1,315 | -37.1% | 1.8% | |
| Total | 5,410 | 4,127 | +31.1% | 100.0% | 45,744 | 37,064 | +23.4% | 100.0% |
| Remark: | ||||||||
| Benz | ||||||||
| B.M.W. | ||||||||
| จะใส่ยอด แค่รายไตรมาส ทั้ง 2019,2020 รายเดือน และ Acc | ||||||||
| Volvo | ||||||||
| เวลาส่งข้อมูล ทั้ง 2ปี จะไม่ใส่ยอด จะใส่ 0 คัน เวลาได้ยอดรายไตรมาสมา | ||||||||
| ค่อยนำไป บวกเพิ่ม ทั้ง 2019,2020 รายเดือน และ Acc | ||||||||
| เพราะถ้าใส่ยอดรายเดือน ของปี2019 และ Acc 2019 จะทำให้ตัวเลขดริฟกันเยอะ | ||||||||
| คุณสายฝนแจ้งมา 24/8/2020 |
