ในงาน Motor Expo 2021 ที่ผ่านมา Peugeot ประเทศไทย เลือกให้เป็นงานในการเปิดตัว Peugeot 2008 โฉมใหม่ หลังจากที่กลับเข้ามาทำตลาดในไทย มาได้ซักระยะหนึ่งแล้ว แต่ก็ยังไม่สามารถทำให้ชื่อของ Peugeot เข้ามาติดตลาดได้เหมือนในอดีต อีกเรื่องหนึ่งที่น่าสนใจ จากค่ายรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสรายนี้ ก็คือการเตรียมบุกตลาดรถกระบะปิกอัพในเมืองไทย ที่ถือว่าเป็นงานหินที่สุด สำหรับทุกค่ายรถยนต์ ยิ่งเป็นรถยนต์ที่มีฐานการผลิตนอกประเทศแล้ว ยิ่งเป็นสิ่งที่ท้าทายมากกว่าขึ้นไปอีก เพราะคู่แข่งที่แข็งแกร่งมีมากมายหลากหลายแบรนด์ การจะให้ชื่อของ Peugeot กลับมาเป็นที่รู้จักในวงกว้าง ในเมืองไทยอีกครั้ง จึงเป็นเรื่องที่ไม่ง่ายในปัจจุบัน
อย่างไรก็ตาม ในตลาดยุโรป มันเป็นอีกเรื่องหนึ่ง เพราะ Peugeot เป็นแแบรนด์รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแบรนด์หนึ่งของยุโรป อย่างน้อยก็อยู่ในระดับ Top 3 จะเป็นรองก็แค่เพียง Volkswagen ที่เฉพาะในปี 2021 สามารถทำยอดขายทะลุ 1 ล้านคันไปแล้วใน 10 เดือนแรกของปี ที่ 1,089,942 คัน โดยมี Peugeot ตามมาเป็นอันดับ 2 ที่ 611,945 คัน ส่วนอันดับ 3 คือ Toyota ที่ 587,796 คัน ใกล้เคียงกับอันดับ 4 BMW ที่ 574,610 คัน อันดับ 5 เป็นของ Renault ที่ 554,258 คัน
แต่ถ้ามองยอดขายในเดือนตุลาคมล่าสุด จะพบว่า Peugeot 2008 มียอดขายเป็นอันดับ 1 ของยุโรป ที่ 18,836 คัน ตามมาด้วย Renault Clio ที่ 14,296 คัน และอันดับ 3 Peugeot 208 ที่ 13,888 คัน อย่างไรก็ตามยอดขายสะสมใน 10 เดือนแรกของปี Dacia Sandero มียอดขายนำมาเป็นอันดับ 1 ที่ 162,214 คัน ตามมาด้วย Renault Clio ที่ 160,903 คัน ไล่ตามมาแบบติดๆ ห่างกันไม่ถึง 400 คัน ก็คือ Peugeot 2008 ที่ 160,547 คัน เป็นการยืนยันว่า รถยนต์จาก Peugeot รุ่นนี้ เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดรุ่นหนึ่งของยุโรป ที่สะท้อนถึงคุณภาพ ฟีเจอร์ และดีไซน์ ที่เหนือว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในยุโรป ซึ่งตรงกันข้ามกับเมืองไทย ที่กลุ่มเป้าหมายส่วนใหญ่ในตลาด ยังไม่ยอมรับเท่าใดนัก
ในเมืองไทย Peugeot ร่วมกับเบลฟอร์ต ออโตโมบิล เปิดตัว All-New Peugeot 2008 ในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 38 ที่ผ่านมา โดยชูจุดขายว่า รถยนต์รุ่นนี้ สามารถคว้ารางวัล Red Dot Design Award ปี 2020 และมียอดจำหน่ายทั่วโลก ในเจเนอเรชั่นก่อนหน้า รวมกว่า 1.2 ล้านคัน