ถือว่าเป็นตลาดที่ยังแข่งขันกันดุเดือด อาจจะเพราะเป็นตลาดเดียว ที่ยังไม่ได้รับผลกระทบจากรถยนต์ไฟฟ้า ที่ค่ายรถยนต์จีน ถาโฉมเข้ามาชิงส่วนแบ่งตลาด ไปจากค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่น อย่างเป็นกอบเป็นกำ ล่าสุด ดูเหมือนว่า Isuzu ส่งสัญญาณความเป์นเบอร์ 1 ในตลาดรถกระบะปิกอัพอย่างเต็มเปี่ยม ด้วยยอดขายที่นำห่าง Toyota คู่แข่งอันดับ 1 อย่างมีนัยยะสำคัญ จากข้อมูลยอดขายล่าสุด
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย รายงานสถิติการขายรถยนต์ไตรมาสแรกประจำปี พ.ศ.2566 ปิดการขายที่ 217,073 คัน ลดลง 6.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยในส่วนของเดือนมีนาคมขาย 79,943 คัน ลดลง 8.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา แบ่งออกเป็นตลาดรถยนต์นั่งด้วยยอดขาย 29,835 คัน เพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 0.2% และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 50,108 คัน ลดลง 12.8% โดยรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้มียอดขายจำนวน 36,066 คัน ลดลงเช่นกันที่ 22.2% เป็นผลมาจากการชะลอการตัดสินใจซื้อของลูกค้า หลังจากที่มียอดสั่งซื้อของลูกค้าเป็นจำนวนมากในช่วงสิ้นปีที่ผ่านมา โดยในส่วนของตัวเลขการขายสะสมไตรมาสแรกสามารถทำตัวเลขสะสมทะลุ 2 แสนคันที่ 217,073 คัน แต่ยังน้อยกว่าในช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมาที่ 6.1%
ตลาดรถยนต์ในเดือนเมษายน มีแนวโน้มขยับตัวดีขึ้น โดยมียอดจองรถยนต์ของทุกค่ายในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 ที่มากถึง 42,871 คัน โดยเป็นการเปิดฤดูกาลขายประจำปีด้วยเงื่อนไขการขาย “แคมเปญมอเตอร์โชว์” ที่ทุกค่ายรถยนต์ต่างแข่งขันกันเพื่อหวังกวาดยอดจองในช่วงนี้ให้ได้มากที่สุด ซึ่งผู้ที่ได้รับประโยชน์โดยตรงก็คือลูกค้าที่ต่างเฝ้ารอ “ข้อเสนอพิเศษสุดแห่งปี” ตัวเลขยอดจองดังกล่าวจะทยอยส่งมอบถึงมือลูกค้า ส่งผลให้ตลาดรถยนต์ในเดือนเมษายนมีตัวเลขการขายที่ดีต่อเนื่องถึงเดือนพฤษภาคม
ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ประจำเดือนมีนาคม 2566
ปริมาณการขาย 29,622 คัน ลดลง 27.0% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 13,523 คัน ลดลง 26.4% ส่วนแบ่งตลาด 45.7%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 10,761 คัน ลดลง 34.3% ส่วนแบ่งตลาด 36.3%
อันดับ 3 Ford Ranger 2,890 คัน เพิ่มขึ้น 17.1% ส่วนแบ่งตลาด 9.8%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 1,806 คัน ลดลง 13.8% ส่วนแบ่งตลาด 6.1%
อันดับ 5 Nissan Navara 437 คัน ลดลง 45.0% ส่วนแบ่งตลาด 1.5%
อันดับ 6 Mazda BT-50 111 คัน ลดลง 27.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.4%
อันดับ 7 MG Extender 94 คัน ลดลง 71.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.3%
ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งเป็นช่วงเวลาคาบเกี่ยวของการจัดงานมอเตอร์โชว์ในช่วงปลายเดือนและต้นเดือนเมษายน Isuzu D-MAX มาแรงเป็นพิเศษ เพราะสามารถทำยอดขายได้ถึง 13,500 กว่าคัน มากกว่า Toyota Hilux Revo ถึง 2,762 คัน ส่งผลให้ Isuzu มียอดขายในเดือนนี้ ถึงเกือบครึ่งหนึ่งของตลาด คือที่ 45.7% อย่างไรก็ตาม เจ้าตลาดทั้งสอง ถือว่ามียอดขายลดลงจากปีก่อนทั้งคู่ ในขณะที่อันดับ 3 อย่าง Ford Ranger มียอดขายเพิ่มขึ้นจากปีก่อนถึง 17% คือจำหน่ายไปได้ 2,890 คัน ถือส่วนแบ่งตลาดเกือบ 10% เป็นรุ่นเดียวที่มียอดขายเพิ่มขึ้นจากปีก่อน ทิ้งห่างที่ 4 Mitsubishi Triton ที่กำลังจะมีการเปิดตัวเจนเนอเรชั่นใหม่ในเดือนกรกฎาคมนี้ ส่วนอีก 3 รุ่น Nissan Navara Mazda BT-50 และ MG Extender ยังขายได้ในหลักต่ำกว่าพันคันเหมือนเดือนก่อนๆ และมีแนวโน้มลดลง โดยเฉพาะ Navara และ Extender
สำหรับตลาดรถกระบะ Pure Pick up ใน 3 เดือนแรกของปี 2566
มีปริมาณการขาย 83,245 คัน ลดลง 21.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 37,328 คัน ลดลง 22.6% ส่วนแบ่งตลาด 44.8%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 32,554 คัน ลดลง 23.1% ส่วนแบ่งตลาด 39.1%
อันดับ 3 Ford Ranger 7,478 คัน เพิ่มขึ้น 19.6% ส่วนแบ่งตลาด 9.0%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 4,325 คัน ลดลง 32.3% ส่วนแบ่งตลาด 5.2%
อันดับ 5 Nissan Navara 990 คัน ลดลง 54.3% ส่วนแบ่งตลาด 1.2%
อันดับ 6 MG Extender 314 คัน ลดลง 64.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.4%
อันดับ 7 Mazda BT-50 256 คัน ลดลง 11.7% ส่วนแบ่งตลาด 0.3%
สำหรับยอดขายสะสมในไตรมาสแรก Isuzu D-MAX ยังนำห่าง Toyota Hilux Revo อยู่ถึง 4,774 คัน ครองส่วนแบ่งทางการตลาดถึง 44.5% ถือว่ายังแข็งแกร่งต่อเนื่อง ส่อแววครองแชมป์อีก 1 ปี หากครึ่งปีหลัง Toyota ยังไม่มีรุ่นใหม่ที่น่าดึงดูดใจพอ ที่น่าจับตามองก็คืออันดับ 3 และ 4 ที่ผู้ตามอย่าง Mitsubishi Triton พยายามดันยอดขายของปีนี้ ด้วยการเปิดตัวโฉมใหม่ตั้งแต่เดือนแรกของครึ่งปีหลัง หวังตีตื้นให้ทัน Ford Ranger ภายในปีนี้ แต่แน่นอนว่า ยอดขายก่อนหน้านั้น อาจจะลดน้อยลงกว่าปกติ หลังจากที่ตลาดได้รับรู้การเปิดตัวโฉมใหม่ในเดือน 7 ของปีนี้ ในภาพรวมทั้งตลาด ดูเหมือนว่า ตอนนี้ จะมีผู้เล่นหลักๆเพียง 4 รายเท่านั้น ที่สามารถทำยอดขายได้อย่างเป็นกอบเป็นกำ