ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ที่ Toyota เรียกว่า Pure Pickup ค่อนข้างจะชัดเจนแล้วว่า ในปี 2021 นี้ Isuzu D-MAX น่าจะสามารถครองแชมป์ยอดขายสูงสุด ไปได้อีก 1 ปี หากไม่สะดุดขาตัวเองเสียก่อน แม้ว่า Toyota จะเพิ่งเปิดตัวรุ่นพิเศษ GR Sport และรุ่นปรับปรุงใหม่ ให้กับทั้งรุ่น Z-Edition Pre-runner และ B-CAB ไปแล้ว แต่กว่าที่จะเริ่มขาย ทำให้มีเวลาเหลืออีกเพียงไม่กี่เดือน ในการทำตลาด ก่อนที่จะถึงสิ้นปี แถมกระแสตอบรับ Hilux Revo ที่เพิ่งเปิดตัวไป ไม่ได้ดีอย่างที่หลายฝ่ายคาดการณ์เอาไว้ น่าจะทำให้ ISUZU สบายใจได้มากขึ้น และหันมาเน้นตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ที่บริษัทหมายมั่นปั้นมือว่า จะสามารถขึ้นไปเป็นแชมป์ในตลาดนี้ ได้อีกหนึ่งตลาด เรียกว่า มีขาย 2 รุ่น ก็ขอเป็นแชมป์ทั้งสองรุ่นไปเลย
จากรายงานสถิติการขายรถยนต์ ประจำเดือนกรกฎาคม 2564 ที่มีการชะลอตัวในทุกเซ็กเมนท์ ตลาดรถ PPV ก็ได้รับผลกระทบในทางลบด้วยเช่นกัน โดยในภาพรวมของตลาดรถยนต์ มียอดขายทั้งสิ้น 52,442 คัน ลดลง 11.6% ประกอบด้วยรถยนต์นั่ง 16,689 คัน ลดลง 9.8% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 35,753 คัน ลดลง 12.4% ขณะที่รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 27,816 คัน ลดลง 15%
ตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ประจำเดือนกรกฎาคม 2564
มีปริมาณการขาย 2,695 คัน ลดลง 9.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Toyota Fortuner 1,103 คัน เพิ่มขึ้น 16.8% ส่วนแบ่งตลาด 40.9%
อันดับ 2 Isuzu MU-X 943 คัน เพิ่มขึ้น 82.4% ส่วนแบ่งตลาด 35.0%
อันดับ 3 Mitsubishi Pajero Sport 394 คัน ลดลง 54.1% ส่วนแบ่งตลาด 14.6%
อันดับ 4 Ford Everest 229 คัน ลดลง 46.1% ส่วนแบ่งตลาด 8.5%
อันดับ 5 Nissan Terra 26 คัน ลดลง 88.9% ส่วนแบ่งตลาด 1.0%
อันดับ 6 Chevrolet Trailblazer 0 คัน ลดลง 100.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
การแข่งขันในตลาดรถ PPV เดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ยังเป็นหนังม้วนเดิม คือเป็นการขับเคี่ยวระหว่าง Toyota Fortuner และ Isuzu MU-X ที่ตอนนี้ กลายเป็นเจ้าตลาด 2 ราย ทั้งในตลาดรถกระบะปิกอัพ และตลาด PPV ด้วยยอดขายที่ใกล้เคียงกัน และทิ้งห่างอันดับ 3 ค่อนข้างมาก แต่ในตลาด PPV ดูเหมือนว่า Toyota Fortuner จะยังมีแต้มต่ออยู่มากพอสมควร จากยอดขายที่มีระยะห่าง ในระดับที่ไม่ต้องลุ้นมาก แต่ก็ประมาท Isuzu MU-X ไม่ได้เช่นกัน และการเปิดตัว Fortuner GR Sport และรุ่นปรับปรุงใหม่ไปเมื่อวันก่อน น่าจะทำให้ Toyota สบายใจมากขึ้นในตลาดนี้ รถ PPV ที่น่าจับตามองมากที่สุดอีกรุ่นหนึ่งก็คือ Nissan Terra ที่มีการปรับโฉมครั้งใหญ่ พร้อมจัดเต็มในเรื่องอ็อปชั่น ถือว่ามีลุ้นที่จะเข้ามาสอดแทรกได้ ในอันดับ 3 และ 4 ส่วนอันดับ 6 Chevrolet Trailblazer ก็ต้องบอกว่า เหลือแต่ชื่อ
ตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ใน 7 เดือนแรกของปี 2564
มีปริมาณการขาย 30,636 คัน เพิ่มขึ้น 53.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Toyota Fortuner 13,411 คัน เพิ่มขึ้น 76.8% ส่วนแบ่งตลาด 43.8%
อันดับ 2 Isuzu MU-X 10,335 คัน เพิ่มขึ้น 198.3% ส่วนแบ่งตลาด 33.7%
อันดับ 3 Mitsubishi Pajero Sport 3,926 คัน ลดลง 16.1% ส่วนแบ่งตลาด 12.8%
อันดับ 4 Ford Everest 2,765 คัน เพิ่มขึ้น 9.6% ส่วนแบ่งตลาด 9.0%
อันดับ 5 Nissan Terra 199 คัน ลดลง 81.3% ส่วนแบ่งตลาด 0.6%
อันดับ 6 Chevrolet Trailblazer 0 คัน ลดลง 100.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
สำหรับยอดขายสะสมใน 7 เดือนแรก ชัดเจนว่า เป็นการแข่งขันระหว่าง Toyota Fortuner และ Isuzu MU-X คู่ปรับเดียวกันกับตลาดรถกระบะ Pure pickup ด้วยยอดขายที่เกิน 1 หมื่นคันทั้งสองราย แต่ระยะห่างของทั้งสองอันดับ ถือว่ามีมากพอสมควร แม้ว่าจะแค่เพียง 3,076 คันก็ตาม ด้วยการที่ตลาดมีขนาดเล็ก เมื่อเทียบกับตลาดรถกระบะ ตลาดนี้ จึงเป็นการแข่งขันกัน ในเรื่องของศักดิ์ศรีและภาพลักษณ์เป็นหลัก เพราะ PPV เอง ก็ถือว่าเป็นสินค้า by product ของสายการผลิตรถกระบะปิกอัพ ในเดือนต่อๆไป Toyota น่าจะมีความได้เปรียบ จากการเปิดตัวรุ่นพิเศษ GR Sport และรุ่นปรับปรุงใหม่ ทำให้ตลาดนี้ Toyota น่าจะสบายใจได้ว่า จะสามารถรักษาแชมป์ตลอดกาล ไปได้อีกหนึ่งปี แต่รถรุ่นที่จะต้องจับตาดูกันยาวๆ ก็คือ Nissan Terra ที่เรียกว่า จัดมาเพื่อวัดดวงกันไปเลย ซึ่งถ้ายังทำได้ไม่ดีไปกว่าโฉมก่อน Nissan อาจจะต้องกลับไปพิจารณาแล้วว่า ขาดตกบกพร่องในเรื่องใดบ้าง