นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนกรกฎาคม 2564 ชะลอตัวทุกเซ็กเมนท์ โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 52,442 คัน ลดลง 11.6%ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 16,689 คัน ลดลง 9.8% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 35,753 คัน ลดลง 12.4% ขณะที่ รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 27,816 คัน ลดลง 15%
- ประเด็นสำคัญ
ตลาดรถยนต์เดือนกรกฎาคม 2564 มีปริมาณการขาย 52,442 คัน ลดลง 11.6% โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตลดลง 9.8% ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีอัตราการเติบโตลดลง 12.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา สืบเนื่องจากความวิตกกังวลต่อภาวะการระบาดของไวรัส COVID-19 ระลอกที่ 3 และ 4 อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา และการระบาดของสายพันธุ์ Delta ที่แพร่กระจายได้เร็วกว่าสายพันธุ์เดิม ทำให้มีผู้ติดเชื้อรายวันเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นเพื่อควบคุมการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส จึงมีมาตรการขยายพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวดจากเดิมจาก 10 จังหวัด เป็น 13 จังหวัด ส่งผลกระทบต่อการดำเนินชีวิต การดำเนินธุรกิจของประชาชน และมีส่วนทำให้ผู้บริโภคส่วนใหญ่ชะลอการตัดสินใจซื้อสิ้นค้าทุกประเภทที่ยังไม่ความจำเป็น
ตลาดรถยนต์ในเดือนสิงหาคมมีแนวโน้มชะลอตัว เนื่องจากความกังวลต่อการระบาดของไวรัส COVID-19 ในระลอกที่ 4 รวมทั้งการออกมาตรการล็อกดาวน์และเคอร์ฟิวในช่วงเวลา 21.00 – 04.00 น. เพื่อควบคุมการระบาดของไวรัส COVID-19 เป็นปัจจัยสำคัญที่กระทบต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจให้ต้องชะลอ หรือเลื่อนกำหนดการออกไป รวมถึงสถานการณ์ทางการเมืองที่มีเสถียรภาพน้อยลง และการฉีดวัคซีนให้กับประชาชนที่ล่าช้าส่งผลให้ผู้บริโภครู้สึกว่าเศรษฐกิจไทยชะลอตัว และขาดแรงกระตุ้นในการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจในอนาคต ทั้งนี้ยังส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่มีต่อเศรษฐกิจโดยรวม และทำให้ผู้บริโภคชะลอการตัดสินใจซื้อรถยนต์ด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ดียังมีความหวังว่าสถานการณ์ต่างๆ จะฟื้นตัวดีขึ้นจากความพยายามของภาครัฐในการแก้ไขปัญหา และสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชนในการดำเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจภายในอนาคตอันสั้น
- ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนกรกฎาคม 2564
- ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 52,442 คัน ลดลง 11.6%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 17,040 คัน ลดลง 2.9% ส่วนแบ่งตลาด 32.5%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 13,680 คัน ลดลง 11.6% ส่วนแบ่งตลาด 26.1%
อันดับที่ 3 ฮอนด้า 6,958 คัน เพิ่มขึ้น 15.3% ส่วนแบ่งตลาด 13.3%
- ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 16,689 คัน ลดลง 9.8%
อันดับที่ 1 ฮอนด้า 6,065 คัน เพิ่มขึ้น 16.3% ส่วนแบ่งตลาด 36.3% อันดับที่ 2 โตโยต้า 4,467 คัน ลดลง 11.4% ส่วนแบ่งตลาด 26.8%
อันดับที่ 3 มาสด้า 1,278 คัน ลดลง 32.9% ส่วนแบ่งตลาด 7.7%
- ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 35,753 คัน ลดลง 12.4%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 13,680 คัน ลดลง 11.6% ส่วนแบ่งตลาด 38.3%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 12,565 คัน เพิ่มขึ้น 0.4% ส่วนแบ่งตลาด 35.1%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,121 คัน ลดลง 8.4% ส่วนแบ่งตลาด 5.9%
- ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 27,816 คัน ลดลง 15%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 12,401 คัน ลดลง 13.4% ส่วนแบ่งตลาด 44.6%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 10,563 คัน เพิ่มขึ้น 1.3% ส่วนแบ่งตลาด 38.0%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,121 คัน ลดลง 8.4% ส่วนแบ่งตลาด 7.6%
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 2,695 คัน
โตโยต้า 1,103 คัน – อีซูซุ 943 คัน – มิตซูบิชิ 394 คัน – ฟอร์ด 229 คัน – นิสสัน 26 คัน
- ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 25,121 คัน ลดลง 15.5%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 11,458 คัน ลดลง 17.0% ส่วนแบ่งตลาด 45.6%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 9,460 คัน ลดลง 0.2% ส่วนแบ่งตลาด 37.7%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 1,892 คัน เพิ่มขึ้น 0.1% ส่วนแบ่งตลาด 7.5%
- สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม – กรกฎาคม 2564
- ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 425,633 คัน เพิ่มขึ้น 9.7%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 134,225 คัน เพิ่มขึ้น 20.1% ส่วนแบ่งตลาด 31.5%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 106,845 คัน เพิ่มขึ้น 16.7% ส่วนแบ่งตลาด 25.1%
อันดับที่ 3 ฮอนด้า 49,673 คัน เพิ่มขึ้น 4.9% ส่วนแบ่งตลาด 11.7%
- ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 137,040 คัน ลดลง 0.9%
อันดับที่ 1 ฮอนด้า 42,651 คัน เพิ่มขึ้น 7.3% ส่วนแบ่งตลาด 31.1%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 34,170 คัน ลดลง 2.3% ส่วนแบ่งตลาด 24.9%
อันดับที่ 3 นิสสัน 12,546 คัน ลดลง 15.1% ส่วนแบ่งตลาด 9.2%
- ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 288,593 คัน เพิ่มขึ้น 15.6%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 106,845 คัน เพิ่มขึ้น 16.7% ส่วนแบ่งตลาด 37.0%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 99,981 คัน เพิ่มขึ้น 30.2% ส่วนแบ่งตลาด 34.6%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 18,417 คัน เพิ่มขึ้น 33.1% ส่วนแบ่งตลาด 6.4%
- ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 224,750 คัน เพิ่มขึ้น 12.9%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 97,422 คัน เพิ่มขึ้น 31.3% ส่วนแบ่งตลาด 43.3%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 84,704 คัน เพิ่มขึ้น 22.0% ส่วนแบ่งตลาด 37.7%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 18,417 คัน เพิ่มขึ้น 38.6% ส่วนแบ่งตลาด 8.2%
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 30,637 คัน
โตโยต้า 13,411 คัน – อีซูซุ 10,335 คัน – มิตซูบิชิ 3,926 คัน – ฟอร์ด 3,926 คัน – นิสสัน 199 คัน
- ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 194,114 คัน เพิ่มขึ้น 8.4%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 87,087 คัน เพิ่มขึ้น 7.0% ส่วนแบ่งตลาด 44.9%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 71,293 คัน เพิ่มขึ้น 20.6% ส่วนแบ่งตลาด 36.7%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 15,652 คัน เพิ่มขึ้น 38.4% ส่วนแบ่งตลาด 8.1%
| NEWSPAPER (TOTAL MARKET SALES BY SEGMENT) | |||||||||
| TOTAL CAR SALES | In Jul | ||||||||
| Jul-21 | Jul-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Toyota | 17,040 | 17,553 | -2.9% | 32.5% | 134,225 | 111,775 | +20.1% | 31.5% | |
| Isuzu | 13,680 | 15,477 | -11.6% | 26.1% | 106,845 | 91,531 | +16.7% | 25.1% | |
| Honda | 6,958 | 6,034 | +15.3% | 13.3% | 49,673 | 47,360 | +4.9% | 11.7% | |
| Mitsubishi | 3,205 | 4,920 | -34.9% | 6.1% | 26,733 | 30,682 | -12.9% | 6.3% | |
| Mazda | 2,112 | 3,040 | -30.5% | 4.0% | 21,020 | 18,448 | +13.9% | 4.9% | |
| Nissan | 1,751 | 4,000 | -56.2% | 3.3% | 17,778 | 25,502 | -30.3% | 4.2% | |
| Suzuki | 1,402 | 2,065 | -32.1% | 2.7% | 12,047 | 13,154 | -8.4% | 2.8% | |
| Hino | 1,045 | 813 | +28.5% | 2.0% | 7,528 | 5,006 | +50.4% | 1.8% | |
| Subaru | 146 | 38 | +284.2% | 0.3% | 1,737 | 577 | +201.0% | 0.4% | |
| Total Japanese makes | 47,339 | 53,940 | -12.2% | 90.3% | 377,586 | 344,035 | +9.8% | 88.7% | |
| Jul-21 | Jul-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| MG | 2,246 | 2,312 | -2.9% | 4.3% | 16,649 | 13,214 | +26.0% | 3.9% | |
| Ford | 2,124 | 2,323 | -8.6% | 4.1% | 18,454 | 13,857 | +33.2% | 4.3% | |
| GWM | 320 | 0 | 0.6% | 320 | 0 | 0.1% | |||
| Hyundai | 226 | 308 | -26.6% | 0.4% | 1,368 | 1,383 | -1.1% | 0.3% | |
| Porsche | 121 | 49 | +146.9% | 0.2% | 890 | 397 | +124.2% | 0.2% | |
| Kia | 16 | 120 | -86.7% | 0.0% | 987 | 569 | +73.5% | 0.2% | |
| Peugeot | 13 | 35 | -62.9% | 0.0% | 223 | 169 | +32.0% | 0.1% | |
| Chevrolet | 0 | 201 | -100.0% | 0.0% | 0 | 5,236 | -100.0% | 0.0% | |
| TATA | 0 | 18 | -100.0% | 0.0% | 69 | 151 | -54.3% | 0.0% | |
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | ||
| Daewoo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 7 | -100.0% | 0.0% | ||
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| B.M.W. | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Volvo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Other makers | 37 | 29 | +27.6% | 0.1% | 9,087 | 8,955 | +1.5% | 2.1% | |
| Total | 52,442 | 59,335 | -11.6% | 100.0% | 425,633 | 387,975 | +9.7% | 100.0% | |
| PASSENGER CAR SALES | In Jul | ||||||||
| Jul-21 | Jul-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Toyota | 4,467 | 5,042 | -11.4% | 26.8% | 34,170 | 34,968 | -2.3% | 24.9% | |
| Honda | 6,065 | 5,217 | +16.3% | 36.3% | 42,651 | 39,735 | +7.3% | 31.1% | |
| Mazda | 1,278 | 1,905 | -32.9% | 7.7% | 12,174 | 12,510 | -2.7% | 8.9% | |
| Nissan | 1,252 | 2,136 | -41.4% | 7.5% | 12,546 | 14,777 | -15.1% | 9.2% | |
| Mitsubishi | 1,205 | 1,820 | -33.8% | 7.2% | 10,167 | 12,166 | -16.4% | 7.4% | |
| Suzuki | 1,160 | 1,898 | -38.9% | 7.0% | 10,470 | 11,681 | -10.4% | 7.6% | |
| Subaru | 0 | 1 | -100.0% | 0.0% | 12 | 22 | -45.5% | 0.0% | |
| Total Japanese makes | 15,427 | 18,019 | -14.4% | 92.4% | 122,190 | 125,859 | -2.9% | 89.2% | |
| Jul-21 | Jul-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| MG | 1,119 | 299 | +274.2% | 6.7% | 4,025 | 2,533 | +58.9% | 2.9% | |
| Porsche | 121 | 49 | +146.9% | 0.7% | 890 | 397 | +124.2% | 0.6% | |
| Kia | 15 | 115 | -87.0% | 0.1% | 963 | 542 | +77.7% | 0.7% | |
| Other makers | 4 | 11 | -63.6% | 0.0% | 8,933 | 8,896 | +0.4% | 6.5% | |
| Ford | 3 | 7 | -57.1% | 0.0% | 37 | 23 | +60.9% | 0.0% | |
| Hyundai | 0 | 0 | 0.0% | 2 | 0 | 0.0% | |||
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | ||
| Peugeot | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| B.M.W. | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Volvo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Total | 16,689 | 18,500 | -9.8% | 100.0% | 137,040 | 138,252 | -0.9% | 100.0% | |
| COMMERCIAL VEHICLE SALES | In Jul | ||||||||
| Jul-21 | Jul-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Isuzu | 13,680 | 15,477 | -11.6% | 38.3% | 106,845 | 91,531 | +16.7% | 37.0% | |
| Toyota | 12,565 | 12,511 | +0.4% | 35.1% | 99,981 | 76,807 | +30.2% | 34.6% | |
| Ford | 2,121 | 2,316 | -8.4% | 5.9% | 18,417 | 13,834 | +33.1% | 6.4% | |
| Mitsubishi | 2,000 | 3,100 | -35.5% | 5.6% | 16,566 | 18,516 | -10.5% | 5.7% | |
| MG | 1,127 | 2,013 | -44.0% | 3.2% | 12,624 | 10,681 | +18.2% | 4.4% | |
| Hino | 1,045 | 813 | +28.5% | 2.9% | 7,528 | 5,006 | +50.4% | 2.6% | |
| Honda | 893 | 817 | +9.3% | 2.5% | 7,022 | 7,625 | -7.9% | 2.4% | |
| Mazda | 834 | 1,135 | -26.5% | 2.3% | 8,846 | 5,938 | +49.0% | 3.1% | |
| Nissan | 499 | 1,864 | -73.2% | 1.4% | 5,232 | 10,725 | -51.2% | 1.8% | |
| GWM | 320 | 0 | 0.9% | 320 | 0 | 0.1% | |||
| Suzuki | 242 | 167 | +44.9% | 0.7% | 1,577 | 1,473 | +7.1% | 0.5% | |
| Hyundai | 226 | 308 | -26.6% | 0.6% | 1,366 | 1,383 | -1.2% | 0.5% | |
| Subaru | 146 | 37 | +294.6% | 0.4% | 1,725 | 555 | +210.8% | 0.6% | |
| Other makers | 41 | 18 | +127.8% | 0.1% | 228 | 66 | +245.5% | 0.1% | |
| Peugeot | 13 | 35 | -62.9% | 0.0% | 223 | 169 | +32.0% | 0.1% | |
| Kia | 1 | 5 | -80.0% | 0.0% | 24 | 27 | -11.1% | 0.0% | |
| Chevrolet | 0 | 201 | -100.0% | 0.0% | 0 | 5,236 | -100.0% | 0.0% | |
| TATA | 0 | 18 | -100.0% | 0.0% | 69 | 151 | -54.3% | 0.0% | |
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | |||
| Total | 35,753 | 40,835 | -12.4% | 100.0% | 288,593 | 249,723 | +15.6% | 100.0% | |
| ONE-TON PICKUP SALES | In Jul | ||||||||
| Jul-21 | Jul-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Isuzu | 12,401 | 14,317 | -13.4% | 44.6% | 97,422 | 84,890 | +14.8% | 43.3% | |
| Toyota | 10,563 | 10,423 | +1.3% | 38.0% | 84,704 | 66,688 | +27.0% | 37.7% | |
| Ford | 2,121 | 2,316 | -8.4% | 7.6% | 18,417 | 13,834 | +33.1% | 8.2% | |
| Mitsubishi | 1,979 | 3,100 | -36.2% | 7.1% | 16,203 | 18,516 | -12.5% | 7.2% | |
| Nissan | 376 | 1,581 | -76.2% | 1.4% | 4,286 | 9,386 | -54.3% | 1.9% | |
| MG | 296 | 682 | -56.6% | 1.1% | 2,948 | 2,161 | +0.0% | 1.3% | |
| Mazda | 80 | 82 | -2.4% | 0.3% | 748 | 879 | -14.9% | 0.3% | |
| Chevrolet | 0 | 193 | -100.0% | 0.0% | 0 | 2,651 | -100.0% | 0.0% | |
| TATA | 0 | 13 | -100.0% | 0.0% | 22 | 111 | -80.2% | 0.0% | |
| Total | 27,816 | 32,707 | -15.0% | 100.0% | 224,750 | 199,116 | +12.9% | 100.0% | |
| Remark: PPV is included in 1-TON PICKUP segment and can be separated as follows. | |||||||||
| PURE PICKUP SALES | In Jul | ||||||||
| Jul-21 | Jul-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Isuzu | 11,458 | 13,800 | -17.0% | 45.6% | 87,087 | 81,425 | +7.0% | 44.9% | |
| Toyota | 9,460 | 9,479 | -0.2% | 37.7% | 71,293 | 59,101 | +20.6% | 36.7% | |
| Ford | 1,892 | 1,891 | +0.1% | 7.5% | 15,652 | 11,311 | +38.4% | 8.1% | |
| Mitsubishi | 1,585 | 2,241 | -29.3% | 6.3% | 12,277 | 13,839 | -11.3% | 6.3% | |
| Nissan | 350 | 1,346 | -74.0% | 1.4% | 4,087 | 8,319 | -50.9% | 2.1% | |
| MG | 296 | 682 | -56.6% | 1.2% | 2,948 | 2,161 | +36.4% | 1.5% | |
| Mazda | 80 | 82 | -2.4% | 0.3% | 748 | 879 | -14.9% | 0.4% | |
| Chevrolet | 0 | 186 | -100.0% | 0.0% | 0 | 2,006 | -100.0% | 0.0% | |
| TATA | 0 | 13 | -100.0% | 0.0% | 22 | 111 | -80.2% | 0.0% | |
| Total | 25,121 | 29,720 | -15.5% | 100.0% | 194,114 | 179,152 | +8.4% | 100.0% | |
| PPV SALES | In Jul | ||||||||
| Jul-21 | Jul-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | ||
| Toyota | 1,103 | 944 | +16.8% | 40.9% | 13,411 | 7,587 | +76.8% | 43.8% | |
| Isuzu | 943 | 517 | +82.4% | 35.0% | 10,335 | 3,465 | +198.3% | 33.7% | |
| Mitsubishi | 394 | 859 | -54.1% | 14.6% | 3,926 | 4,677 | -16.1% | 12.8% | |
| Ford | 229 | 425 | -46.1% | 8.5% | 2,765 | 2,523 | +9.6% | 9.0% | |
| Nissan | 26 | 235 | -88.9% | 1.0% | 199 | 1,067 | -81.3% | 0.6% | |
| Chevrolet | 0 | 7 | -100.0% | 0.0% | 0 | 645 | -100.0% | 0.0% | |
| Total | 2,695 | 2,987 | -9.8% | 100.0% | 30,636 | 19,964 | +53.5% | 100.0% |