ลือ Nissan เตรียมเปิดตัว NAVARA เจนเนอเรชั่นใหม่ ในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 นี้ หลังตัวแทนจำหน่ายบางส่วน ได้เห็นตัวจริงไปแล้ว ยืนยันหน้าตาเป็นเอกลักษณ์ แม้ใช้พื้นฐานมาจาก Mitsubishi Triton ใหม่ก็ตาม แต่จะสามารถพลิกสถานการณ์ให้กับบริษัทได้หรือไม่ เมื่อต้องเจอกับการเปิดตัวของเจ้าตลาดอย่าง TOYOTA HILUX TRAVO ในปีนี้เช่นกัน
หลังจากที่ NISSAN ประเทศไทย ได้ออกมาให้ความมั่นใจกับคนไทยว่า ประเทศไทยจะยังคงเป็นตลาดสำคัญของนิสสันในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และบริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นที่จะเติบโต และพัฒนาแบรนด์และธุรกิจในตลาดอาเซียนและประเทศไทยต่อไป หลังจากที่มีข่าวว่า บริษัทได้ปิดโรงงานผลิตในเมืองไทยไป 1 แห่ง โดย Nissan ประเทศไทย ได้ออกมาชี้แจงอย่างเป็นทางการว่า ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการฟื้นฟูกิจการทั่วโลกของนิสสัน และการเปลี่ยนแปลงทางธุรกิจ ที่กำลังดำเนินการในภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทย นิสสันจะทำการรวมกระบวนการผลิตรถยนต์บางส่วน จากโรงงานที่ 1 ไปยังโรงงานที่ 2 ในประเทศไทย และดำเนินการปรับปรุงสายการผลิต ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 ปีงบประมาณ 2025 ภายใต้แผนงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนคงที่ และเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศไทย โรงงานที่ 1 จะยุติการประกอบรถยนต์ โดยจะถูกปรับให้เป็นโรงงานประกอบตัวถัง ประกอบชิ้นส่วนพลาสติก และปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วน รวมถึงงานโลจิสติกส์ภายในโรงงาน
ที่ผ่านมาต้องยอมรับว่า รถยนต์รุ่นที่ขายดีที่สุดรุ่นหนึ่งของ NISSAN มาโดยตลอด ก็คือ Nissan NAVARA แม้ว่ายอดขายในปัจจุบัน จะถือว่าน้อยนิด เมื่อเทียบกับบริษัทคู่แข่งอื่นๆ แต่การปรับทัพใหม่ในเมืองไทย ก็อาจจะทำให้ ALL-NEW NAVARA เจนเนอเรชั่นใหม่ น่าจะมีความพร้อมในการบุกตลาดมากกว่าแต่ก่อน โดยเฉพาะการที่มีพันธมิตรอย่าง Mitsubishi ที่ดูจะแข็งแกร่งกว่าในตลาดเมืองไทย และสามารถเป็นส่วนเสริมที่ดีในการผลิต NAVARA โฉมใหม่ ที่น่าจะช่วยทำให้ต้นทุนในการผลิตต่ำลง หากมีการใช้สายการผลิตร่วมกัน โดยสื่อต่างประเทศอย่าง Drive จากออสเตรเลีย ได้ออกมานำเสนอความคืบหน้าของ NISSAN NAVARA โฉมใหม่ ว่ารถกระบะรุ่นที่เคยได้รับความนิยมในเมืองไทยมาก่อน มีกำหนดเปิดตัวเจนเนเรชั่นใหม่ ในประเทศออสเตรเลียในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ ที่จะมีรูปลักษณ์แตกต่างไปจาก Mitsubishi Triton ที่ใช้เป็นพื้นฐานของ NAVARA โฉมใหม่
สื่อออสเตรเลียอ้างว่า NISSAN Navara โฉมใหม่ ได้ถูกแสดงให้ตัวแทนจำหน่าย Nissan ในประเทศออสเตรเลียได้ชมกัน ในระหว่างที่เข้าร่วมการประชุมระดับชาติ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แต่ไม่มีการอนุญาตให้ถ่ายภาพได้
ผู้เข้าร่วมการปะชุมเปิดเผยกับ drive ว่า Navara ใหม่โฉมใหม่ในรอบ 10 ปี ที่แม้ว่าจะเป็นเหมือนเป็นการแยกร่างมาจาก Mitsubishi Triton โฉมใหม่ แต่ก็ยังมีความแตกต่างมากพอที่จะทำให้ Navara มีความโดดเด่นบนท้องถนน
ตัวแทนจำหน่ายได้รับแจ้งvudว่า รถที่จะมาถึงในโชว์รูมในออสเตรเลีย มีกำหนดเปิดตัวในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ (คือในช่วงเดือนตุลาคมถึงธันวาคม) ทำให้เปิดตัวตามหลังรุ่นพี่อย่าง Triton ถึงเกือบสองปี นั่นหมายความว่าการเปิดตัวในต่างประเทศอาจจะเกิดขึ้นได้ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ ซึ่งจะมีเวลาเพียงพอสำหรับการผลิตและจัดส่งล็อตแรกออกจากประเทศไทย
ตัวแทนจำหน่ายได้รับแจ้งว่า รุ่นออฟโรดที่เป็นรุ่นสูงสุดในปัจจุบัน ซึ่งก็คือรุ่น Pro-4X ที่มีจำหน่ายทั่วโลกและรุ่น Pro-4X Warrior ซึ่งออกแบบโดยวิศวกรในออสเตรเลีย จะกลับมาอยู่ในไลน์อัพของ Navara ใหม่ด้วย
อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่า รุ่นทั้งหมดจะมาถึงโชว์รูมในออสเตรเลีย ในช่วงเวลาเดียวกันหรือไม่ หรือจะมีเฉพาะบางรุ่นเท่านั้นที่เปิดตัวก่อน ซึ่งน่าจะเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมในออสเตรเลีย
ในอดีตที่ผ่านมา Navara Pro-4X Warrior จะถูกเปิดตัว หลังจากทำตลาดรุ่นมาตรฐานไปได้สักระยะหนึ่งก่อน แต่รุ่น Pro-4X ในปัจจุบัน มาถึงโชว์รูมพร้อมๆกับรุ่น ST-X, ST และ SL เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 40 ปีของบริษัท ที่ NISSAN Navara จะไม่มีการผลิตโดย Nissan ประเทศไทย ตามที่สื่อออสเตรเลียเข้าใจ แต่คาดว่าจะมีการผลิตควบคู่ไปกับ Triton โฉมใหม่ ในโรงงานของมิตซูบิชิประเทศไทยแทน
มิตซูบิชิได้รับการแต่งตั้งให้เป็น ‘ผู้นำ’ ในการพัฒนารถกระบะทั้ง 2 รุ่น ภายใต้ความร่วมมือในการเป็นพันธมิตรระหว่างทั้งสองแบรนด์ โดยมีนิสสันเป็นแบรนด์ ‘ผู้ตาม’ ที่จะมีการปรับคุณสมบัติพื้นฐานของตัวรถ ให้เหมาะกับตลาดของตัวเอง ซึ่งในตอนนี้ ก็ยังไม่ชัดเจนว่า Navara และ Triton โฉมใหม่ จะมีความแตกต่างกันมากเพียงใด
ตัวแทนจำหน่ายของ NISSAN ที่เข้าร่วมการประชุมระดับชาติเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้โทรศัพท์ถ่ายภาพ แต่เป็นที่เข้าใจกันว่า อย่างน้อยที่สุดรถกระบะทั้งสองรุ่น ได้รับการออกแบบด้านหน้าให้มีลักษณะเฉพาะเป็นของตัวเอง ทำให้ยังต้องลุ้นกันต่อไปว่า บานประตูและกระบะท้าย จะเหมือนกันหรือไม่ รวมถึงขนาดและความแตกต่างภายในห้องโดยสารด้วย โดยทั่วไปแล้ว บริษัทผลิตรถยนต์มักจะร่วมมือกัน ในการพัฒนายานยนต์เชิงพาณิชย์ ที่รวมถึงรถกระบะด้วย เพื่อประหยัดต้นทุนและใช้ทรัพยากรร่วมกัน แต่จะสร้างความแตกต่างไปตามการออกแบบของแต่ละบริษัท โดยการผลิต มีตั้งแต่การใช้ชิ้นส่วนพื้นฐานที่เหมือนกัน แต่ก็มีชิ้นส่วนภายนอกเพียงไม่กี่ชิ้นที่ต่างกัน อย่างที่เห็นในกรณีของFord Ranger และ Volkswagen Amarok เจนเนอเรชั่นใหม่ ไปจนถึงการ “ใช้แบรนด์ใหม่” ที่ไม่เห็นบ่อยนัก เช่น LDV Terron 9 รุ่นล่าสุด ที่มีภาพหลุดออกมา ที่แสดงให้เห็นว่าน่าจะใช้ตัวถังที่เกือบเหมือนกับของ MG ซึ่งจากการที่ใช้สายการผลิตร่วมกัน คาดว่า Nissan Navara ใหม่ มีแนวโน้มที่จะมีความแตกต่างไปจาก Mitsubishi Triton ในด้านคุณสมบัติทางเเทคนิคพียงเล็กน้อย นั่นหมายถึง น่าจะมีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร ทวินเทอร์โบของ Mitsubishi (201 แรงม้า/470 นิวตันเมตร) สำหรับรุ่นบน ที่มีพละกำลังเหนือกว่าเครื่องยนต์ ความจุ 2.3 ลิตร ทวินเทอร์โบของ Niหsan ที่พัฒนาขึ้น โดย Renault ซึ่งให้กำลังสูงสุด 188 แรงม้า /450 นิวตันเมตร)
Nissan Navara เจนเนอเรชั่นใหม่ ก็น่าจะใช้ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 6 สปีดของ Triton ที่จะเข้ามาแทนที่ระบบเกียร์ 7 สปีดของ Navara รุ่นปัจจุบันด้วย
และคาดว่า Navara ใหม่ จะนำระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบของ Triton มาใช้ด้วย หลังจากที่เวอร์ชันปัจจุบัน เปลี่ยนมาใช้คอยล์สปริงในรุ่นกระบะตอนเดียว ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาจนต้องทำการปรับปรุงถึงสองครั้งในช่วงเวลาสามปีเพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องการทรุดตัวที่มากเกินไปเมื่อมีการบรรทุกสัมภาระ
ยังคงต้องรอดูกันต่อไปว่า Navara ใหม่ จะสามารถมีการนำระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select II ของ Mitsubishi มาใช้ด้วยหรือไม่ ซึ่งทำให้รถสามารถส่งกำลังไปที่ล้อทั้งสี่บนพื้นผิวที่เรียบสนิทเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นในสภาพอากาศที่เลวร้าย นอกเหนือไปจากข้อดีอื่นๆของระบบนี้
Andrew Humberstone หัวหน้า Nissan Oceania ได้บอกกับ Drive เมื่อต้นเดือนนี้ว่า Navara ใหม่ จะไม่ใช่เพียงแค่การนำรถกระบะ มาเปลี่ยนโลโก้แบรนด์เท่านั้น
“เราต้องการให้แน่ใจว่า มันจะเป็นรถกระบะของ Nissan อย่างแท้จริง ดังนั้นเราจะทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นเช่นนั้น”
เขาเสริมว่า “ผมคิดว่าถ้าเราพิจารณาเทคโนโลยีต่างๆของเราแล้ว มีหลายอย่างที่เป็นประโยชน์ ดังนั้นในแง่ของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี พื้นที่ใช้สอย ผมคิดว่าเรามีบางอย่างที่น่าสนใจ ที่จะนำเข้ามาใช้ในตลาดอย่างแน่นอน
“แต่เราจะทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง เพื่อให้แน่ใจว่ามันจะตรงตามความคาดหวังของ Nissan”
สัปดาห์ที่แล้ว นิสสันได้ยืนยันว่า จะลดขนาดโรงงานการผลิตในประเทศไทยภายในสิ้นเดือนมิถุนายน ปี 2025นี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการลดต้นทุนทั่วโลก ตามที่ Nissan ได้ออกมาชี้แจ้งข้างต้น
บริษัทจะปิด ‘โรงงานที่ 1’ ซึ่งเป็นสายการประกอบรถยนต์ซีดานขนาดเล็กอย่าง Almera และรถ SUV ขนาดเล็กรุ่น Kicks ที่ไม่มีการทำตลาดในออสเตรเลีย และจะย้ายไปที่โรงงานหมายเลข 2 ที่ใช้ในการผลิต Navara และรถ PPVอย่างTerra แม้ว่า Nissan จะระบุว่าจะไม่มีผลกระทบโดยตรงต่อประเทศออสเตรเลีย แต่ก็แสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังเตรียมที่จะไม่ผลิต Navara เจนเนอเรชั่นต่อไปที่โรงงานของบริษัท
โฆษกของ Nissan Australia เปิดเผยกับ Drive ในแถลงการณ์เป็นลายลักษณ์อักษรว่า “ในฐานะส่วนหนึ่งของมาตรการพลิกฟื้นระดับโลกของ Nissan และการเปลี่ยนแปลงธุรกิจอย่างต่อเนื่องในอาเซียน [เอเชียตะวันออกเฉียงใต้] และประเทศไทย Nissan กำลังรวมส่วนหนึ่งของการผลิตยานยนต์ในโรงงานที่ 1 ของประเทศไทยเข้ากับโรงงานที่ 2 และยกระดับสายการผลิต โดยจะเริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 ของปีงบประมาณ2025 นี้ ”
“ความพยายามนี้ มุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพในด้านต้นทุนคงที่ ตลอดจนเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ๆในประเทศไทย
การปรับทัพของ NISSAN ทั่วโลกและในเมืองไทย และการเตรียมเปิดตัว NAVARA เจนเนอเรชั่นใหม่ที่ร่วมมือกับพันธมิตรอย่าง Mitsubishi ในครึ่งหลังของปี 2025 นี้ อาจจะเป็นการพลิกสถานการณ์ให้บริษัทสามารถกลับมาแข็งแกร่งและได้รับความนิยมเหมือนในอดีตได้ แต่ก็ต้องยอมรับว่า เป็นงานที่ไม่ง่าย หากต้องการจะแย่งชิงส่วนแบ่งทางการตลาดรถกระบะปิกอัพกลับคืน ในตลาดที่การซื้อชะลอตัว จากภาวะเศรษฐกิจที่ตกต่ำ จนทำให้สถาบันการเงินมีความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ อีกทั้งเจ้าตลาดอย่าง TOYOTA ก็มีแผนเปิดตัวรถกระบะเจนเนอเรชั่นใหม่อย่าง HILUX TRAVO ในปีนี้เช่นกัน แถมยังมีทางเลือกอื่นๆอีก อย่างรถกระบะไฟฟ้าจากค่ายรถยนต์จีน ก็ยิ่งทำให้เป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างมากสำหรับ NISSAN NAVARA โฉมใหม่ แม้ว่าคนไทยหลายคนกำลังเอาใจช่วยให้ค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่น สามารถกลับมายิ่งใหญ่เหมือนในอดีตได้ก็ตาม