เจองานยากแล้ว! 2023 Isuzu MU-X ถูกเข้าประชิดโดย 2022 Ford Everest

ในขณะที่ตลาดรถกระบะ Pure pickup ถูก Isuzu D-MAX ครองอันดับ 1 มาโดยตลอด ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ที่เรียกว่า แชมป์เก่าอย่าง Toyota Hilux Revo แทบไม่มีโอกาสขึ้นมาอยู่บนสุดของตารางก็ว่าได้ แต่สำหรับตลาด PPV แล้ว Toyota Fortuner ยังทำผลงานได้ดี ตลอดช่วงอายุของสินค้า เพราะแม้จะเดินทางมาถึงปลายโมเดล ที่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนไปเป็นเจนเนอเรชั่นในปลายปี 2023 แต่ยอดขายไม่ได้ตกลงเหมือนรถยนต์โฉมเก่าทั่วไป ที่ทำตลาดมานาน ส่วนหนึ่งที่สำคัญก็คือิการปรับโฉมใหม่ให้ต่างไปจากดีไซน์เดิมให้มากที่สุด ราวกับการเปลี่ยนเจนเนอเรชั่นสำหรับภายนอก ซึ่งดูเหมือนจะใช้ได้ผลกับ Fortuner ที่มาพร้อมกับดีไซน์ใหม่ในรุ่น Legender ทำให้ Toyota ทำยอดขายให้กับ Fortuner ได้อย่างสม่ำเสมอ ทั้งๆที่คู่แข่งมีทั้งการเปิดตัวโฉมใหม่ และให้อ็อปชั่นมามากกว่า

ล่าสุด Toyota Fortuner กลับมาทำยอดขายได้เป็นอันดับ 1 อีกครั้งในเดือนกันยายนที่ผ่านมา ด้วยยอดขายสูงถึง 2,844 คัน หลังจากที่ได้ปล่อยให้ Isuzu MU-X สลับขึ้นมาเป็นอันดับ 1 ได้ในเดือนหลังๆ จากยอดขายในภาพรวมประจำเดือนกันยายน 2565 ที่มีตัวเลขการขายรวมทั้งสิ้น 74,150 คัน เพิ่มขึ้น 15.6% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 23,074 คัน ลดลง 8.6% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 51,076 คัน เพิ่มขึ้น 31.4% ปิดไตรมาสที่ 3 ด้วยยอดขาย 633,687 คัน เติบโต 19.1% ซึ่งเป็นรายงานสถิติที่ทำโดย โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่า การแข่งขันตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นไป อาจจะไม่ได้มีเพียงแค่ Toyota Fortuner และ Isuzu MU-X ที่แย่งกันเป็นอันดับ 1 เท่านั้น เพราะ Ford Everest ที่เพิ่งเปิดตัวเจนเนอเรชั่นใหม่ ทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจ จนถึงเกือบสามารถแซง MU-X ขึ้นมาเป็นอันดับ 2 ได้ หลังจากที่เริ่มทำการส่งมอบรถได้เต็มประสิทธิภาพแล้ว

ตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ประจำเดือนกันยายน ปี 2565
มีปริมาณการขาย 6,647 คัน เพิ่มขึ้น 118.92% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

อันดับ 1 Toyota Fortuner 2,844 คัน เพิ่มขึ้น 94.7% ส่วนแบ่งตลาด 42.8%
อันดับ 2 Isuzu MU-X 1,769 คัน เพิ่มขึ้น 120.0% ส่วนแบ่งตลาด 26.6%
อันดับ 3 Ford Everest 1,407 คัน เพิ่มขึ้น 327.7% ส่วนแบ่งตลาด 21.2%
อันดับ 4 Mitsubishi Pajero Sport 506 คัน เพิ่มขึ้น 54.3% ส่วนแบ่งตลาด 7.6%
อันดับ 5 Nissan Terra 121 คัน เพิ่มขึ้น 5.2% ส่วนแบ่งตลาด 1.8%

โดยรวมแล้ว ทุกรุ่นมียอดขายเพิ่มขึ้น จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน โดยเฉพาะ 3 อันดับแรกคือ Fortuner MU-X และ Everest ที่รุ่นหลังสุด ทำผลงานได้อย่างโดดเด่น ด้วยอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เท่าตัว จนเข้ามาเบียดกับอันดับ 2 อย่าง MU-X แบบห่างกันเพียง 300 กว่าคัน เรียกว่ามีโอกาสแซงได้ในเดือนต่อๆไป ซึ่งก็ต้องมาลุ้นว่า MU-X รุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไป จะสามารถรักษาระยะห่างได้เหมือนเดิมหรือไม่ ต่อจากนี้ คงเหมือนเป็นการลุ้นกันระหว่างอันดับ 2 และ 3 เพราะ Fortuner เอง ดูเหมือนจะไม่ได้รับผลกระทบมากนัก แม้ว่าการเติบโตจะน้อยกว่า MU-X ก็ตาม

ตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ใน 9 เดือนแรกของปี 2565
มีปริมาณการขาย 46,281 คัน เพิ่มขึ้น 28.0% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

อันดับ 1 Toyota Fortuner 20,011 คัน เพิ่มขึ้น 25.2% ส่วนแบ่งตลาด 43.2%
อันดับ 2 Isuzu MU-X 14,097 คัน เพิ่มขึ้น 19.2% ส่วนแบ่งตลาด 30.5%
อันดับ 3 Mitsubishi Pajero Sport 5,739 คัน เพิ่มขึ้น 26.6% ส่วนแบ่งตลาด 12.4%
อันดับ 4 Ford Everest 5,504 คัน เพิ่มขึ้น 64.6% ส่วนแบ่งตลาด 11.9%
อันดับ 5 Nissan Terra 930 คัน เพิ่มขึ้น 97.0% ส่วนแบ่งตลาด 2.0%

ด้วยระยะห่างมากถึงเกือบ 6,000 คัน ทำให้ 3 เดือนที่เหลือ Isuzu MU-X คงไม่มีลุ้นที่จะแซง Toyota Fortuner ขึ้นมาเป็นอันดับ 1 ของตลาดได้ คล้ายกับกรณีของ Isuzu D-MAX และ Toyota Hilux Revo ที่อันดับ 2 ก็ไม่น่าจะมีลุ้นเช่นกัน เพียงแต่ตลาดทั้งสองมีขนาดต่างกันมาก แม้ว่าจะใช้พื้นฐานเดียวกันก็ตาม งานนี้เป็นการพิสูจน์ให้เห็นเช่นกันว่า การออกแบบรูปโฉม มีผลอย่างมากในการตัดสินใจซื้อของคนไทย นั่นทำให้ผู้เล่นสำคัญอย่าง Toyota และ Isuzu รวมถึงค่ายญี่ปุ่นอื่นๆ เลือกที่จะใช้ดีไซน์ PPV ให้ต่างไปจากรถกระบะ Pure pickup เพื่อกระจายความเสี่ยง จะมีก็เพียง Ford เท่านั้น ที่ทำตลาด Everest และ Ranger ด้วยดีไซน์เดียวกัน ซึ่ดูเหมือนจะได้ผลมากกับ Ford เจนเนอเรชั่นใหม่ และะแม้ว่ายอดขายในเดือนกันยายน Ford Everest จะทำยอดขายได้มากกว่า Mitsubishi Pajero Sport อยู่มาก แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะทำให้ยอดขายสะสมใน 9 เดือนแรก แซงหน้าไปได้ แต่ด้วยระยะห่างเพียง 235 คัน เชื่อว่ายอดขายสะสมในเดือนตุลาคม EVEREST น่าจะสามารถแซง Pajero Sport ขึ้นไปเป็นอันดับ 3 ของตลาดได้ แต่จะแซง MU-X ได้ด้วยหรือไม่ ต้องมาจับตาดูกันต่อไป แต่ด้วยความเก๋าในการทำตลาดของ Isuzu และการที่เพิ่งเปิดตัว MU-X รุ่นใหม่ เชื่อว่าก็ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับ Ford ที่จะดันให้ Everest ขึ้นมาเป็นอันดับ 2 ได้แบบสบายๆ