นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนตุลาคม 2565 มีตัวเลขการขายรวมทั้งสิ้น 64,618 คัน เพิ่มขึ้น 0.2% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 19,468 คัน ลดลง 2.4% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 45,150 คัน เพิ่มขึ้น 1.4% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 35,447 คัน เพิ่มขึ้น 0.3% พร้อมยอดขายสะสม 10 เดือนที่ 698,305 คัน เติบโต 17.1%
นายสุรศักดิ์ เปิดเผยถึงความเคลื่อนไหวของตลาดรถยนต์ในเดือนตุลาคมว่า “ตลาดรถยนต์เดือนตุลาคมมีปริมาณการขาย 64,618 คัน เพิ่มขึ้น 0.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตลดลง 2.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมาด้วยตัวเลข 19,468 คัน เป็นผลมาจากการชลอการตัดสินใจซื้อของลูกค้าในช่วงปลายฤดูฝน ซึ่งลูกค้ายังมีความกังวลต่อสถานการณ์น้ำท่วมซึ่งเกิดขึ้นทั่วไป ขณะที่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไม่หวั่นไหว ยังคงเดินหน้าอย่างต่อเนื่องด้วยอัตราการเจริญเติบโต 1.4% และตัวเลขการขาย 45,150 คัน สอดคล้องกับสภาพเศรษฐกิจโดยรวมที่กำลังพลิกฟื้นดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ดีการขาดแคลนชิพในการผลิตยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญ และส่งผลกระทบต่อการส่งมอบรถยนต์ใหม่ถึงมือลูกค้าได้ทันต่อความต้องการ”
นายสุรศักดิ์ ประเมินแนวโน้มตลาดรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายนว่า “ตลาดรถยนต์เดินหน้าอย่างต่อเนื่องเข้าสู่ช่วง Hi-Season ในช่วง 2 เดือนสุดท้ายของปี ด้วยตัวเลขการขายสะสม 10 เดือนที่มากถึง 698,305 คัน เติบโตกว่าช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา 17.1% เดินหน้าเต็มตัวรับเทศกาลการขายประจำปี MOTOR EXPO ในช่วงต้นเดือนธันวาคม ซึ่งหลายค่ายรถยนต์ต่างประกาศแคมเปญ “เงื่อนไขเดียวกับ MOTOR EXPO” กระตุ้นการตัดสินใจซื้อของลูกค้าอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงเดือนนี้ เพื่อหวังปิดตัวเลขการขายสิ้นปีอย่างงดงาม โดยมีปัจจัยเสริมคือภาคการท่องเที่ยวที่กลับมาคึกคัก ช่วยกระตุ้นตลาดรถเช่า และรถตู้ให้ดีดตัวกลับมา หลังจากที่ซบเซามาตลอดระยะเวลา 3 ปี ของการแพร่ระบาด โควิด-19
สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนตุลาคม 2565
- ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 64,618 คัน เพิ่มขึ้น 0.2%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 25,439 คัน เพิ่มขึ้น 11.4 % ส่วนแบ่งตลาด 39.4%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 14,087 คัน ลดลง 8.6% ส่วนแบ่งตลาด 21.8%
อันดับที่ 3 ฮอนด้า 5,909 คัน ลดลง 17.7% ส่วนแบ่งตลาด 9.1%
- ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 19,468 คัน ลดลง 2.4%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 6,615 คัน เพิ่มขึ้น 17.1 % ส่วนแบ่งตลาด 34.0%
อันดับที่ 2 ฮอนด้า 5,454 คัน ลดลง 18.0% ส่วนแบ่งตลาด 28.0%
อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ 1,489 คัน ลดลง 5.3% ส่วนแบ่งตลาด 7.6%
- ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 45,150 คัน เพิ่มขึ้น 1.4%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 18,824 คัน เพิ่มขึ้น 9.5% ส่วนแบ่งตลาด 41.7%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 14,087 คัน ลดลง 8.6% ส่วนแบ่งตลาด 31.2%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 5,043 คัน เพิ่มขึ้น 78.6% ส่วนแบ่งตลาด 11.2%
- ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 35,447 คัน เพิ่มขึ้น 0.3%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 15,020 คัน เพิ่มขึ้น 0.7% ส่วนแบ่งตลาด 42.4%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 12,795 คัน ลดลง 8.6% ส่วนแบ่งตลาด 36.1%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 5,043 คัน เพิ่มขึ้น 78.6% ส่วนแบ่งตลาด 14.2%
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 5,361 คัน
โตโยต้า 2,451 คัน – ฟอร์ด 1,316 คัน อีซูซุ 1,044 คัน –มิตซูบิชิ 459 คัน –– นิสสัน 91 คัน
- ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 30,086 คัน ลดลง 3.5%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 12,569 คัน ลดลง 2.1% ส่วนแบ่งตลาด 41.8%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 11,751 คัน ลดลง 10.4% ส่วนแบ่งตลาด 39.1%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 3,727 คัน เพิ่มขึ้น 59.9% ส่วนแบ่งตลาด 12.4%
สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม – ตุลาคม 2565
- ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 698,305 คัน เพิ่มขึ้น 17.1%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 234,058 คัน เพิ่มขึ้น 23.6 % ส่วนแบ่งตลาด 33.5%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 177,714 คัน เพิ่มขึ้น 20.9% ส่วนแบ่งตลาด 25.4%
อันดับที่ 3 ฮอนด้า 67,190 คัน ลดลง 1.9% ส่วนแบ่งตลาด 9.6%
- ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 220,108 คัน เพิ่มขึ้น 12.2%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 65,392 คัน เพิ่มขึ้น 34.1% ส่วนแบ่งตลาด 29.7%
อันดับที่ 2 ฮอนด้า 51,441 คัน ลดลง 14.4% ส่วนแบ่งตลาด 23.4%
อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ 17,844 คัน เพิ่มขึ้น 25.8% ส่วนแบ่งตลาด 8.1%
- ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 478,197 คัน เพิ่มขึ้น 19.5%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 177,714 คัน เพิ่มขึ้น 20.9% ส่วนแบ่งตลาด 37.2%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 168,666 คัน เพิ่มขึ้น 19.9% ส่วนแบ่งตลาด 35.3%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 33,234 คัน เพิ่มขึ้น 31.1% ส่วนแบ่งตลาด 6.9%
- ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 375,267 คัน เพิ่มขึ้น 20.2%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 163,925 คัน เพิ่มขึ้น 23.0% ส่วนแบ่งตลาด 43.7%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 144,068 คัน เพิ่มขึ้น 20.2% ส่วนแบ่งตลาด 38.4%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 33,234 คัน เพิ่มขึ้น 31.1% ส่วนแบ่งตลาด 8.9%
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 51,642 คัน
โตโยต้า 22,462 คัน – อีซูซุ 15,141 คัน – ฟอร์ด 6,820 คัน – มิตซูบิชิ 6,198 คัน – นิสสัน 1,021 คัน
- ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 323,625 คัน เพิ่มขึ้น 19.1%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 148,784 คัน เพิ่มขึ้น 23.4% ส่วนแบ่งตลาด 46.0%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 121,606 คัน เพิ่มขึ้น 19.4% ส่วนแบ่งตลาด 37.6%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 26,414 คัน เพิ่มขึ้น 22.8% ส่วนแบ่งตลาด 8.2%
| NEWSPAPER (TOTAL MARKET SALES BY SEGMENT) | ||||||||
| TOTAL CAR SALES | In Oct | |||||||
| Oct-22 | Oct-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 25,439 | 22,845 | +11.4% | 39.4% | 234,058 | 189,405 | +23.6% | 33.5% |
| Isuzu | 14,087 | 15,411 | -8.6% | 21.8% | 177,714 | 146,940 | +20.9% | 25.4% |
| Honda | 5,909 | 7,183 | -17.7% | 9.1% | 67,190 | 68,512 | -1.9% | 9.6% |
| Mitsubishi | 3,402 | 4,100 | -17.0% | 5.3% | 42,712 | 37,021 | +15.4% | 6.1% |
| Suzuki | 1,675 | 2,022 | -17.2% | 2.6% | 17,180 | 16,763 | +2.5% | 2.5% |
| Nissan | 1,272 | 2,083 | -38.9% | 2.0% | 18,753 | 23,530 | -20.3% | 2.7% |
| Mazda | 905 | 2,513 | -64.0% | 1.4% | 28,900 | 28,326 | +2.0% | 4.1% |
| Hino | 905 | 1,191 | -24.0% | 1.4% | 11,414 | 10,994 | +3.8% | 1.6% |
| Subaru | 144 | 262 | -45.0% | 0.2% | 1,770 | 2,352 | -24.7% | 0.3% |
| Total Japanese makes | 53,738 | 57,610 | -6.7% | 83.2% | 599,691 | 523,843 | +14.5% | 85.9% |
| Oct-22 | Oct-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Ford | 5,046 | 2,824 | +78.7% | 7.8% | 33,272 | 25,398 | +31.0% | 4.8% |
| MG | 1,886 | 2,938 | -35.8% | 2.9% | 22,606 | 24,217 | -6.7% | 3.2% |
| GWM | 1,011 | 536 | +88.6% | 1.6% | 9,105 | 1,669 | +445.5% | 1.3% |
| Hyundai | 329 | 269 | +22.3% | 0.5% | 3,586 | 1,994 | +79.8% | 0.5% |
| Kia | 55 | 126 | -56.3% | 0.1% | 1,121 | 1,234 | -9.2% | 0.2% |
| Porsche | 52 | 73 | -28.8% | 0.1% | 803 | 1,214 | -33.9% | 0.1% |
| Peugeot | 45 | 33 | +36.4% | 0.1% | 510 | 307 | +66.1% | 0.1% |
| TATA | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 71 | -100.0% | 0.0% | |
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Daewoo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 2,456 | 53 | +4534.0% | 3.8% | 27,611 | 16,446 | +67.9% | 4.0% |
| Total | 64,618 | 64,462 | +0.2% | 100.0% | 698,305 | 596,393 | +17.1% | 100.0% |
| PASSENGER CAR SALES | In Oct | |||||||
| Oct-22 | Oct-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 6,615 | 5,651 | +17.1% | 34.0% | 65,392 | 48,752 | +34.1% | 29.7% |
| Honda | 5,454 | 6,655 | -18.0% | 28.0% | 51,441 | 60,061 | -14.4% | 23.4% |
| Mitsubishi | 1,489 | 1,573 | -5.3% | 7.6% | 17,844 | 14,187 | +25.8% | 8.1% |
| Suzuki | 1,366 | 1,780 | -23.3% | 7.0% | 14,259 | 14,468 | -1.4% | 6.5% |
| Nissan | 472 | 1,330 | -64.5% | 2.4% | 9,837 | 15,961 | -38.4% | 4.5% |
| Mazda | 292 | 1,481 | -80.3% | 1.5% | 16,924 | 16,637 | +1.7% | 7.7% |
| Subaru | 0 | 0 | 0.0% | 13 | 14 | -7.1% | 0.0% | |
| Total Japanese makes | 15,688 | 18,470 | -15.1% | 80.6% | 175,710 | 170,080 | +3.3% | 79.8% |
| Oct-22 | Oct-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| MG | 740 | 1,274 | -41.9% | 3.8% | 11,699 | 7,344 | +59.3% | 5.3% |
| GWM | 497 | 0 | 2.6% | 3,462 | 0 | 1.6% | ||
| Kia | 55 | 122 | -54.9% | 0.3% | 1,113 | 1,199 | -7.2% | 0.5% |
| Porsche | 52 | 73 | -28.8% | 0.3% | 803 | 1,214 | -33.9% | 0.4% |
| Ford | 3 | 1 | +200.0% | 0.0% | 38 | 45 | -15.6% | 0.0% |
| Hyundai | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | |
| Peugeot | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 2,433 | 10 | +24230.0% | 12.5% | 27,283 | 16,206 | +68.4% | 12.4% |
| Total | 19,468 | 19,950 | -2.4% | 100.0% | 220,108 | 196,090 | +12.2% | 100.0% |
| COMMERCIAL VEHICLE SALES | In Oct | |||||||
| Oct-22 | Oct-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 18,824 | 17,194 | +9.5% | 41.7% | 168,666 | 140,653 | +19.9% | 35.3% |
| Isuzu | 14,087 | 15,411 | -8.6% | 31.2% | 177,714 | 146,940 | +20.9% | 37.2% |
| Ford | 5,043 | 2,823 | +78.6% | 11.2% | 33,234 | 25,353 | +31.1% | 6.9% |
| Mitsubishi | 1,913 | 2,527 | -24.3% | 4.2% | 24,868 | 22,834 | +8.9% | 5.2% |
| MG | 1,146 | 1,664 | -31.1% | 2.5% | 10,907 | 16,873 | -35.4% | 2.3% |
| Hino | 905 | 1,191 | -24.0% | 2.0% | 11,414 | 10,994 | +3.8% | 2.4% |
| Nissan | 800 | 753 | +6.2% | 1.8% | 8,916 | 7,569 | +17.8% | 1.9% |
| Mazda | 613 | 1,032 | -40.6% | 1.4% | 11,976 | 11,689 | +2.5% | 2.5% |
| GWM | 514 | 536 | -4.1% | 1.1% | 5,643 | 1,669 | +238.1% | 1.2% |
| Honda | 455 | 528 | -13.8% | 1.0% | 15,749 | 8,451 | +86.4% | 3.3% |
| Hyundai | 329 | 269 | +22.3% | 0.7% | 3,586 | 1,992 | +80.0% | 0.7% |
| Suzuki | 309 | 242 | +27.7% | 0.7% | 2,921 | 2,295 | +27.3% | 0.6% |
| Subaru | 144 | 262 | -45.0% | 0.3% | 1,757 | 2,338 | -24.9% | 0.4% |
| Peugeot | 45 | 33 | +36.4% | 0.1% | 510 | 307 | +66.1% | 0.1% |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| TATA | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 71 | -100.0% | 0.0% | |
| Kia | 0 | 4 | -100.0% | 0.0% | 8 | 35 | -77.1% | 0.0% |
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 23 | 43 | -46.5% | 0.1% | 328 | 240 | +36.7% | 0.1% |
| Total | 45,150 | 44,512 | +1.4% | 100.0% | 478,197 | 400,303 | +19.5% | 100.0% |
| ONE-TON PICKUP SALES | In Oct | |||||||
| Oct-22 | Oct-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 15,020 | 14,918 | +0.7% | 42.4% | 144,068 | 119,880 | +20.2% | 38.4% |
| Isuzu | 12,795 | 14,002 | -8.6% | 36.1% | 163,925 | 133,316 | +23.0% | 43.7% |
| Ford | 5,043 | 2,823 | +78.6% | 14.2% | 33,234 | 25,353 | +31.1% | 8.9% |
| Mitsubishi | 1,898 | 2,508 | -24.3% | 5.4% | 24,647 | 22,422 | +9.9% | 6.6% |
| Nissan | 409 | 679 | -39.8% | 1.2% | 5,812 | 6,232 | -6.7% | 1.5% |
| MG | 142 | 350 | -59.4% | 0.4% | 2,338 | 3,881 | +0.0% | 0.6% |
| Mazda | 140 | 72 | +94.4% | 0.4% | 1,243 | 1,034 | +20.2% | 0.3% |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| TATA | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 23 | -100.0% | 0.0% | |
| Total | 35,447 | 35,352 | +0.3% | 100.0% | 375,267 | 312,141 | +20.2% | 100.0% |
| Remark: PPV is included in 1-TON PICKUP segment and can be separated as follows. | ||||||||
| PURE PICKUP SALES | In Oct | |||||||
| Oct-22 | Oct-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 12,569 | 12,839 | -2.1% | 41.8% | 121,606 | 101,815 | +19.4% | 37.6% |
| Isuzu | 11,751 | 13,113 | -10.4% | 39.1% | 148,784 | 120,601 | +23.4% | 46.0% |
| Ford | 3,727 | 2,331 | +59.9% | 12.4% | 26,414 | 21,517 | +22.8% | 8.2% |
| Mitsubishi | 1,439 | 1,944 | -26.0% | 4.8% | 18,449 | 17,326 | +6.5% | 5.7% |
| Nissan | 318 | 529 | -39.9% | 1.1% | 4,791 | 5,610 | -14.6% | 1.5% |
| MG | 142 | 350 | -59.4% | 0.5% | 2,338 | 3,881 | -39.8% | 0.7% |
| Mazda | 140 | 72 | +94.4% | 0.5% | 1,243 | 1,034 | +20.2% | 0.4% |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| TATA | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 23 | -100.0% | 0.0% | |
| Total | 30,086 | 31,178 | -3.5% | 100.0% | 323,625 | 271,807 | +19.1% | 100.0% |
| PPV SALES | In Oct | |||||||
| Oct-22 | Oct-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 2,451 | 2,079 | +17.9% | 45.7% | 22,462 | 18,065 | +24.3% | 43.5% |
| Ford | 1,316 | 492 | +167.5% | 24.5% | 6,820 | 3,836 | +77.8% | 13.2% |
| Isuzu | 1,044 | 889 | +17.4% | 19.5% | 15,141 | 12,715 | +19.1% | 29.3% |
| Mitsubishi | 459 | 564 | -18.6% | 8.6% | 6,198 | 5,096 | +21.6% | 12.0% |
| Nissan | 91 | 150 | -39.3% | 1.7% | 1,021 | 622 | +64.1% | 2.0% |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Total | 5,361 | 4,174 | +28.4% | 100.0% | 51,642 | 40,334 | +28.0% | 100.0% |