นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนมกราคม 2564 ลดลงทุกตลาดโดยมียอดการขายรวมทั้งสิ้น 55,208 คัน ลดลง 21.3% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 16,104 คัน ลดลง 44.2% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 39,104 คัน ลดลง 5.4% ขณะที่ รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 30,107 คัน ลดลง 9.6%
– ประเด็นสำคัญ
ตลาดรถยนต์เดือนมกราคม 2564 มีปริมาณการขาย 55,208 คัน ลดลง 21.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตลดลง 44.2% และตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มีอัตราการเติบโตลดลง 5.4% สืบเนื่องจากความกังวลของผู้บริโภคที่มีต่อการแพร่ระบาดของไวรัส COVID 19 รอบใหม่ที่มีการระบาดเป็นวงกว้างและรวดเร็ว ส่งผลกระทบต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน การดำเนินธุรกิจและสภาวะเศรษฐกิจของประเทศ โดยเฉพาะภาคการท่องเที่ยว การบริการต่างๆ ที่ยังคงชะลอตัว ตลอดจนอุตสาหกรรมรถยนต์ ส่งผลต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่ยังคงไม่กล้าจับจ่ายใช้สอย
ตลาดรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ยังคงน่าจับตามอง ถึงแม้ว่าการระบาดของไวรัส COVID 19 ที่มีอยู่อย่างต่อเนื่องจะส่งผลกระทบเป็นวงกว้างต่อหลายภาคส่วน ไม่เพียงแต่ในประเทศไทยเท่านั้น แต่ทุกประเทศทั่วโลกต่างได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ดีมาตรการแก้ไขสถานการณ์ภายในประเทศ อาทิเช่น มาตรการ Lockdown ของภาครัฐที่เข้มงวดขึ้นในช่วงที่ผ่านมา ตลอดจนมาตรการฟื้นฟูเศรษฐกิจไทย ประกอบด้วยโครงการ “คนละครึ่ง” “เราเที่ยวด้วยกัน” “ช้อปดีมีคืน” “เราชนะ” ช่วยบรรเทาความเดือดร้อนให้ประชาชนสามารถจับจ่ายใช้สอยในชีวิตประจำวัน และยังเป็นการสร้างกระแสหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจ ทางด้านของตลาดรถยนต์ บรรดาค่ายรถยนต์ต่างพยายามกระตุ้นการตัดสินใจซื้อรถของผู้บริโภคตั้งแต่ต้นปี ทั้งการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีการปรับปรุงใหม่ รวมทั้งข้อเสนอพิเศษต่างๆ ส่งผลให้ตลาดรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์น่าจับตามองว่าจะมีโอกาสฟื้นตัวได้ดีเพียงไร
ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม 2564
1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 55,208 คัน ลดลง 21.3%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 17,758 คัน | ลดลง 12.2% | ส่วนแบ่งตลาด 32.2% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 15,248 คัน | เพิ่มขึ้น 6.7% | ส่วนแบ่งตลาด 27.6% |
| อันดับที่ 3 ฮอนด้า | 5,657 คัน | ลดลง 50.4% | ส่วนแบ่งตลาด 10.2% |
2. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 16,104 คัน ลดลง 44.2%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 5,073 คัน | ลดลง 26.4% | ส่วนแบ่งตลาด 31.5% |
| อันดับที่ 2 ฮอนด้า | 4,526 คัน | ลดลง 52.3% | ส่วนแบ่งตลาด 28.1% |
| อันดับที่ 3 มาสด้า | 1,779 คัน | ลดลง 43.8% | ส่วนแบ่งตลาด 11.0% |
3. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 39,104 คัน ลดลง 5.4%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 15,248 คัน | เพิ่มขึ้น 6.7% | ส่วนแบ่งตลาด 39.0% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 12,670 คัน | ลดลง 5.0% | ส่วนแบ่งตลาด 32.4% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 2,305 คัน | เพิ่มขึ้น 8.0% | ส่วนแบ่งตลาด 5.9% |
4. ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน* (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV) ปริมาณการขาย 30,107 คัน ลดลง 9.6%
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 14,198 คัน | เพิ่มขึ้น 6.1% | ส่วนแบ่งตลาด 47.2% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 10,494 คัน | ลดลง 11.0% | ส่วนแบ่งตลาด 34.9% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 2,305 คัน | เพิ่มขึ้น 8.0% | ส่วนแบ่งตลาด 7.7% |
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 4,294 คัน
โตโยต้า 1,975 คัน – อีซูซุ 1,434 คัน – มิตซูบิชิ 522 คัน – ฟอร์ด 343 คัน – นิสสัน 20 คัน
5. ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 25,813 คัน ลดลง 14.2%
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 12,764 คัน | ลดลง 1.1% | ส่วนแบ่งตลาด 49.4% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 8,519 คัน | ลดลง 19.7% | ส่วนแบ่งตลาด 33.0% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 1,962 คัน | เพิ่มขึ้น 15.1% | ส่วนแบ่งตลาด 7.6% |
| NEWSPAPER (TOTAL MARKET SALES BY SEGMENT) | ||||||||
| TOTAL CAR SALES | In Jan | |||||||
| Jan-21 | Jan-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 17,758 | 20,223 | -12.2% | 32.2% | 17,758 | 20,223 | -12.2% | 32.2% |
| Isuzu | 15,248 | 14,285 | +6.7% | 27.6% | 15,248 | 14,285 | +6.7% | 27.6% |
| Honda | 5,657 | 11,411 | -50.4% | 10.2% | 5,657 | 11,411 | -50.4% | 10.2% |
| Mitsubishi | 3,320 | 6,003 | -44.7% | 6.0% | 3,320 | 6,003 | -44.7% | 6.0% |
| Mazda | 3,170 | 4,039 | -21.5% | 5.7% | 3,170 | 4,039 | -21.5% | 5.7% |
| Nissan | 2,182 | 5,458 | -60.0% | 4.0% | 2,182 | 5,458 | -60.0% | 4.0% |
| Suzuki | 1,702 | 2,641 | -35.6% | 3.1% | 1,702 | 2,641 | -35.6% | 3.1% |
| Hino | 976 | 657 | +48.6% | 1.8% | 976 | 657 | +48.6% | 1.8% |
| Subaru | 361 | 200 | +80.5% | 0.7% | 361 | 200 | +80.5% | 0.7% |
| Mitsu-Fuso | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Total Japanese makes | 50,374 | 64,917 | -22.4% | 91.2% | 50,374 | 64,917 | -22.4% | 91.2% |
| Jan-21 | Jan-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Ford | 2,307 | 2,139 | +7.9% | 4.2% | 2,307 | 2,139 | +7.9% | 4.2% |
| MG | 2,147 | 1,919 | +11.9% | 3.9% | 2,147 | 1,919 | +11.9% | 3.9% |
| Hyundai | 204 | 346 | -41.0% | 0.4% | 204 | 346 | -41.0% | 0.4% |
| Peugeot | 40 | 0 | 0.1% | 40 | 0 | 0.1% | ||
| Kia | 14 | 180 | -92.2% | 0.0% | 14 | 180 | -92.2% | 0.0% |
| TATA | 9 | 49 | -81.6% | 0.0% | 9 | 49 | -81.6% | 0.0% |
| Chevrolet | 0 | 643 | -100.0% | 0.0% | 0 | 643 | -100.0% | 0.0% |
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| DFM | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Daewoo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| B.M.W. | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Volvo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Volkswagen | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 113 | 1 | +11200.0% | 0.2% | 113 | 1 | +11200.0% | 0.2% |
| Total | 55,208 | 70,194 | -21.3% | 100.0% | 55,208 | 70,194 | -21.3% | 100.0% |
| PASSENGER CAR SALES | In Jan | |||||||
| Jan-21 | Jan-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 5,073 | 6,891 | -26.4% | 31.5% | 5,073 | 6,891 | -26.4% | 31.5% |
| Honda | 4,526 | 9,480 | -52.3% | 28.1% | 4,526 | 9,480 | -52.3% | 28.1% |
| Mazda | 1,779 | 3,167 | -43.8% | 11.0% | 1,779 | 3,167 | -43.8% | 11.0% |
| Nissan | 1,550 | 3,703 | -58.1% | 9.6% | 1,550 | 3,703 | -58.1% | 9.6% |
| Suzuki | 1,534 | 2,371 | -35.3% | 9.5% | 1,534 | 2,371 | -35.3% | 9.5% |
| Mitsubishi | 1,210 | 2,606 | -53.6% | 7.5% | 1,210 | 2,606 | -53.6% | 7.5% |
| Subaru | 5 | 9 | -44.4% | 0.0% | 5 | 9 | -44.4% | 0.0% |
| Total Japanese makes | 15,677 | 28,227 | -44.5% | 97.3% | 15,677 | 28,227 | -44.5% | 97.3% |
| Jan-21 | Jan-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| MG | 317 | 473 | -33.0% | 2.0% | 317 | 473 | -33.0% | 2.0% |
| Kia | 8 | 177 | -95.5% | 0.0% | 8 | 177 | -95.5% | 0.0% |
| Ford | 2 | 5 | -60.0% | 0.0% | 2 | 5 | -60.0% | 0.0% |
| Hyundai | 2 | 0 | 0.0% | 2 | 0 | 0.0% | ||
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Peugeot | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| B.M.W. | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Volvo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 98 | 0 | 0.6% | 98 | 0 | 0.6% | ||
| Total | 16,104 | 28,882 | -44.2% | 100.0% | 16,104 | 28,882 | -44.2% | 100.0% |
| COMMERCIAL VEHICLE SALES | In Jan | |||||||
| Jan-21 | Jan-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 15,248 | 14,285 | +6.7% | 39.0% | 15,248 | 14,285 | +6.7% | 39.0% |
| Toyota | 12,670 | 13,332 | -5.0% | 32.4% | 12,670 | 13,332 | -5.0% | 32.4% |
| Ford | 2,305 | 2,134 | +8.0% | 5.9% | 2,305 | 2,134 | +8.0% | 5.9% |
| Mitsubishi | 2,110 | 3,397 | -37.9% | 5.4% | 2,110 | 3,397 | -37.9% | 5.4% |
| MG | 1,830 | 1,446 | +26.6% | 4.7% | 1,830 | 1,446 | +26.6% | 4.7% |
| Mazda | 1,391 | 872 | +59.5% | 3.6% | 1,391 | 872 | +59.5% | 3.6% |
| Honda | 1,131 | 1,931 | -41.4% | 2.9% | 1,131 | 1,931 | -41.4% | 2.9% |
| Hino | 976 | 657 | +48.6% | 2.5% | 976 | 657 | +48.6% | 2.5% |
| Nissan | 632 | 1,755 | -64.0% | 1.6% | 632 | 1,755 | -64.0% | 1.6% |
| Hyundai | 202 | 346 | -41.6% | 0.5% | 202 | 346 | -41.6% | 0.5% |
| Suzuki | 168 | 270 | -37.8% | 0.4% | 168 | 270 | -37.8% | 0.4% |
| TATA | 9 | 49 | -81.6% | 0.0% | 9 | 49 | -81.6% | 0.0% |
| Kia | 6 | 3 | +100.0% | 0.0% | 6 | 3 | +100.0% | 0.0% |
| Chevrolet | 0 | 643 | -100.0% | 0.0% | 0 | 643 | -100.0% | 0.0% |
| Other makers | 426 | 237 | +79.7% | 1.1% | 426 | 237 | +79.7% | 1.1% |
| Total | 39,104 | 41,357 | -5.4% | 100.0% | 39,104 | 41,357 | -5.4% | 100.0% |
| ONE-TON PICKUP SALES | In Jan | |||||||
| Jan-21 | Jan-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 14,198 | 13,382 | +6.1% | 47.2% | 14,198 | 13,382 | +6.1% | 47.2% |
| Toyota | 10,494 | 11,785 | -11.0% | 34.9% | 10,494 | 11,785 | -11.0% | 34.9% |
| Ford | 2,305 | 2,134 | +8.0% | 7.7% | 2,305 | 2,134 | +8.0% | 7.7% |
| Mitsubishi | 1,954 | 3,397 | -42.5% | 6.5% | 1,954 | 3,397 | -42.5% | 6.5% |
| Nissan | 522 | 1,578 | -66.9% | 1.7% | 522 | 1,578 | -66.9% | 1.7% |
| MG | 387 | 121 | +219.8% | 1.3% | 387 | 121 | +0.0% | 1.3% |
| Mazda | 242 | 297 | -18.5% | 0.8% | 242 | 297 | -18.5% | 0.8% |
| TATA | 5 | 38 | -86.8% | 0.0% | 5 | 38 | -86.8% | 0.0% |
| Chevrolet | 0 | 559 | -100.0% | 0.0% | 0 | 559 | -100.0% | 0.0% |
| CP FOTON | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Total | 30,107 | 33,291 | -9.6% | 100.0% | 30,107 | 33,291 | -9.6% | 100.0% |
| Remark: PPV is included in 1-TON PICKUP segment and can be separated as follows. | ||||||||
| PURE PICKUP SALES | In Jan | |||||||
| Jan-21 | Jan-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 12,764 | 12,911 | -1.1% | 49.4% | 12,764 | 12,911 | -1.1% | 49.4% |
| Toyota | 8,519 | 10,610 | -19.7% | 33.0% | 8,519 | 10,610 | -19.7% | 33.0% |
| Ford | 1,962 | 1,705 | +15.1% | 7.6% | 1,962 | 1,705 | +15.1% | 7.6% |
| Mitsubishi | 1,432 | 2,448 | -41.5% | 5.5% | 1,432 | 2,448 | -41.5% | 5.5% |
| Nissan | 502 | 1,506 | -66.7% | 1.9% | 502 | 1,506 | -66.7% | 1.9% |
| MG | 387 | 121 | +219.8% | 1.5% | 387 | 121 | +219.8% | 1.5% |
| Mazda | 242 | 297 | -18.5% | 0.9% | 242 | 297 | -18.5% | 0.9% |
| TATA | 5 | 38 | -86.8% | 0.0% | 5 | 38 | -86.8% | 0.0% |
| Chevrolet | 0 | 435 | -100.0% | 0.0% | 0 | 435 | -100.0% | 0.0% |
| CP FOTON | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Total | 25,813 | 30,071 | -14.2% | 98.5% | 25,813 | 30,071 | -14.2% | 100.0% |
| PPV SALES | In Jan | |||||||
| Jan-21 | Jan-20 | Y-O-Y | Share | ’21 Acc. | ’20 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 1,975 | 1,175 | +68.1% | 46.0% | 1,975 | 1,175 | +68.1% | 46.0% |
| Isuzu | 1,434 | 471 | +204.5% | 33.4% | 1,434 | 471 | +204.5% | 33.4% |
| Mitsubishi | 522 | 949 | -45.0% | 12.2% | 522 | 949 | -45.0% | 12.2% |
| Ford | 343 | 429 | -20.0% | 8.0% | 343 | 429 | -20.0% | 8.0% |
| Nissan | 20 | 72 | -72.2% | 0.5% | 20 | 72 | -72.2% | 0.5% |
| Chevrolet | 0 | 124 | -100.0% | 0.0% | 0 | 124 | -100.0% | 0.0% |
| Total | 4,294 | 3,220 | +33.4% | 100.0% | 4,294 | 3,220 | +33.4% | 100.0% |