Toyota อาจต้องส่ง Hilux Revo Hybrid มาพลิกสถานการณ์? แข่งกับ Isuzu D-MAX ในปี 2021-2022

Isuzu D-MAX ยังไร้เทียมทาน มีสิทธิ์ครองแชมป์อีก ในปีต่อๆไป ในขณะที่ Toyota Hilux Revo อาจจะต้องพลิกสถานการณ์ด้วยรุ่นไฮบริด หรือปรับโฉมใหม่ทั้งคัน

รายงานสถิติการขายรถยนต์ ประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 โดยบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด มียอดการขายรวมทั้งสิ้น 79,177 คัน เพิ่มขึ้น 2.7% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 25,437 คัน ลดลง 7.2% รถเพื่อการพาณิชย์ 53,740 คัน เพิ่มขึ้น 8.2% ขณะที่รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 42,763 คัน เพิ่มขึ้น 6.8%

ส่วนตลาดรถยนต์สะสม 11 เดือน มีปริมาณการขาย 688,057 คัน ลดลง 24.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่ง มีอัตราการเติบโตลดลง 34.5% ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ มีอัตราการเติบโตลดลง 18.3%

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ประจำเดือนพฤศจิกายน 2563
มีปริมาณการขาย 37,445 คัน เพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

อันดับที่ 1 Isuzu D-MAX 15,470 คัน เพิ่มขึ้น 21.5% ส่วนแบ่งตลาด 41.3%
อันดับที่ 2 Toyota Hilux Revo 14,539 คัน เพิ่มขึ้น 3.5% ส่วนแบ่งตลาด 38.8%
อันดับที่ 3 Mitsubishi Triton 2,889 คัน เพิ่มขึ้น 6.7% ส่วนแบ่งตลาด 7.7%
อันดับที่ 4 Ford Ranger 2,840 คัน ลดลง 9.8% ส่วนแบ่งตลาด 7.6%
อันดับที่ 5 Nissan Navara 853 คัน ลดลง 59.4% ส่วนแบ่งตลาด 2.3%
อันดับที่ 6 MG Extender 568 คัน เพิ่มขึ้น 250.6% ส่วนแบ่งตลาด 1.5%
อันดับที่ 7 Mazda BT-50 Pro 278 คัน ลดลง 13.1% ส่วนแบ่งตลาด 0.7%
อันดับที่ 8 Tata Xenon 6 คัน ลดลง 76.9% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
อันดับที่ 9 Chevrolet Colorado 2 คัน ลดลง 99.8% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
อันดับที่ 10 CP Foton Tunland 0 คัน ไม่มีนัยยะสำคัญ ส่วนแบ่งตลาด 0.0%

ในเดือนพฤศจิกายนนี้ Isuzu D-MAX ยังทำได้ดี และมียอดขายเพิ่มขึ้น จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนด้วยซ้ำ ถึง 21.5% ในขณะที่ Toyota Hilux Revo ก็ทำยอดขายตามมาติดๆ แต่ไม่ดีพอ ที่จะแซง D-MAX ขึ้นไปเป็นที่ 1 ได้ แม้ว่าจะผ่านการปรับโฉมไปแล้วก็ตาม ส่วนการแข่งขันที่สูสี จะเป็นอันดับ 3 Mitsubishi Triton และอันดับ 4 Ford Ranger ที่มียอดขายใกล้เคียงกันมากในเดือนนี้ ในขณะที่ Nissan Navara มียอดขายลดลง คาดว่าเกิดจากการที่ตลาดรับรู้ ถึงการเปิด Navara รุ่นปรับโฉมใหม่ ทำให้ชะลอการตัดสินซื้อในต้นเดือน เพื่อทำการสั่งจองรุ่นใหม่ทดแทน ซึ่งยอดขายที่สะท้อนความเป็นจริง จะเห็นได้ชัดในเดือนธันวาคม ซึ่งมีการจำหน่ายทั้งเดือน และเริ่มส่งมอบในเดือนนี้ ส่วน MG Extender ยังรักษาระดับยอดขาย ได้ที่ 500-600 คันต่อเดือน ในขณะที่ Mazda BT-50 Pro มียอดขายตกลงมามาก เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม จากการรับรู้ ถึงการเปิดตัวรุ่น All-New ที่มีการเปิดตัวอย่างไม่เป็นทางการไปแล้ว เมื่อไม่กี่วันก่อน ซึ่งจะมีการประกาศราคาออกมา ในเดือนมกราคมปี 2564

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ใน 11 เดือนแรกของปี 2563
มีปริมาณการขาย 320,883 คัน ลดลง 18.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

อันดับที่ 1 Isuzu D-MAX 141,568 คัน เพิ่มขึ้น 9.1% ส่วนแบ่งตลาด 44.1%
อันดับที่ 2 Toyota Hilux Revo 112,479 คัน ลดลง 25.3% ส่วนแบ่งตลาด 35.1%
อันดับที่ 3 Mitsubishi Triton 23,317 คัน ลดลง 28.3% ส่วนแบ่งตลาด 7.3%
อันดับที่ 4 Ford Ranger 20,769 คัน ลดลง 47.5% ส่วนแบ่งตลาด 6.5%
อันดับที่ 5 Nissan Navara 12,564 คัน ลดลง 45.5% ส่วนแบ่งตลาด 3.9%
อันดับที่ 6 MG Extender 4,645 คัน เพิ่มขึ้น 1,145.3% ส่วนแบ่งตลาด 1.4%
อันดับที่ 7 Mazda BT-50 Pro 2,710 คัน ลดลง 48.9% ส่วนแบ่งตลาด 0.8%
อันดับที่ 8 Chevrolet Colorado 2,693 คัน ลดลง 74.3% ส่วนแบ่งตลาด 0.8%
อันดับที่ 9 Tata Xenon 138 คัน ลดลง 67.1% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
อันดับที่ 10 CP Foton Tunland 0 คัน ลดลง 100% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%

สำหรับยอดขายสะสม 11 เดือนแรก ของปี 2563 น่าจะชี้ชัดลงไปได้ เกือบ 100% ว่าแชมป์รถกระบะปิกอัพ ของปี 2563 หรือ 2020 ก็คือ Isuzu D-MAX ด้วยระยะห่างจากที่ 2 ถึงเกือบ 3 หมื่นคัน โดย D-MAX ครองส่วนแบ่งตลาดในไทย เกือบครึ่งหนึ่งเลยทีเดียว ซึ่งถ้ารวมส่วนแบ่งตลาด ของ Hilux Revo เข้าไปด้วย จะมีส่วนแบ่งตลาด สูงถึง 80% โดยประมาณ สิ่งที่น่าติดตามต่อไปในปีหน้า ก็คือ Toyota จะทำอย่างไร ในการกอบกู้ยอดขาย Hilux Revo ให้กลับมาเหนือกว่า D-MAX ได้ ในเมื่อกลยุทธ์ ที่คาดว่าจะช่วยพลิกสถานการณ์ อย่างการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ ไม่สามารถกระตุ้นยอดขายให้ได้มากพอ ที่จะคว่ำ D-MAX ลงไปได้ หรือเราอาจจะได้เห็น D-MAX ครองแชมป์ในเมืองไทย ไปจนกว่าจะถึงเวลาที่ Toyota แนะนำ Hilux รุ่นไฮบริดเข้าสู่ตลาด ในปลายปี 2021 ถึงต้นปี 2022 ซึ่งเมืองไทย ต้องรอลุ้นว่า จะมีการจำหน่ายเหมือนในต่างประเทศหรือไม่ หรือรอการเปิดตัวเจนเนอเรชั่นใหม่ ในปี 2023-2024

ข้อมูลยอดขายเมื่อเทียบกับปี 2019 (ไม่เรียงลำดับ)

PURE PICKUP SALES      In Nov
 Nov-20Nov-19Y-O-YShare’20 Acc.’19 Acc.Y-O-YShare
Isuzu D-MAX15,47012,733+21.5%41.3%141,568129,784+9.1%44.1%
Ford Ranger2,8403,149-9.8%7.6%20,76939,596-47.5%6.5%
Toyota Hilux Revo14,53914,042+3.5%38.8%112,479150,488-25.3%35.1%
Mitsubishi Triton2,8892,708+6.7%7.7%23,31732,539-28.3%7.3%
Nissan Navara8532,103-59.4%2.3%12,56423,058-45.5%3.9%
Chevrolet Colorado21,008-99.8%0.0%2,69310,486-74.3%0.8%
Mazda BT-50 Pro278320-13.1%0.7%2,7105,302-48.9%0.8%
TATA Xenon626-76.9%0.0%138419-67.1%0.0%
MG Extender568162+250.6%1.5%4,645373+1145.3%1.4%
CP FOTON Tunland000.0%039-100.0%0.0%
Total37,44536,251+3.3%98.5%320,883392,084-18.2%100.0%

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here