รายงานสถิติการขายรถยนต์ โดย โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ประจำเดือนกรกฎาคม 2563 มียอดการขายรวมทั้งสิ้น 59,335 คัน ลดลง 26.8% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 18,500 คัน ลดลง 43.6% รถเพื่อการพาณิชย์ 40,835 คัน ลดลง 15.4% ขณะที่ รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 32,707 คัน ลดลง 15.9%
จะเห็นได้ว่า สถานการณ์การขายในเดือนกรกฎาคม มีแนวโน้มปรับตัวดีขึ้น จากเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ส่วนตลาดรถยนต์สะสม 7 เดือน มีปริมาณการขาย 387,939 คัน ลดลง 35.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่ง มีอัตราการเติบโตลดลง 42.2% ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ มีอัตราการเติบโตลดลง 31.7% เป็นผลกระทบมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาด ของโรคโควิด19
สำหรับเดือนกรกฎาคมนี้ จากการที่ภาครัฐฯ ได้ดำเนินการผ่อนคลาย ให้ธุรกิจสามารถกลับมาดำเนินการได้ ภายใต้มาตรการที่กำหนด และการควบคุมสถานการณ์ เป็นไปในทิศทางที่ดีขึ้น รวมถึงการเริ่มมีการจัดงาน ส่งเสริมการขายรถยนต์ ได้แก่ งาน Bangkok International Motor Show 2020 และงาน Bangkok International Grand Motor Sale 2020 ตั้งแต่ช่วงปลายเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา จนถึงเดือนสิงหาคม สร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชนและผู้บริโภค ส่งผลให้ตลาดรถยนต์ในเดือนสิงหาคม มีทิศทางที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ปริมาณการจำหน่ายรถกระบะ Pure Pickup ประจำเดือนกรกฎาคม 2563
มีปริมาณการขาย 29,720 คัน ลดลง 13.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 13,800 คัน เพิ่มขึ้น 17.7% ส่วนแบ่งตลาด 46.4%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 9,479 คัน ลดลง 25.7% ส่วนแบ่งตลาด 31.9%
อันดับ 3 Mitsubishi Triton 2,241 คัน ลดลง 28.1% ส่วนแบ่งตลาด 7.5%
อันดับ 4 Ford Ranger 1,891 คัน ลดลง 47.1% ส่วนแบ่งตลาด 6.4%
อันดับ 5 Nissan Navara 1,346 คัน ลดลง 34.2% ส่วนแบ่งตลาด 4.5%
อันดับ 6 MG Extender 681 คัน ไม่มียอดขายในปีก่อน ส่วนแบ่งตลาด 2.3%
อันดับ 7 Chevrolet Colorado 186 คัน ลดลง 69.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.6%
อันดับ 8 Mazda BT-50 Pro 82 คัน ลดลง 84.3% ส่วนแบ่งตลาด 0.3%
อันดับ 9 Tata Xenon 13 คัน ลดลง 53.6% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
อันดับ 10 CP Foton Tunland 0 คัน ลดลง 28.1% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
แม้ว่า Toyota จะเปิดตัว Hilux Revo รุ่นปรับโฉมใหม่ ไปเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน หรือเมื่อเกือบ 3 เดือนก่อน แต่ดูเหมือนว่า Isuzu D-MAX ไม่ได้รับผลกระทบในด้านยอดขาย ซ้ำยังเป็นรถกระบะปิกอัพเพียงรุ่นเดียว ในเดือนกรกฎาคมนี้ ที่มียอดขายเพิ่มขึ้น และเพิ่มขึ้นถึง 17.7% ทำให้ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มสูงขึ้น เป็น 46.4% มียอดขายมากกว่าอันดับ 2 อย่าง Toyota Hilux Revo ถึง 4,000 กว่าคัน ส่วน Mitsubishi Triton ดูเหมือนว่าจะครองอันดับที่ 3 เป็นการถาวรไปแล้ว ทำให้ Ford Ranger ต้องตกลงมาเป็นอันดับ 4 มาตั้งแต่ต้นปี ในขณะที่ MG Extender สามารถคงระดับยอดขาย ที่ 600 กว่าคันได้ เป็นเดือนที่ 2 ติดต่อกัน ซึ่งก็ยังต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งเอาไว้ ที่ 1,600 กว่าคัน/เดือน หรือ 20,000 คันต่อปี
ปริมาณการจำหน่ายรถกระบะ Pure Pickup ใน 7 เดือนแรกของปี 2563
ปริมาณการขาย 179,152 คัน ลดลง 31.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 81,425 คัน ลดลง 7.6% ส่วนแบ่งตลาด 45.5%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 59,101 คัน ลดลง 39.4% ส่วนแบ่งตลาด 33.0%
อันดับ 3 Mitsubishi Triton 13,839 คัน ลดลง 35.1% ส่วนแบ่งตลาด 7.7%
อันดับ 4 Ford Ranger 11,311 คัน ลดลง 58.0% ส่วนแบ่งตลาด 6.3%
อันดับ 5 Nissan Navara 8,319 คัน ลดลง 43.2% ส่วนแบ่งตลาด 4.6%
อันดับ 6 MG Extender 2,161 คัน ไม่มียอดขายในปีก่อน ส่วนแบ่งตลาด 1.2%
อันดับ 7 Chevrolet Colorado 2,006 คัน ลดลง 72.3% ส่วนแบ่งตลาด 1.1%
อันดับ 8 Mazda BT-50 Pro 879 คัน ลดลง 76.1% ส่วนแบ่งตลาด 0.5%
อันดับ 9 Tata Xenon 111 คัน ลดลง 57.5% ส่วนแบ่งตลาด 0.1%
อันดับ 10 CP Foton Tunland 0 คัน ลดลง 100.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
สำหรับยอดขายสะสม ใน 7 เดือนแรก รถกระบะทุกรุ่น มียอดขายลดลง เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมี Isuzu D-MAX นำโด่งมาเป็นอันดับ 1 ด้วยยอดขายสูงถึง 81,425 คัน ส่วนแบ่งตลาด 45.5% นำห่างอันดับ 2 Toyota Hilux Revo ถึง 22,000 กว่าคัน ส่วนอันดับอื่นๆ ก็ยังเป็นไปตามการเรียงลำดับ ในยอดขายของเดือนกรกฏาคม
ทำให้เดือนสิงหาคม เป็นเดือนที่น่าจับตามองมากที่สุดอีกเดือนหนึ่ง เพราะน่าจะเป็นเดือนที่พอจะมองออกว่า Toyota Hilux Revo รุ่นปรับโฉมใหม่ จะสามารถช่วยกอบกู้ยอดขาย ในตลาดรถกระบะ Pure Pickup ให้กับเจ้าตลาดรถยนต์อย่าง Toyota ได้หรือไม่ เพราะถึงตอนนั้น Toyota ก็ถือว่าเปิดตัว Hilux Revo มาไม่ต่ำกว่า 4 เดือนแล้ว ซึ่งหลังจากนั้น ส่วนแบ่งตลาด ก็อาจจะถูกแย่งชิง โดย Isuzu D-MAX X-Series หรือ Mazda BT-50 Pro โฉมใหม่ ที่คาดว่าจะมีการเปิดตัวตามมา ภายในปีนี้ ทำให้ปี 2020 อาจจะเป็นปีที่ Toyota Hilux Revo อาจจะต้องเสียแชมป์ให้กับ Isuzu D-MAX ไปตั้งแต่ไม่ถึงสิ้นปี