แม้ว่าจะถูกจัดให้อยู่ในประเภทของรถกระบะ จากการใช้พื้นฐานของรถกระบะขนาด 1 ตัน แต่ด้วยการออกแบบให้เป็นเหมือนรถเอสยูวีขนาดใหญ่ ที่ใช้จุดเด่นในเรื่องความแข็งแรงบึกบึนของรถกระบะปิกอัพ มาสร้างกลุ่มลูกค้าขึ้นใหม่ ทำให้ตลาดรถกระบะดัดแปลงหรือ PPV ไม่ได้รับผลกระทบจากยอดขายที่กำลังหดตัว เหมือนอย่างตลาดรถกระบะ Pure pickup ที่กำลังเกิดขึ้นในช่วงนี้ เพราะกลุ่มเป้าหมาย เป็นผู้ที่ต้องการใช้งานรถยนต์ประเภทนี้ ในแบบรถยนต์นั่ง โดยยอดขายสะสมใน 8 เดือนแรกของปี ได้สะท้อนให้เห็นข้อเท็จจริงในเรื่องนี้ เพราะตลาด PPV มีการเติบโตขึ้น 8 กว่า % แต่ยอดขายรายเดือนล่าสุด เริ่มส่งสัญญาณถดถอย เช่นเดียวกับรถกระบะ pure pickup พร้อมจับตา Isuzu MU-X ชิงดำกับ Toyota Fortuner ในไตรมาสสุดท้ายของปี เล็งสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของบริษัท
จากรายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนสิงหาคม 2566 โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ยอดขายรถยนต์ในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา อยู่ที่ 60,234 คัน ลดลง 11.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ในขณะที่รถยนต์นั่งยังอยู่ในความต้องการของลูกค้า เติบโตต่อเนื่องด้วยยอดขาย 23,645 คัน เติบโต 4.9% ส่วนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ชะลอตัวต่อเนื่องด้วยยอดขาย 36,589 คัน ลดลง 19.9% โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ ชะลอตัวเช่นกันด้วยยอดขาย 24,622 คัน ลดลงอย่างมากถึง 32.6% จากปัจจัยลบทางด้านเศรษฐกิจที่ยังไม่ลื่นไหล ส่งผลให้มีการชะลอการตัดสินใจซื้ออย่างต่อเนื่องของภาคธุรกิจ และภาคประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของธุรกิจขนส่ง โดยมีประเด็นสำคัญคือความเข้มงวดของสถาบันการเงิน ที่มีความกังวลต่อหนี้เสียอันเป็นผลต่อเนื่องที่เกิดจากสภาวะเศรษฐกิจในช่วงที่ผ่านมา
ตลาดรถยนต์กันยายนมีแนวโน้มปรับตัวดีขึ้นเข้าสู่ช่วงปลายปีตามฤดูกาลขาย อย่างไรก็ดีความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินยังเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการขยายตัวของตลาดรถยนต์ในช่วงนี้
ตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ประจำเดือนสิงหาคม 2566
มีปริมาณการขาย 5,061 คัน ลดลง 12.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Toyota Fortuner 2,047 คัน ลดลง 14.0% ส่วนแบ่งตลาด 40.4%
อันดับ 2 Isuzu MU-X 1,576 คัน ลดลง 5.4% ส่วนแบ่งตลาด 31.1%
อันดับ 3 Ford Everest 1,130 คัน ลดลง 1.8% ส่วนแบ่งตลาด 22.3%
อันดับ 4 Mitsubishi Pajero Sport 232 คัน ลดลง 55.3% ส่วนแบ่งตลาด 4.6%
อันดับ 5 Nissan Terra 76 คัน ลดลง 17.4% ส่วนแบ่งตลาด 1.5%
ตามที่ได้เกริ่นไปข้างต้น แม้ว่าที่ผ่านมา ตลาด PPV มีการเติบโตเหมือนกับรถยนต์นั่ง ที่มีการขยายตัวต่อเนื่องทุกเดือน สวนทางกับตลาดรถกระบะ Pure pickup แต่ในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ตลาด PPV เริ่มมีการหดตัวลงถึง 12.9% ยอดขายลดลงจากปีก่อนทุกรุ่น ทั้งๆที่ตลาดรถยนต์นั่ง ยังมีการขยายตัวที่ 4.9% โดย Toyota Fortuner สามารถกลับขึ้นมานำเป็นอันดับ 1 อีกครั้ง หลังจากที่ได้เปิดตัวรุ่นใหม่ไปเมื่อต้นเดือนสิงหาคม แต่ก็ยังถือว่ามียอดขายลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน มากกว่าคู่แข่งสำคัญอย่าง Isuzu MU-X ที่มียอดลงลงจากปีก่อนเพียง 5.4% เท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่า หาก Isuzu เปิดตัว MU-X รุ่นอัพเกรดใหม่ในช่วงปลายปี ยอดขาย MU-X ก็น่าจะกลับมาสูสีหรือแซงหน้า Fortuner ได้อีกครั้ง ในขณะที่อันดับ 3 Ford Everest ไม่ได้รับผลกระทบมากนัก เพราะยังสามารถขายความสดใหม่ได้อยู่ จึงมียอดลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนเพียง 1.8% เท่านั้น ส่วน Mitsubishi Pajero Sport ดูเหมือนจะมียอดขายลดลงมากที่สุดในบรรดา 5 รุ่นที่ทำตลาดอยู่ในปัจจุบัน คือลดลงถึง 55.3% ทั้งนี้อาจจะเพราะตลาดรับทราบถึงการเตรียมเปิดตัว Pajero Sport โฉมใหม่ ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในปีหน้า บวกกับตลาด PPV เริ่มหดตัว ยอดขายจึงออกมาอย่างที่เห็น
ตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ใน 8 เดือนแรกของปี 2566
มีปริมาณการขาย 43,001 คัน เพิ่มขึ้น 8.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Toyota Fortuner 15,585 คัน ลดลง 9.2% ส่วนแบ่งตลาด 36.2%
อันดับ 2 Isuzu MU-X 15,206 คัน เพิ่มขึ้น 23.3% ส่วนแบ่งตลาด 35.4%
อันดับ 3 Ford Everest 8,334 คัน เพิ่มขึ้น 103.4% ส่วนแบ่งตลาด 19.4%
อันดับ 4 Mitsubishi Pajero Sport 3,038 คัน ลดลง 41.9% ส่วนแบ่งตลาด 7.1%
อันดับ 5 Nissan Terra 838 คัน เพิ่มขึ้น 3.6% ส่วนแบ่งตลาด 1.9%
ในภาพรวม ตลาดยังมีการขยายตัวจากปีก่อนถึง 8.5% จากอานิสงค์ของยอดขายสะสมตั้งแต่ต้นปี ทำให้มีลุ้นว่า จนถึงสิ้่นปีนี้ ยอดขายโดยรวมจะออกมาเป็นบวกหรือติดลบ และจากยอดขายที่กระเตื้องขึ้นในเดือนสิงหาคมของ Toyota Fortuner ทำให้ยอดขายรวมสามารถกลับมาแซงนำ Isuzu MU-X ได้อีกด้วย แม้ว่าจะมีระยะห่างเพียงแค่ 379 คันก็ตาม เรียกว่ายังมีให้ลุ้นแพ้ชนะกันในทุกเดือนจนถึงสิ้นปี แต่คนที่น่าจะพอใจกับผลงานที่ออกมาก็คงจะเป็น Isuzu เพราะยอดขายเพิ่มขึ้นถึง 23.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ในขณะที่ Toyota มียอดขายลดลง 9.2% จากการที่อยู่ในช่วงปลายโมเดลมากๆแล้ว แต่ที่ยอดขายเพิ่มขึ้นผิดหูผิดตาถึง 103.4% ก็คือ Ford Everest แต่ก็ยังไม่ใกล้เคียงเจ้าตลาดทั้งสองราย ในขณะที่ Mitsubishi Pajero Sport ยอดขายสะสมก็ยังลดลงจากปีก่อนอยู่มาก ถึง 41.9% ส่วน Nissan Terra ถือว่ายอดขายทรงตัว ไม่แตกต่างจากปีก่อนมากนัก หลังจากนี้ ก็คงมีลุ้นกับการเปิดตัว Isuzu MU-X ใหม่ที่มักจะเข้ามากระตุ้นตลาดในช่วงปลายปี ซึ่งถือว่าเป็นไม้เด็ดของ Isuzu ที่จะสามารถคว่ำ Toyota ลงได้ในตลาด PPV จนทำให้ยอดขายรถกระบะขนาด 1 ตัน ทั้งรถกระบะ Pure pickup และรถกระบะดัดแปลง หรือ PPV ขึ้นมาเป็นอันดับ 1 ของตลาดเมืองไทยได้ ถือว่าเป็นการสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับ Isuzu ในเมืองไทยได้อีกครั้ง