Isuzu D-MAX กลับมาแรงอีกครั้ง หลังจากในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ถูก Toyota Hilux Revo ลูบคม แซงขึ้นไปเป็นอันดับ 1 ในด้านยอดขาย โดยรายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนพฤศจิกายน 2565 บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด มียอดขายรวมทั้งสิ้น 68,284 คัน ลดลง 4.8% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 20,263 คัน ลดลง 14.8% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 48,021 คัน เพิ่มขึ้น 0.2% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 36,286 คัน ลดลง 5.9% พร้อมยอดขายสะสม 11 เดือนที่ 766,589 คัน เติบโต 14.7% เดินหน้าสู่การปิดตัวเลขการขายประจำปีในเดือนธันวาคม
ตลาดรถยนต์เดือนพฤศจิกายนชะลอตัวเล็กน้อย เป็นผลมาจากการที่ลูกค้าชะลอการตัดสินใจซื้อ เพื่อรอรับแคมเปญสุดท้าย ในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 39 ระหว่างวันที่ 1-12 ธันวาคม ซึ่งเป็นโค้งสุดท้าย ก่อนปิดตัวเลขการขายประจำปีในเดือนธันวาคมนี้ ที่ลูกค้าต่างคาดหวัง รับข้อเสนอดีที่สุดแห่งปีในงานดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลูกค้าที่อยู่ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมทั้งภาคกลาง และจังหวัดใกล้เคียง
จากความเคลื่อนไหวในตลาดรถยนต์ดังกล่าว จะส่งผลให้ตัวเลขการขายรถยนต์ของเดือนธันวาคมเติบโตสูงที่สุดในรอบปี โดยมียอดจองในงาน มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 39 ที่มากถึง 36,679 คัน จากการรายงานของผู้จัดงานเป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญ ยังไม่รวมตัวเลขการขายจากผู้แทนจำหน่ายของทุกค่ายรถยนต์ทั่วประเทศ ซึ่งจะมาเติมสถิติการขาย 11 เดือนที่ 766,589 คัน เติบโต 14.7% ก่อนจะปิดตัวเลขการขายประจำปี 2565 ในเดือนธันวาคม น่าติดตามเป็นอย่างยิ่ง
ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ประจำเดือนพฤศจิกายน 2565
มีปริมาณการขาย 29,182 คัน ลดลง 11.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 12,772 คัน ลดลง 16.1% ส่วนแบ่งตลาด 43.8%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 11,170 คัน ลดลง 11.0% ส่วนแบ่งตลาด 38.3%
อันดับ 3 Ford Ranger 3,425 คัน เพิ่มขึ้น 44.1% ส่วนแบ่งตลาด 11.7%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 1,383 คัน ลดลง 29.4% ส่วนแบ่งตลาด 4.7%
อันดับ 5 Nissan Navara 214 คัน ลดลง 63.4% ส่วนแบ่งตลาด 0.7%
อันดับ 6 Mazda BT-50 136 คัน เพิ่มขึ้น 15.3% ส่วนแบ่งตลาด 0.5%
อันดับ 7 MG Extender 82 คัน ลดลง 74.9% ส่วนแบ่งตลาด 0.3%
ยอดขายในเดือนพฤศจิกายน Isuzu D-MAX ขึ้นกลับมานำ Toyota Hilux Revo ได้อีกครั้ง หลังจากพลาดท่าไปเมื่อเดือนตุลาคม โดยทำยอดขายได้มากกว่า 1,602 คัน เรียกว่าชดเชยให้เดือนก่อนหน้า ที่ขายได้น้อยกว่า 818 คัน ขึ้นแท่นรอชูถ้วยแชมป์ รถกระบะปิกอัพที่ขายดีที่สุดในประเทศไทยเป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน ในขณะที่อันดับ 3 อย่าง Ford Ranger ยังทำยอดขายได้เป็นกอบเป็นกำ นำห่างอันดับ 4 Mitsubishi Triton 2,042 คัน และน่าจะยึดอันดับ 3 ไปยาวๆ จนกว่า Mitsubishi จะเปิดตัว Triton เจนเนอเรชั่นใหม่ในต้นปีหน้า ถึงจะมาได้ลุ้นกันอีกที ส่วนรายที่เหลือ ยังรักษาสภาพเดิมที่ขายได้น้อยเมื่อเทียบกับ 4 อันดับแรก แต่ดูเหมือน MG Extender จะลงมาแทนที่ Mazda BT-50 ด้วยยอดขายที่ไม่ถึง 100 คัน
ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ใน 11 เดือนแรกของปี 2565
มีปริมาณการขาย 352,807 คัน เพิ่มขึ้น 15.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 161,556 คัน เพิ่มขึ้น 18.9% ส่วนแบ่งตลาด 45.8%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 132,776 คัน เพิ่มขึ้น 16.1% ส่วนแบ่งตลาด 37.6%
อันดับ 3 Ford Ranger 29,839 คัน เพิ่มขึ้น 24.9% ส่วนแบ่งตลาด 8.5%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 19,832 คัน เพิ่มขึ้น 2.8% ส่วนแบ่งตลาด 5.6%
อันดับ 5 Nissan Navara 5,005 คัน ลดลง 19.2% ส่วนแบ่งตลาด 1.4%
อันดับ 6 MG Extender 2,420 คัน ลดลง 42.5% ส่วนแบ่งตลาด 0.7%
อันดับ 7 Mazda BT-50 1,379 คัน เพิ่มขึ้น 19.7% ส่วนแบ่งตลาด 0.4%
ยอดขายสะสม 11 เดือนแรก Isuzu D-MAX นำห่าง Toyota Hilux Revo มากถึง 28,780 คัน เรียกว่าคว้าแชมป์ 3 ปีซ้อนไปแล้ว 99% ไม่เปิดโอกาสให้ Toyota ได้ลุ้นในเดือนสุดท้ายของปี ซึ่งถ้า Toyota ยังไม่เปิดตัวเจนเนอเรชั่นใหม่ตั้งแต่ช่วงต้นปี โอกาสประวัติศาสตร์ซ้ำรอยอาจจะเกิดขึ้นอีกในปีหน้า แต่ดูจากความเป็นไปได้แล้ว อย่างเร็วที่สุด All-new Hilux น่าจะมีการเปิดตัวในช่วงปลายปี เพราะ Toyota ยังมีแผนเปิดตัว Hilux Revo BEV ที่เหมือนเป็นการยืนยันว่าโฉมปัจจุบันยังถูกใช้เป็นพื้นฐานอยู่ ซึ่งจะว่าไปแล้ว ก็ยังมองยากว่า ตลาดจะให้การต้อนรับมากน้อยแค่ไหน เพราะทาง Toyota เอง ยังไม่โดดเด่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่คู่แข่งที่เหลือ น่าจะรอดูทิศทางของตลาดจากการเปิดตัวของ Revo BEV ก่อนมากกว่า ในภาพรวม 4 อันดับแรกมียอดขายเพิ่มขึ้นจากปีก่อน จากสถานการณ์โรคระบาดที่เริ่มคลี่คลายลงไป แต่ที่น่าเป็นห่วงที่สุด ก็คงจะเป็น MG Extender ที่ยอดตกลงไปถึง 42.5% จากปีก่อน งานนี้อาจจะต้องรักษาสภาพไป จนกว่าจะมีการเปิดตัวเจนเนอเรขั่นใหม่ในปี 2024
[yourchannel video=”JyXtlPIy_no” autoplay=”1″ show_comments=”1″]