หมดโอกาสแล้ว? 2022 Toyota Fortuner แกร่งเกินไปสำหรับ Isuzu MU-X ทำหมดลุ้นแชมป์ หรือไม่?

แม้ว่าในช่วง 2-3 ปีหลังมานี้ Toyota จะเสียแชมป์ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนต์ของ Pure pickup ให้กับ Isuzu ซึ่งจากยอดขายล่าสุด ดูเหมือนว่า ไม่มีวี่แวว ที่จะกลับมาทวงแชมป์ได้อีก ในปีนี้ ถือว่ามีโอกาสสูง ที่จะเสียแชมป์ 3 ปีติดต่อกัน อย่างไรก็ตาม Toyota ยังมีรางวัลปลอบใจ ด้วยการเป็นเจ้าตลาดรถกระบะดัดแปลง หรือ PPV ที่ถือว่า Fortuner เป็นแชมป์ที่ผูกขาดมาอย่างยาวนาน และไม่มีทีท่าที่จะเสียแชมป์ ให้กับคู่แข่งรายอื่น แม้ว่าในช่วงเกือบ 2 ปีที่ผ่านมา จะถูกตีตื้น โดย Isuzu MU-X โฉมใหม่ ที่สามารถยึดตำแหน่งที่ 2 มาได้จาก Mitsubishi Pajero Sport แม้ว่าตลาด PPV จะมีขนาดเล็กกว่าตลาดรถกระบะ Pure Pickup อยู่มากก็ตาม

ล่าสุด ตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ประจำเดือนพฤษภาคม 2565
มีปริมาณการขาย 4,585 คัน เพิ่มขึ้น 13.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

อันดับ 1 Toyota Fortuner 2,048 คัน เพิ่มขึ้น 1.2% ส่วนแบ่งตลาด 44.7%
อันดับ 2 Isuzu MU-X 1,297 คัน เพิ่มขึ้น 13.5% ส่วนแบ่งตลาด 28.3%
อันดับ 3 Mitsubishi Pajero Sport 702 คัน เพิ่มขึ้น 55.7% ส่วนแบ่งตลาด 15.3%
อันดับ 4 Ford Everest 435 คัน เพิ่มขึ้น 11.5% ส่วนแบ่งตลาด 9.5%
อันดับ 5 Nissan Terra 103 คัน เพิ่มขึ้น 221.9% ส่วนแบ่งตลาด 2.2%

ยอดขายรายเดือนล่าสุด Toyota Fortuner ก็ยังรักษาระยะห่างจากอันดับ 2 Isuzu MU-X ได้มากพอสมควร หรือห่างกันเกือบเท่าตัว ซึ่งถือว่าเริ่มมีความนิ่ง ในการรักษาส่วนแบ่งทางการตลาด หลักจากที่ถูก MU-X เข้ามาเบียดแบบสูสี ในช่วงที่เพิ่งมีการเปิดตัวใหม่ๆ ถือว่า Fortuner ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าได้ดี โดยเฉพาะในเรื่องของดีไซน์ แม้ว่า Toyota ไม่ได้จัดเต็มในเรื่องอ็อปชั่น เหมือนคู่แข่งรายอื่นๆก็ตาม ส่วนอันดับ 3 Mitsubishi Pajero Sport ทำได้ดีเหมือนกับตลาดรถกระบะ Pure Pickup ที่สามารถอยู่เหนือ Ford Everest ซึ่งเป็นเพราะยอดขายของ Ford หดตัวลง จากการรอรุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคัน ที่จะเริ่มทยอยลงสู่ตลาดตั้งแต่ช่วงกลางปีเป็นต้นไป อันดับท้ายสุดของตาราง ไม่มีใคร นอกจาก Nissan Terra ที่ทำยอดขายได้มากกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วกว่า 2 เท่าตัว

ส่วนตลาดรถกระบะดัดแปลง PPV ใน 5 เดือนแรกของปี 2565
มีปริมาณการขาย 25,400 คัน เพิ่มขึ้น 5.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

อันดับ 1 Toyota Fortuner 12,012 คัน เพิ่มขึ้น 14.0% ส่วนแบ่งตลาด 47.3%
อันดับ 2 Isuzu MU-X 7,531 คัน ลดลง 8.7% ส่วนแบ่งตลาด 29.6%
อันดับ 3 Mitsubishi Pajero Sport 3,483 คัน เพิ่มขึ้น 13.1% ส่วนแบ่งตลาด 13.7%
อันดับ 4 Ford Everest 1,850 คัน ลดลง 13.8% ส่วนแบ่งตลาด 7.3%
อันดับ 5 Nissan Terra 524 คัน เพิ่มขึ้น 351.7% ส่วนแบ่งตลาด 2.1%

Toyota Fortuner ยิ่งทำยอดขายนำห่าง Isuzu MU-X ไปอีก เมื่อดูจากตัวเลขยอดขายสะสมตั้งแต่ต้นปี โดยทิ้งห่างเกือบเท่าตัว ในขณะที่ MU-X ก็ทิ้งห่างอันดับ 3 Mitsubishi Pajero Sport ในสัดส่วนพอๆกันคือ 2 เท่าตัว เรียกว่า แต่ละอันดับ มีระยะห่างจากอันดับบนล่าง ที่มากพอสมควร

นอกจากนั้นยังพบอีกว่า ยอดขายสะสมใน 5 เดือนแรกของปีนี้ของ PPV มีจำนวนน้อยกว่ายอดขายเดือนล่าสุด เพียงเดือนเดียว ของตลาดรถกระบะ Pure Pickup เสียด้วยซ้ำ แต่ด้วยการเป็นอันดับ 1 ในตลาด ที่สะท้อนภาพลักษณ์ของการเป็นเจ้าตลาด Toyota ดูเหมือนจะให้ความสนใจในเซกเมนต์นี้ไม่แพ้เซกเมนต์อื่นๆ ซึ่ง Fortuner เอง ก็เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับเปลี่ยนโฉม หรือมีรุ่นพิเศษเปิดตัวอยู่บ่อยครั้ง การแข่งขันในตลาดนี้ จึงเป็นกรณีศึกษาที่น่าสนใจ เพราะรถที่อยู่ในช่วงปลายโมเดล สามารถครองความเป็นเจ้าตลาดไปจนสิ้นสุดเจนเนอเรชั่น หากไม่มีอะไรพลิกโผไปจากนี้ ก่อนที่จะวันเปิดตัวของ All-New Fortuner เจนเนอเรชั่นใหม่ ด้วยเหตุนี้ เราจึงไม่แน่ใจว่า ในการเปิดตัว Fortuner โฉมใหม่ Toyota ยังจะใช้แนวทางการออกแบบให้แตกต่างไปจากรถพื้นฐานอย่าง Hilux Revo อีกหรือไม่ ซึ่งแตกต่างจากกรณีของ Ford Ranger และ Everest ที่โครงสร้างดีไซน์เดียวกัน จะแตกต่างกันก็เพียงรายละเอียดบางจุดเท่านั้น