Isuzu D-MAX ไม่หวั่นปัญหารอบด้าน ยืนหนึ่ง 3 เดือนซ้อน ในขณะที่คู่แข่ง ยอดขายตกฮวบกันถ้วนหน้า
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ ประจำเดือนมีนาคม 2563 มียอดการขายรวมทั้งสิ้น 60,105 คัน ลดลง 41.7% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 20,698 คัน ลดลง 48.3% รถเพื่อการพาณิชย์ 39,407 คัน ลดลง 37.6% ขณะที่ รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 30,296 คัน ลดลง 41.8%
สืบเนื่องมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาด ของไวรัสโคโรน่า ส่งผลต่อการดำเนินชีวิต การทำธุรกิจ และภาวะเศรษฐกิจของประเทศโดยรวม ด้วยหลายเหตุปัจจัย ทำให้ดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภค ยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น ความสนใจในการซื้อรถใหม่ จึงชะลอตัว และผู้บริโภค ยังคงระมัดระวังการใช้จ่าย
ส่วนตลาดรถยนต์สะสม 3 เดือน มีปริมาณการขาย 200,064 คัน ลดลง 24.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่ง มีอัตราการเติบโตลดลง 23.6% ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ มีอัตราการเติบโตลดลง 24.4% เป็นผลมาจากความกังวล เกี่ยวกับการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งนอกจากจะส่งผลกระทบ ต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน เศรษฐกิจของประเทศ และระดับโลก ยังส่งผลต่อภาพรวมของตลาดรถยนต์อีกด้วย
แต่อย่างไรก็ตาม ค่ายรถยนต์ต่างๆ ยังคงพยายามหามาตรการ เพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ในปัจจุบัน โดยเฉพาะการนำเสนอผลิตภัณฑ์ และกิจกรรมส่งเสริมการขาย ให้กับลูกค้า ผ่านช่องทางออนไลน์ต่างๆ ดังนั้น แนวโน้มของตลาดรถยนต์ในเดือนเมษายน จะต้องมีการเฝ้าติดตามกันอย่างใกล้ชิด
ปริมาณการจำหน่ายรถกระบะ Pure Pick up ในเดือนมีนาคม 2563
มีปริมาณการขาย 27,215 คัน ลดลง 39.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 11,994 คัน ลดลง 19.7% ส่วนแบ่งตลาด 44.1%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 9,387 คัน ลดลง 41.6% ส่วนแบ่งตลาด 34.5%
อันดับ 3 Mitsubishi Triton 2,157 คัน ลดลง 46.8% ส่วนแบ่งตลาด 7.9%
อันดับ 4 Ford Ranger 1,787 คัน ลดลง 63.7% ส่วนแบ่งตลาด 6.6%
อันดับ 5 Nissan Navara 1,170 คัน ลดลง 58.0% ส่วนแบ่งตลาด 4.3%
อันดับ 6 Chevrolet Colorado 343 คัน ลดลง 77.7% ส่วนแบ่งตลาด 1.3%
อันดับ 7 MG Extender 204 คัน ไม่มีการขายในปีก่อน ส่วนแบ่งตลาด 0.7%
อันดับ 8 Mazda BT-50 Pro 164 คัน ลดลง 72.7% ส่วนแบ่งตลาด 0.6%
อันดับ 9 Tata Xenon 9 คัน ลดลง 78.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
อันดับ 10 Foton Tunland 0 คัน ลดลง 100.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
ถ้าไม่นับ MG Extender ที่ปีก่อน ยังไม่มีการทำตลาด จะพบว่า รถกระบะทุกรุ่น มียอดขายลดลงทั้งหมด จากกำลังซื้อที่ลดลง จากปัญหาเศรษฐกิจ และโรคระบาดโควิด-19 โดยอันดับยอดขาย จะเหมือนกับเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ยกเว้นมีการสลับตำแหน่ง ระหว่าง Mazda BT-50 Pro และ MG Extender ที่คาดว่ากลุ่มเป้าหมาย มีการชะลอการตัดสินใจซื้อ หลังจากเริ่มมีข่าวการเตรียมเปิดตัว BT-50 Pro โฉมใหม่ในเมืองไทย ภายในปีนี้ รวมถึง Toyota Hilux Revo ที่มียอดขายลดลงมาก ทำให้ Isuzu D-MAX สามารถนำห่างขึ้นไปอีก ด้วยยอดส่วนแบ่งตลาด มากถึง 44.1% ในเดือนมีนาคม ส่งผลให้ D-MAX สามารถครองแชมป์มาตลอด ตั้งแต่ต้นปี
ที่น่าสนใจอีกจุดหนึ่งก็คือ การขยับขึ้นมาเป็นที่ 3 ของ Mitsubishi Triton ตั้งแต่เดือนก่อน ที่เริ่มนำห่าง Ford Ranger มากขึ้นไปอีก ซึ่งมีแนวโน้มว่า มีความเป็นไปได้ ที่ Triton อาจจะขึ้นนำ Ranger ในเกือบจะทุกเดือนหลังจากนี้ เพราะ Ford เอง ก็เพิ่งเปิดตัว Ranger รุ่นย่อยใหม่ ไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมา แต่ก็ไม่ได้ช่วยในเรื่องยอดขายมากนัก อย่างไรก็ตาม โปรโมชั่นพิเศษ ที่ Ford เริ่มปล่อยออกมาในช่วงนี้ อาจจะทำให้ยอดขายในเดือนต่อไป ดีขึ้นกว่าเดิม ในขณะที่ Chevrolet Colorado มียอดขายลดลง ถึง 77.7% จากการประกาศยุติการทำธุรกิจในเมืองไทย ของ General Motors
ปริมาณการจำหน่ายรถกระบะ Pure Pick up ใน 3 เดือนแรกของปี 2563
มีปริมาณการขาย 87,123 คัน ลดลง 24.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 37,857 คัน ลดลง 2.5% ส่วนแบ่งตลาด 43.5%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 29,413 คัน ลดลง 29.4% ส่วนแบ่งตลาด 33.8%
อันดับ 3 Mitsubishi Triton 7,209 คัน ลดลง 29.1% ส่วนแบ่งตลาด 8.3%
อันดับ 4 Ford Ranger 5,903 คัน ลดลง 52.5% ส่วนแบ่งตลาด 6.8%
อันดับ 5 Nissan Navara 4,263 คัน ลดลง 36.7% ส่วนแบ่งตลาด 4.9%
อันดับ 6 Chevrolet Colorado 1,279 คัน ลดลง 63.8% ส่วนแบ่งตลาด 1.5%
อันดับ 7 Mazda BT-50 Pro 667 คัน ลดลง 59.6% ส่วนแบ่งตลาด 0.8%
อันดับ 8 MG Extender 456 คัน ไม่มีการขายในปีก่อน ส่วนแบ่งตลาด 0.5%
อันดับ 9 Tata Xenon 76 คัน ลดลง 34.5% ส่วนแบ่งตลาด 0.1%
อันดับ 10 Foton Tunland 0 คัน ลดลง 100.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
ยอดขายใน 3 เดือนแรก Isuzu D-MAX นำมาเป็นอันดับ 1 ด้วยการทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง Toyota Hilux Revo ถึง 8,444 คัน ด้วยส่วนแบ่งตลาด สูงถึง 43.5% โดยมียอดขายลดลง เพียง 2.5% เท่านั้น เมื่อเทียบกับปีก่อน และการที่มีภาพหลุดของ Hilux Revo รุ่นปรับโฉมใหม่ เมื่อเช้านี้ อาจจะเป็นกลยุทธ์หนึ่งของ Toyota ที่ทำให้มีการชะลอการตัดสินใจ ในการซื้อรถของคู่แข่งรายอื่น ในช่วงที่ยังไม่มีความแน่นอน ในเรื่องของกำหนดการเปิดตัว อันเนื่องมาจากปัญหาของโรคระบาด
ในขณะที่ Mitsibishi Triton ก็ทิ้งห่าง Ford Ranger มากขึ้นไปอีก ด้วยยอดขายสะสมที่มากกว่า ถึง 1,306 คัน และมีแนวโน้ม ที่ Triton จะนำห่าง Ranger มากขึ้นไปอีก หากมีการเปิดตัว Triton รุ่นพิเศษ ในช่วงปลายปี เพื่อกระตุ้นตลาด สำหรับรถกระบะอีกหนึ่งรุ่น ที่เดินหน้าขาย โดยไม่จำเป็นต้องสนใจการแข่งขันใดๆ ก็คือ Nissan Navara ที่มีข่าวการเตรียมเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ ภายในปีนี้เช่นกัน แต่ก็ต้องบอกว่า ไม่มีอะไรแน่นอนสำหรับ Nissan เปิดตัวเมื่อไร เจอกันเมื่อนั้น
โดยภาพรวมแล้ว ปีนี้ น่าจะเป็นปีที่ยากลำบาก สำหรับ Toyota Hilux Revo ที่จะรักษาแชมป์ รถกระบะที่ขายดีที่สุดของไทย ทั้งนี้ ก็เพราะต้องเจอศึกหนักรอบด้าน จากคู่แข่งที่เปิดตัว ทั้งก่อนและหลัง ในขณะที่ตัวเอง ก็ไม่สามารถเปิดตัวได้ ในช่วงเวลาที่เหมาะสม จากปัญหาโควิด-19 ต่อจากนี้ไป คาดว่า ทีมงานการตลาดของ Toyota จะต้องทำงานหนักมากเป็นพิเศษ หากต้องการขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 1