นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนเมษายน 2565 มีตัวเลขการขายรวมทั้งสิ้น 63,427 คัน เพิ่มขึ้น 9.1% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 20,492 คัน เพิ่มขึ้น 20.6% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 42,935 คัน เพิ่มขึ้น 4.4% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 33,629 คัน เพิ่มขึ้น 3.1%
ประเด็นสำคัญ
ตลาดรถยนต์เดือนเมษายน 2565 มีปริมาณการขาย 63,427 คัน เพิ่มขึ้น 9.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 20.6% ส่วนตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีอัตราการเจริญเติบโตเช่นเดียวกันที่ 4.4% เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด 19 ในประเทศไทยเริ่มคลี่คลาย ทำให้ผู้บริโภคกลับมาใช้ชีวิตในการดำเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจได้เกือบเป็นปกติ โดยมีปัจจัยบวกที่สำคัญในช่วงเดือนนี้ได้แก่ ยอดจองรถในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 34 ที่มากถึง 31,896 คัน ไม่นับยอดจองรถที่โชว์รูมผู้แทนจำหน่ายทุกยี่ห้อทั่วประเทศ ที่ต่างนำเสนอแคมเปญ “ข้อเสนอเดียวกับมอเตอร์โชว์” อีกเป็นจำนวนมาก ซึ่งทุกค่ายรถยนต์ต่างเร่งทำการผลิตอย่างเต็มที่ เพื่อส่งมอบรถใหม่ถึงมือลูกค้าได้ทันตามความต้องการ
ตลาดรถยนต์ในเดือนพฤษภาคมมีแนวโน้มการเจริญเติบโตที่ดีอย่างต่อเนื่อง ถึงแม้จะเข้าสู่ช่วงฤดูฝนที่เป็น “Low season” แต่ยังได้รับแรงส่งจากตัวเลขการส่งมอบรถที่รับจองในช่วงมอเตอร์โชว์ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ส่วนปัจจัยบวกที่สำคัญอย่างยิ่งในช่วงนี้ ได้แก่ การที่ผู้บริโภคเริ่มคลายความกังวลจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัส โควิด-19 ที่กำลังจะได้รับการประกาศให้เป็น “โรคประจำถิ่น” สังเกตุได้จากสภาพการจราจรที่กลับมาคึกคักอีกครั้งจากการผ่อนคลายมาตรการ “Work From Home” เพื่อให้พนักงานกลับเข้าทำงานตามปกติ โรงเรียนเริ่มเปิดให้นักเรียนกลับเข้าห้องเรียน รวมทั้งการออกจากบ้านมาทำงานของประชาชนทุกสาขาอาชีพ ล้วนผลักดันเศรษฐกิจโดยรวมให้ฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ และส่งผลต่อความต้องการใช้รถยนต์ของผู้บริโภคให้เพิ่มมากขึ้นด้วยเช่นกัน
ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนเมษายน 2565
1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 63,427 คัน เพิ่มขึ้น 9.1%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 21,681 คัน เพิ่มขึ้น 13.2% ส่วนแบ่งตลาด 34.2%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 16,595 คัน เพิ่มขึ้น 11.0% ส่วนแบ่งตลาด 26.2%
อันดับที่ 3 ฮอนด้า 5,107 คัน ลดลง 5.8% ส่วนแบ่งตลาด 8.1%
2. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 20,492 คัน เพิ่มขึ้น 20.6%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 6,901 คัน เพิ่มขึ้น 39.2% ส่วนแบ่งตลาด 37.8%
อันดับที่ 2 ฮอนด้า 3,969 คัน ลดลง 10.5% ส่วนแบ่งตลาด 21.7%
อันดับที่ 3 ซูซูกิ 2,045 คัน เพิ่มขึ้น 18.0% ส่วนแบ่งตลาด 11.2%
3. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 42,935 คัน เพิ่มขึ้น 4.4%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 16,595 คัน เพิ่มขึ้น 11.0% ส่วนแบ่งตลาด 38.7%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 14,780 คัน เพิ่มขึ้น 4.1% ส่วนแบ่งตลาด 34.4%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,529 คัน ลดลง 8.9% ส่วนแบ่งตลาด 5.9%
4. ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 33,629 คัน เพิ่มขึ้น 3.1%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 15,451 คัน เพิ่มขึ้น 13.2% ส่วนแบ่งตลาด 45.9%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 12,605 คัน เพิ่มขึ้น 1.4% ส่วนแบ่งตลาด 37.5%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,529 คัน ลดลง 8.9% ส่วนแบ่งตลาด 7.5%
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 4,559 คัน
โตโยต้า 2,199 คัน – อีซูซุ 1,302 คัน – มิตซูบิชิ 641 คัน – ฟอร์ด 318 คัน – นิสสัน 99 คัน
5. ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 29,070 คัน เพิ่มขึ้น 5.9%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 14,149 คัน เพิ่มขึ้น 20.7% ส่วนแบ่งตลาด 48.7%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 10,406 คัน ลดลง 0.1% ส่วนแบ่งตลาด 35.8%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,211 คัน ลดลง 2.6% ส่วนแบ่งตลาด 7.6%
สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม – เมษายน 2565
1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 294,616 คัน เพิ่มขึ้น 16.8%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 98,825 คัน เพิ่มขึ้น 31.6% ส่วนแบ่งตลาด 33.5%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 74,015 คัน เพิ่มขึ้น 15.3% ส่วนแบ่งตลาด 25.1%
อันดับที่ 3 ฮอนด้า 30,731 คัน เพิ่มขึ้น 1.2% ส่วนแบ่งตลาด 10.4%
2. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 96,218 คัน เพิ่มขึ้น 17%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 27,237 คัน เพิ่มขึ้น 39.9% ส่วนแบ่งตลาด 29.0%
อันดับที่ 2 ฮอนด้า 23,865 คัน ลดลง 7.4% ส่วนแบ่งตลาด 25.4%
อันดับที่ 3 มาสด้า 8,377 คัน เพิ่มขึ้น 11.0% ส่วนแบ่งตลาด 8.9%
3. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 198,398 คัน เพิ่มขึ้น 16.7%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 74,015 คัน เพิ่มขึ้น 15.3% ส่วนแบ่งตลาด 37.3%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 71,588 คัน เพิ่มขึ้น 28.7% ส่วนแบ่งตลาด 36.1%
อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ 10,908 คัน เพิ่มขึ้น 9.7% ส่วนแบ่งตลาด 5.5%
4. ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 156,401 คัน เพิ่มขึ้น 18.5%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 68,607 คัน เพิ่มขึ้น 16.2% ส่วนแบ่งตลาด 43.9%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 62,694 คัน เพิ่มขึ้น 33.0% ส่วนแบ่งตลาด 40.1%
อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ 10,843 คัน เพิ่มขึ้น 12.3% ส่วนแบ่งตลาด 6.9%
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 20,815 คัน
โตโยต้า 9,964 คัน – อีซูซุ 6,234 คัน – มิตซูบิชิ 2,781 คัน – ฟอร์ด 1,415 คัน – นิสสัน 421 คัน
5. ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 135,586 คัน เพิ่มขึ้น 21.2%
อันดับที่ 1 อีซูซุ 62,373 คัน เพิ่มขึ้น 20.1% ส่วนแบ่งตลาด 46.0%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 52,730 คัน เพิ่มขึ้น 36.5% ส่วนแบ่งตลาด 38.9%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 8,464 คัน ลดลง 7.2% ส่วนแบ่งตลาด 6.2%
| NEWSPAPER (TOTAL MARKET SALES BY SEGMENT) | <Revised> | |||||||
| TOTAL CAR SALES | In Apr | |||||||
| Apr-22 | Apr-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 21,681 | 19,150 | +13.2% | 34.2% | 98,825 | 75,081 | +31.6% | 33.5% |
| Isuzu | 16,595 | 14,953 | +11.0% | 26.2% | 74,015 | 64,201 | +15.3% | 25.1% |
| Honda | 5,107 | 5,419 | -5.8% | 8.1% | 30,731 | 30,378 | +1.2% | 10.4% |
| Mitsubishi | 3,870 | 4,107 | -5.8% | 6.1% | 17,945 | 16,192 | +10.8% | 6.1% |
| Mazda | 2,753 | 2,208 | +24.7% | 4.3% | 13,913 | 13,098 | +6.2% | 4.7% |
| Suzuki | 2,351 | 1,930 | +21.8% | 3.7% | 8,196 | 7,116 | +15.2% | 2.8% |
| Nissan | 1,379 | 3,166 | -56.4% | 2.2% | 8,748 | 11,723 | -25.4% | 3.0% |
| Hino | 1,120 | 885 | +26.6% | 1.8% | 4,650 | 4,265 | +9.0% | 1.6% |
| Subaru | 185 | 353 | -47.6% | 0.3% | 806 | 1,306 | -38.3% | 0.3% |
| Total Japanese makes | 55,041 | 52,171 | +5.5% | 86.8% | 257,829 | 223,360 | +15.4% | 87.5% |
| Apr-22 | Apr-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Ford | 2,536 | 2,783 | -8.9% | 4.0% | 9,898 | 10,903 | -9.2% | 3.4% |
| MG | 1,921 | 2,478 | -22.5% | 3.0% | 10,315 | 9,997 | +3.2% | 3.5% |
| GWM | 710 | 0 | 1.1% | 3,443 | 0 | 1.2% | ||
| Hyundai | 505 | 230 | +119.6% | 0.8% | 1,320 | 873 | +51.2% | 0.4% |
| Kia | 254 | 269 | -5.6% | 0.4% | 470 | 697 | -32.6% | 0.2% |
| Porsche | 66 | 137 | -51.8% | 0.1% | 347 | 426 | -18.5% | 0.1% |
| Peugeot | 60 | 45 | +33.3% | 0.1% | 269 | 171 | +57.3% | 0.1% |
| TATA | 0 | 4 | -100.0% | 0.0% | 0 | 67 | -100.0% | 0.0% |
| Proton | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Daewoo | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 2,334 | 15 | +15460.0% | 3.7% | 10,725 | 5,775 | +85.7% | 3.6% |
| Total | 63,427 | 58,132 | +9.1% | 100.0% | 294,616 | 252,269 | +16.8% | 100.0% |
| PASSENGER CAR SALES | In Apr | |||||||
| Apr-22 | Apr-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 6,901 | 4,956 | +39.2% | 33.7% | 27,237 | 19,465 | +39.9% | 28.3% |
| Honda | 3,969 | 4,437 | -10.5% | 19.4% | 23,865 | 25,784 | -7.4% | 24.8% |
| Suzuki | 2,045 | 1,733 | +18.0% | 10.0% | 7,058 | 6,308 | +11.9% | 7.3% |
| Mazda | 1,672 | 1,158 | +44.4% | 8.2% | 8,377 | 7,548 | +11.0% | 8.7% |
| Mitsubishi | 1,529 | 1,548 | -1.2% | 7.5% | 7,037 | 6,245 | +12.7% | 7.3% |
| Nissan | 773 | 2,296 | -66.3% | 3.8% | 4,875 | 8,292 | -41.2% | 5.1% |
| Subaru | 0 | 4 | -100.0% | 0.0% | 1 | 11 | -90.9% | 0.0% |
| Total Japanese makes | 16,889 | 16,132 | +4.7% | 82.4% | 78,450 | 73,653 | +6.5% | 81.5% |
| Apr-22 | Apr-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| MG | 908 | 439 | +106.8% | 4.4% | 5,540 | 1,751 | +216.4% | 5.8% |
| Kia | 252 | 269 | -6.3% | 1.2% | 466 | 681 | -31.6% | 0.5% |
| GWM | 74 | 0 | 0.4% | 778 | 0 | 0.8% | ||
| Porsche | 66 | 137 | -51.8% | 0.3% | 347 | 426 | -18.5% | 0.4% |
| Ford | 7 | 6 | +16.7% | 0.0% | 19 | 30 | -36.7% | 0.0% |
| Hyundai | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 2 | -100.0% | 0.0% | |
| Peugeot | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 2,296 | 5 | +45820.0% | 11.2% | 10,618 | 5,701 | +86.2% | 11.0% |
| Total | 20,492 | 16,988 | +20.6% | 100.0% | 96,218 | 82,244 | +17.0% | 100.0% |
| COMMERCIAL VEHICLE SALES | In Apr | |||||||
| Apr-22 | Apr-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 16,595 | 14,953 | +11.0% | 38.7% | 74,015 | 64,201 | +15.3% | 37.3% |
| Toyota | 14,780 | 14,194 | +4.1% | 34.4% | 71,588 | 55,616 | +28.7% | 36.1% |
| Ford | 2,529 | 2,777 | -8.9% | 5.9% | 9,879 | 10,873 | -9.1% | 5.0% |
| Mitsubishi | 2,341 | 2,559 | -8.5% | 5.5% | 10,908 | 9,947 | +9.7% | 5.5% |
| Honda | 1,138 | 982 | +15.9% | 2.7% | 6,866 | 4,594 | +49.5% | 3.5% |
| Hino | 1,120 | 885 | +26.6% | 2.6% | 4,650 | 4,265 | +9.0% | 2.3% |
| Mazda | 1,081 | 1,050 | +3.0% | 2.5% | 5,536 | 5,550 | -0.3% | 2.8% |
| MG | 1,013 | 2,039 | -50.3% | 2.4% | 4,775 | 8,246 | -42.1% | 2.4% |
| GWM | 636 | 0 | 1.5% | 2,665 | 0 | 1.3% | ||
| Nissan | 606 | 870 | -30.3% | 1.4% | 3,873 | 3,431 | +12.9% | 2.0% |
| Hyundai | 505 | 230 | +119.6% | 1.2% | 1,320 | 871 | +51.5% | 0.7% |
| Suzuki | 306 | 197 | +55.3% | 0.7% | 1,138 | 808 | +40.8% | 0.6% |
| Subaru | 185 | 349 | -47.0% | 0.4% | 805 | 1,295 | -37.8% | 0.4% |
| Peugeot | 60 | 45 | +33.3% | 0.1% | 269 | 171 | +57.3% | 0.1% |
| Kia | 2 | 0 | 0.0% | 4 | 16 | -75.0% | 0.0% | |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| TATA | 0 | 4 | -100.0% | 0.0% | 0 | 67 | -100.0% | 0.0% |
| Benz | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Other makers | 38 | 10 | +280.0% | 0.1% | 107 | 74 | +44.6% | 0.1% |
| Total | 42,935 | 41,144 | +4.4% | 100.0% | 198,398 | 170,025 | +16.7% | 100.0% |
| ONE-TON PICKUP SALES | In Apr | |||||||
| Apr-22 | Apr-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 15,451 | 13,655 | +13.2% | 45.9% | 68,607 | 59,054 | +16.2% | 43.9% |
| Toyota | 12,605 | 12,432 | +1.4% | 37.5% | 62,694 | 47,150 | +33.0% | 40.1% |
| Ford | 2,529 | 2,777 | -8.9% | 7.5% | 9,879 | 10,873 | -9.1% | 6.3% |
| Mitsubishi | 2,319 | 2,520 | -8.0% | 6.9% | 10,843 | 9,653 | +12.3% | 6.9% |
| Nissan | 475 | 697 | -31.9% | 1.4% | 2,965 | 2,823 | +5.0% | 1.9% |
| MG | 199 | 474 | -58.0% | 0.6% | 1,072 | 1,934 | +0.0% | 0.7% |
| Mazda | 51 | 50 | +2.0% | 0.2% | 341 | 479 | -28.8% | 0.2% |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| TATA | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 21 | -100.0% | 0.0% | |
| Total | 33,629 | 32,605 | +3.1% | 100.0% | 156,401 | 131,987 | +18.5% | 100.0% |
| Remark: PPV is included in 1-TON PICKUP segment and can be separated as follows. | ||||||||
| PURE PICKUP SALES | In Apr | |||||||
| Apr-22 | Apr-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Isuzu | 14,149 | 11,725 | +20.7% | 48.7% | 62,373 | 51,947 | +20.1% | 46.0% |
| Toyota | 10,406 | 10,417 | -0.1% | 35.8% | 52,730 | 38,633 | +36.5% | 38.9% |
| Ford | 2,211 | 2,271 | -2.6% | 7.6% | 8,464 | 9,118 | -7.2% | 6.2% |
| Mitsubishi | 1,678 | 1,859 | -9.7% | 5.8% | 8,062 | 7,025 | +14.8% | 5.9% |
| Nissan | 376 | 662 | -43.2% | 1.3% | 2,544 | 2,739 | -7.1% | 1.9% |
| MG | 199 | 474 | -58.0% | 0.7% | 1,072 | 1,934 | -44.6% | 0.8% |
| Mazda | 51 | 50 | +2.0% | 0.2% | 341 | 479 | -28.8% | 0.3% |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| TATA | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 21 | -100.0% | 0.0% | |
| Total | 29,070 | 27,458 | +5.9% | 100.0% | 135,586 | 111,896 | +21.2% | 100.0% |
| PPV SALES | In Apr | |||||||
| Apr-22 | Apr-21 | Y-O-Y | Share | ’22 Acc. | ’21 Acc. | Y-O-Y | Share | |
| Toyota | 2,199 | 2,015 | +9.1% | 48.2% | 9,964 | 8,517 | +17.0% | 47.9% |
| Isuzu | 1,302 | 1,930 | -32.5% | 28.6% | 6,234 | 7,107 | -12.3% | 29.9% |
| Mitsubishi | 641 | 661 | -3.0% | 14.1% | 2,781 | 2,628 | +5.8% | 13.4% |
| Ford | 318 | 506 | -37.2% | 7.0% | 1,415 | 1,755 | -19.4% | 6.8% |
| Nissan | 99 | 35 | +182.9% | 2.2% | 421 | 84 | +401.2% | 2.0% |
| Chevrolet | 0 | 0 | 0.0% | 0 | 0 | 0.0% | ||
| Total | 4,559 | 5,147 | -11.4% | 100.0% | 20,815 | 20,091 | +3.6% | 100.0% |
