ในช่วงต้นเดือน เราได้นำเสนอถึงยอดขายที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมาก ของ Isuzu D-MAX นำห่าง Toyota Hilux Revo ถึง 8,000 กว่าคัน ล่าสุด โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้รายงานสถิติการขายรถยนต์ ประจำเดือนกันยายน 2565 อย่างเป็นทางการ พร้อมรายละเอียดแล้ว โดยมีตัวเลขการขายทั้งอุตสาหกรรม รวมทั้งสิ้น 74,150 คัน เพิ่มขึ้น 15.6% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 23,074 คัน ลดลง 8.6% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 51,076 คัน เพิ่มขึ้น 31.4% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 41,396 คัน เพิ่มขึ้น 31.4% ปิดไตรมาสที่ 3 ด้วยยอดขาย 633,687 คัน เติบโต 19.1%
การที่ตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตลดลง 8.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา เป็นผลมาจากการชะลอตัวของตลาด ในช่วงฤดูฝน ซึ่งลูกค้า มีความกังวลต่อสถานการณ์น้ำท่วม ซึ่งเกิดขึ้นทั่วไป ส่งผลให้เกิดการชะลอการตัดสินใจซื้อ ขณะที่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ ยังคงเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง ด้วยอัตราการเติบโต ที่ 31.4% และตัวเลขการขาย 51,076 คัน สะท้อนให้เห็นถึงการพลิกฟื้นของเศรษฐกิจ ที่กำลังดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่การขาดแคลนชิพในการผลิต ยังคงเป็นปัญหาสำคัญ”
ตลาดรถยนต์กำลังเดินหน้าเข้าสู่ช่วง Hi-Season ในไตรมาสสุดท้าย โดยปิดตัวเลขการขายไตรมาสที่ 3 ด้วยตัวเลข 633,687 คัน มากกว่าสถิติการขายในช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา 19.1% และมีแนวโน้มเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง จากสภาพเศรษฐกิจโดยรวมที่กำลังฟื้นตัวจากสถานการณ์ โควิด-19 และยังเป็นช่วงฤดูการขาย Hi-Season ของสินค้าทุกประเภท ประกอบกับการทุ่มแคมเปญ และกิจกรรมการตลาดในพื้นที่ของรถยนต์ทุกยี่ห้อ ก่อนจะไปปิดตัวเลขการขายประจำปี ในงาน MOTOR EXPO ช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน ถึงต้นเดือนธันวาคม”
ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ประจำเดือนกันยายน 2565
มีปริมาณการขาย 34,749 คัน เพิ่มขึ้น 28.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 18,457 คัน เพิ่มขึ้น 61.2% ส่วนแบ่งตลาด 53.1%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 10,390 คัน ลดลง 5.9% ส่วนแบ่งตลาด 29.9%
อันดับ 3 Ford Ranger 3,600 คัน เพิ่มขึ้น 103.2% ส่วนแบ่งตลาด 10.4%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 1,539 คัน ลดลง 12.1% ส่วนแบ่งตลาด 4.4%
อันดับ 5 Nissan Navara 316 คัน ลดลง 52.0% ส่วนแบ่งตลาด 0.9%
อันดับ 6 Mazda BT-50 269 คัน เพิ่มขึ้น 86.8% ส่วนแบ่งตลาด 0.8%
อันดับ 7 MG Extender 178 คัน ลดลง 42.2% ส่วนแบ่งตลาด 0.5%
ในเดือนกันยายนที่ผ่านมา จากที่หลายคนคาดว่า Isuzu D-MAX อาจจะถูก Toyota Hilux Revo ที่มีการเปิดตัวรุ่น Revo D และรุ่นปรับปรุงใหม่ ออกมาตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม ชิงส่วนแบ่งตลาดกลับไปพอสมควร จากความสดใหม่ของสินค้า แต่ยอดขายที่ออกมา ดูจะตรงกันข้าม เพราะ D-MAX ทิ้งห่างไปมากกว่า 8,000 คันในเดือนเดียว เรียกว่า ทำยอดขายได้สูงสุดของปี สวนทางกับ Hilux REVO ที่มียอดขายต่ำสุดของปี ทั้งๆที่ในขณะนั้น Isuzu ยังไม่ได้เปิดตัว D-MAX Magic Eyes ออกมากระตุ้นตลาดด้วยซ้ำ ซึ่งยอดขายในเดือนนี้ อาจจะเป็นตัวตัดสินใจได้ว่า Isuzu D-MAX น่าจะคว้าแชมป์ยอดขายรถยนต์และรถกระบะสูงที่สุดของปีไปได้อีกครั้งในปีนี้ แม้ว่าจะยังเหลือยอดขายใน 3 เดือนที่เหลือก็ตาม ข้อมูลที่น่าสนใจอีกอย่าง ก็คือยอดขาย Ford Ranger ที่พุ่งสูงขึ้นมากกว่า 100% เมื่อเทียบกับปีก่อน หรือมากกว่า 2 เท่าของคู่แข่งอย่าง Mitsubishi Triton ถือว่าเป็นการสะท้อนการแข่งขันได้ชัดเจน หลังจากที่ Ford ได้ทำการส่งมอบรถได้อย่างเต็มประสิทธิภาพแล้ว ในขณะที่ Mazda BT-50 ก็ถือว่ามาถูกทาง เพราะสามารถหนีอันดับสุดท้าย ขึ้นมานำ MG Extender ได้ จากโปรโมชั่นลดราคา ที่มีระยะเวลาจำกัด ทำให้ต้องลุ้นในเดือนต่อๆไปว่า Mazda จะมีแนวทางหรือกลยุทธ์การตลาดใหม่ อย่างไรต่อไป ที่น่าเป็นห่วงก็คือ Nissan Navara และ MG Extender ที่ยอดขายตกลงฮวบฮาบ และไม่มีวี่แววของการกระตุ้นตลาดที่น่าสนใจออกมา
ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ใน 9 เดือนแรกของปี 2565
มีปริมาณการขาย 293,539 คัน เพิ่มขึ้น 22.0% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 137,033 คัน เพิ่มขึ้น 27.5% ส่วนแบ่งตลาด 46.7%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 109,037 คัน เพิ่มขึ้น 22.5% ส่วนแบ่งตลาด 37.1%
อันดับ 3 Ford Ranger 22,687 คัน เพิ่มขึ้น 18.2% ส่วนแบ่งตลาด 7.7%
อันดับ 4 Mitsubishi Triton 17,010 คัน เพิ่มขึ้น 10.6% ส่วนแบ่งตลาด 5.8%
อันดับ 5 Nissan Navara 4,473 คัน ลดลง 12.0% ส่วนแบ่งตลาด 1.5%
อันดับ 6 MG Extender 2,196 คัน ลดลง 37.8% ส่วนแบ่งตลาด 0.7%
อันดับ 7 Mazda BT-50 1,103 คัน เพิ่มขึ้น 14.7% ส่วนแบ่งตลาด 0.4%
ด้วยระยะห่างถึงเกือบ 3 หมื่นคัน และเวลาอีก 3 เดือนที่เหลือของปี ถ้าไม่มีอะไรพลิกล็อค Isuzu D-MAX ก็คงได้ฉลองแชมป์รถกระบะปิกอัพที่ขายดีที่สุดในประเทศไทยไปอีก 1 ปี และมีโอกาสคว้าแชมป์ต่อเนื่องในปีหน้า หรือจนกว่า Toyota จะทำการเปิดตัว Hilux เจนเนอเรชั่นใหม่ เพราะจากความพยายามหลากหลายรูปแบบ ดูเหมือนว่า การกระตุ้นตลาดให้กับ Hilux Revo โฉมปัจจุบัน จะไม่ได้ผลตามที่คาดการณ์เอาไว้ แถม Isuzu ก็เพิ่งแนะนำ D-MAX รุ่นอัพเกรดใหม่ เข้าสู่ตลาดเมื่อต้นเดือนตุลาคมนี้ นั่นทำให้การแข่งขันระหว่าง 2 เจ้าตลาด อาจจะปิดฉากไปก่อนไตรมาสสุดท้ายของปีด้วยซ้ำ ส่วนรถกระบะอื่นๆ ยอดขายก็เป็นไปตามทิศทางของยอดขายรายเดือน และแม้ว่าจะมีข่าวการเปิดตัว Mitsubishi Triton โฉมใหม่มาได้พักใหญ่ แต่ Mitsubishi ก็สามารถรักษาระดับยอดขายได้อย่างน่าพอใจ กล่าวคือไม่ได้รับผลกระทบจากการชะลอซื้อเพื่อดูโฉมใหม่ก่อนมากนัก สำหรับอีก 3 เดือนที่เหลือ คงได้มีลุ้นกันสนุกๆว่า Ford Ranger โฉมใหม่ จะไปได้ไกลแค่ไหน สำหรับปีนี้
[yourchannel video=”A5Yqy5XLxdk” autoplay=”1″ show_comments=”1″]